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Die TELEGABEL kommt ran!! Teil 2 MZ TS 150 NEUAUFBAU REGENERATION - YouTube
Bei mir ging es Lenker mal fix sauber gemacht und ein paar passende Schalter fehlt mir noch eine Aufnahme fr die rechte Seite. Angefgtes Bild Dann habe ich gleich mal noch die Aufnahme von der ZT Lampe abgetrennt und die Schweistelle verschliffen... So sollte das gut sein So nun ist alles zerlegt und die Teile frs Sandstrahlen gereinigt... Morgen noch ein paar kleine Stellen nacharbeiten und dann geht der Rahmen zum Schweien des Batteriehalters... Mir ist aufgefallen, das am Rahmen einfach keine Nummer zu finden ist, soll das so korrekt sein? Die Haltebolzen fr die Tankgummis erscheinen mir sehr kurz?! Die obere Gabelbrcke, die ja schonmal Thema war, ist aus Alu und die Farbe ging sehr leicht ab! War eventuell nur die untere Brille lackiert und oben blanko? Mz ts 150 telegabel aufbau und. Die Nummer ist an der vorderen linken (in Fahrtrichtung gesehen) Motoraufhngung. Wenn da absolut nichts ist und keine Flexspuren oder so sind, dann ist es eventuell ein Ersatzrahmen. Der sollte zwar trotzdem ne Nummer haben, aber wer wei was es damit auf sich hat.
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Aus dem selben Fahrzeug stammt auch das hintere Schutzblech samt Rückleuchte. Die originalen Radnaben und Speichen lackierte ich schwarz und spannte sie in Stahlfelgen der Grösse 1. 85 x 18 ein. Das entspricht zwar nicht ganz der Serie, hält aber besser und sieht auch besser aus als die meist völlig krummgefahrenen originalen Aluminiumfelgen. Natürlich wurden auch die russischen und bulgarischen Radlager gegen die geschlossene, dauergeschmierte Version von FAG getauscht und neue Bremsbacken montiert. Vom Teilemarkt stammen der italienische Schwingsattel mit einstellbarer Feder, der DKW-Lenker und der Tank einer Bundeswehr-Maico. Das mit dem Maico-Tank ist übrigens eine ldee von meinem Freund Jens, dessen TS 125 sich schon längere Zeit mit einem solchen Behälter schmückt. Sieht echt geil aus! Allerdings bereitete mir die Befestigung von Tank und Sitz viel Kopfzerbrechen, da von den originalen Aufnahmevorrichtungen absolut nichts zu gebrauchen war, sie waren eher noch hinderlich! Mz ts 150 telegabel aufbau. Nach vielen Tagen mit Fehlversuchen und Wutausbrüchen gelang es mir unter stark erhöhtem Tabak- und Kaffeeverbrauch doch noch, eine Art Hilfsrahmen zu konstruieren, der die Bauteile sicher aufnahm.
Als ich bei der Montage dann bemerkte, dass der Stutzen für den Sprithahn versetzt werden musste und der originale Kabelbaum auch nicht mehr passte, konnte mich das auch nicht mehr erschüttern. Die Vorstellung von der fertigen Maschine hatte ich im Kopf und daran führte kein Weg mehr vorbei. Reparatursatz Telegabel passend für MZ, ETZ, TS, komplett mit Faltenbalg. Der Sitz wurde aufgearbeitet, der Benzinhahn am Tank versetzt und das Ganze anschließend lackiert und montiert. Das Projekt nahm langsam Gestalt an… fast fertig – dachte ich. Doch dann sah ich den rostigen Lampentopf in der Ecke liegen, ein Tacho muss da ja auch noch rein, wo war nochmal der Schalthebel, 'ne neue Kette wäre auch nicht schlecht, der Scheinwerfereinsatz fehlt auch noch, wie war das mit den neuen Bowdenzügen, Kabelbaum anfertigen… All diese "Kleinigkeiten" – wie Teile besorgen, anfertigen oder ändern, entrosten und lackieren und so weiter – brauchten halt sehr viel Zeit und Arbeit. Doch ein paar Wochen weiter war auch das erledigt. Um das klassische Erscheinungsbild der Maschine zu unterstreichen, wurden Hellas Ochsenaugen montiert, der Scheinwerfer bekam einen Chromschutzbügel und die Telegabel Gummibälge.