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#1 Hallo zusammen. In ein paar Monaten sind die Bremsen bei mir fällig. Bin immer wieder auf ATE Ceramic und EBC Greenstuff gestoßen. Bei der Bremsscheibe würde ich Standard Scheiben verwenden, entweder ATE oder Textar, mal sehen. Welche Erfahrungen habt Ihr beim Bremsverhalten gemacht (warm, kalt, nass) und wie sieht der Verschleiß der Scheibe aus, habe gelesen, dass diese deutlich mehr verschleißen? Danke schonmal =) Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ich habe bei meinem Touran ATE Standard Scheiben und ATE ceramic verbaut. Bremswirkung wie original war zumindest nicht schlechter. Scheibenverschleiß ist mir egal wenn wechsel ich eh immer alles komplett und einen Satz Klötzer werden sie schon aushalten. #3 Klar, dass stimmt schon. Textar oder ate na. Nur ich wusste nicht, was ist unter "hohem Verschleiß" zu verstehen. Bei den ATE Ceramic ist der Verschleiß an Scheibe und Belägen wohl geringer, laut ATE. #4 Ist der Bremsstaub deutlich weniger geworden? #5 Irgendwie nicht besonders hintern sehen die Felgen auch furchtbar aus.
Ihnen bietet die Marke Textar heute das breiteste Bremsbelagprogramm für Elektro- und Hybridfahrzeuge im Markt. MILLIONEN GUTE GRÜNDE TMD FRICTION PRODUZIERT TÄGLICH WELTWEIT 1. 2 MILLIONEN BREMSBELÄGE – MEHR ALS 100 JAHRE HERSTELLER-KNOW-HOW INKLUSIVE. So liefern wir unseren Kunden echte Premiumqualität. Garantiert mit gleichbleibend hohem Produktionsstandard. Überall auf der Welt. 11 GUTE GRÜNDE EXPERTISE AUS ERFAHRUNG! NACH UMFASSENDER ENTWICKLUNG UND PRÜFUNG UNSERER BREMSBELÄGE WERTET UNSER TECHNISCHES TEAM EIN DATENVOLUMEN VON 11 TERABYTE JÄHRLICH AUS. Vom Prüfstand-Test bis hin zur Geräusch- und Thermografie-Analyse – wir gehen bis ins kleinste Detail, um unsere Produkte stetig zu optimieren. Das macht uns zum Experten im Bereich Bremstechnologie und stärkt unsere Position als führender Bremsbelaghersteller. Textar Brake Technology - Offizielle Website. 38. 400 GUTE GRÜNDE WENN AUS ZEIT QUALITÄT WIRD! UM NEUE BREMSBELÄGE ZU TESTEN, IST UNSER TECHNISCHES TEAM 38. 400 STUNDEN JÄHRLICH AUF DER STRASSE UNTERWEGS. Zusätzlich zu unseren Prüfstand-Tests, verlangen wir unseren Bremsbelägen auch "on the road" alles ab – so stellen wir sicher, dass unsere Produkte unter allen Bedingungen optimale Leistung zeigen.
#1 Hi, da ich demnächst mal einen Kompletten Satz Beläge vorn und hinten benötige + Scheiben, wollte ich mich mal erkundigen was Ihr empfehlen würdet. Bremsscheiben: TEXTAR sind ja Porsche Teile, die Scheiben sind glaube ich mit so ner Beschichtung versehen. BELÄGE: Was muss bei den TEXTAR Belägen beachtet werden zwecks Verschleiskontakte? Habe diesbezüglich schon was gelesen das die Teilweise nicht passen. Textar oder atelier. Bremsscheiben: ATE haben diese keine Beschichtung und sind deshalb billiger oder wo besteht der Unterschied? Fahrzeug: Cayman s BJ. 2006 295 PS Mich würden die Erfahrungen der einzelnen Forumsmitglieder interessieren um kein Käse zu kaufen #2 Die genannten Produkte sind weitgehend gleich. Die Teile müssen einfach nur für das Modell passen, dann passen auch die Verschleisskontakte. Die ach so tolle Beschichtung der Bremsscheiben ist nichts anderes als eine Zinkstaublackierung. Diesen Lacküberzug bekommt man bei allen Herstellern. Diese Teile von diesen Herstellern kann man ausschliesslich über den Preis einkaufen.
Textar Bremsbeläge für den Ersatzteilmarkt setzen sich im strengen AMS-Bremstest durch Leverkusen, 23. Mai 2017. In einem AMS-Bremstest hat TMD Friction erneut die hohe Qualität seiner Bremsbeläge der Marke Textar für den Ersatzteilmarkt unter Beweis gestellt. Textar oder ate 1. Bei dem Test ist der PKW mit zwei Personen und Säcken mit Stahlgranulat bis zum zulässigen Gesamtgewicht beladen. Er wird zehnmal hintereinander aus 100 Stundenkilometern bis zum Stillstand abgebremst; die erste und die zehnte Bremsung werden ausgewertet. Sie geben Auskunft über die Charakteristik der Bremsbeläge bei einer Kalt- und einer Heiß-Bremsung. Dieses Verfahren wurde ursprünglich von der Automobil-Zeitschrift "auto motor und sport" entwickelt und ist international anerkannt. TMD Friction führte diesen Test im Rahmen seiner Benchmark-Serie durch, um die hohe Qualität und Leistung seiner Produkte auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse zu sichern und weiter auszubauen. Im aktuellen Test trat Textar gegen drei Wettbewerberprodukte und das jeweilige Erstausrüsterprodukt an, mit dem die beiden Testfahrzeuge (Audi A5 und VW Passat Variant) ab Werk ausgestattet sind.
Das Textar Programm umfasst mehr als 1. 650 verschiedene Bremsscheiben für den PKW-Bereich und deckt damit nahezu 100% des europäischen Fahrzeugbestandes ab. ZWEI ELEMENTE. EINE EINHEIT. Bremsscheiben mit Radlager Das bereits integrierte Radlager in der Bremsscheibe ist optimal auf das jeweilige Bremssystem abgestimmt. Bremsen - - ATE oder Textar | Saab-Cars. Diese Variante wird vor allem von französischen Automobilherstellern verbaut. Besondere Vorteile: Beschichtung gegen Korrosionsbildung (anwendungsspezifisch) Zeitersparnis bei der Montage Austausch des Lagers entfällt Montagefehler beim Einpressen des Lagers wird vermieden Mutter und Staubkappe enthalten DAS TRIPLE. LEICHT GEMACHT. Bremsscheiben mit Radlager und ABS Sensorring Je nach Fahrzeugmodell ist die Bremsscheibe mit einem Zahnring oder einem Magnetring für das jeweilige ABS-Sensor-System erhältlich. MEHR ÄSTHETIK. PRO. Beschichtete Bremsscheibe Um die Oxidation mit Sauerstoff zu verhindern und somit sowohl das Bremsverhalten als auch die optische Erscheinung der Bremsscheibe auf höchstem Niveau zu halten, hat Textar die Produkte der PRO Serie durch ein spezielles Beschichtungsverfahren verbessert.
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Hauptversammlung 2022 Die diesjährige Hauptversammlung fand am 29. April 2022 statt. Continental intensiviert Klimaschutz mit neuem Sofortprogramm Sofortprogramm "Net|Zero|Now" bietet Kunden Klimaneutralität für ihre Geschäfte mit Continental entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Nachhaltigkeit Continental geht beim zentralen Menschheitsthema Nachhaltigkeit in die Offensive und hat sich ambitionierte Ziele gesteckt. Was wir tun. Continental entwickelt wegweisende Technologien und Dienste für die nachhaltige und vernetzte Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Wir bieten sichere, effiziente, intelligente und erschwingliche Lösungen für Fahrzeuge, Maschinen, Verkehr und Transport. Technologien für zukünftige Mobilität Nachhaltig Handeln. Nachhaltiges Wirtschaften und gesellschaftliche Verantwortung sind in unserem Wertefundament verankert. Auf dieser Basis arbeiten wir, richten unser Unternehmen strategisch aus und führen es in die Zukunft. Traueranzeigen - Onetz. Mehr erfahren In Zahlen. Continental erzielte 2021 einen Umsatz von 33, 8 Milliarden Euro und beschäftigt aktuell rund 190.