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Startseite / Shop / Angebote / Zündung Pinasco Flytech | APE 50 Angebot! 364, 99 € 299, 90 € inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten 1, 5kg | 25356857 Zündung Pinasco Flytech | APE 50 Menge Zum Merkzettel hinzufügen Artikelnummer: R3-02_pinasco-flytech-ape Kategorien: Angebote, APE Beschreibung für APE 50 Ähnliche Produkte Zündung Pinasco Flytech | PX In den Warenkorb Getriebeöl SAE 80 250ml (Ape) 3, 29 € Cornett Sonnenblende Ape 289, 90 € inkl. MwSt. Schaltplan TL6T gesucht - Seite 5 - Ape Forum. Ausführung wählen Ansaugtrichter PINASCO | VRX-R 24 SHOP Mein Konto Merkzettel Suche nach: Produktkategorien SMALLFRAME (944) LARGEFRAME (595) WIDEFRAME (125) APE (4) SCOOTER SPECIALS (107) Birnen & Soffitten (45) Schrauben & Muttern (175) Werkzeug (49) Restaurierungsbedarf (23) Lubricants (23) Accessories (13) Merchandise (37) Bekleidung (2) Gutscheine (5) Fahrzeuge & Motoren (9) Dienstleistung (22) Off-Topic (3) Angebote (9) Versand Deutschland ab 100 € versandkostenfrei. ( unter 100 € für 4, 90 €) Versand Ausland EU-Ausland pauschal 8, 90 €.
Die Ape 50 TL6T wurde von 1989 bis ca. 1995 produziert. Die Fahrgestellnummern lauten von TL6T 1101 bis ca. 90000. Die ersteren Modelle haben noch den Seitenfensterausschnitt und die Lenkerverkleidung der TL4T, ab ca. Ape 50 zündung schaltplan 1. 1991 gab´s dann das "Facelift" mit schrägem Seitenfensterauschnitt und geänderter Tachoverkleidung. Die Ladefläche ist auch hier als 1, 20m x 1, 20m - Version und 1, 20m x 1, 40m -Version zu haben. In der kurzen Pritschenbauart ist sie auch mit Kastenaufbau erhältlich. Die Ape TL6T hat anfangs noch den selben Lenker wie die TL3T mit der kleineren Plastikverkleidung und rundem Tachoausschnitt, ein Tacho war auch hier noch Sonderausstattung. Ab "Facelift" (ca. 1990) ist die Lenkerverkleidung mit dem viereckigen Tacho (serienmässig) verbaut. Die TL6T hat eine elektronische Zündung, eine Batterie und entsprechend ein 12 V Bordnetz.
Se-Ku Fortgeschrittener Beiträge: 175 Registriert: Montag 9. September 2019, 16:32 Ort: Kreis Pinneberg Hast du eine Ape: ja Ape Model: Ape 50 (ZAPC80) Baujahr: 2010 Farbe: Blau Km-Stand: 5000 Motortyp: 2 Takter Setup: Originale 50 ccm mit 56 HD Re: Schaltplan TL6T gesucht Auch wenn es nichts mit deinem Problem zu tun hat, habe ich mich spaßeshalber trotzdem nochmal mit den grauen Relais beschäftigt. Entweder ist es ein Schalter mit doppeltem 87 Kontakt oder ein Wechsler mit 87a und 87. Genau konnte ich das nicht herausfinden, ich vermute aber ersteres. Deine Belegung: 30 = Schrumpfschlauch (Bat+) 85 = Weiß 86 = Gelb 87 =schwarz 87 bzw 87a = Rot Wenn dem so ist, dann wird das Relais über die Kontakte 85 (weiß) und 86 (gelb) aktiviert. Schaltpläne » Schaltplan CY50. Ein Kontakt geht an Masse, einer an einen Taster (bei dir wahrscheinlich Hupentaster). An 30 (Schrumpfschlauch) wird dann Bat+ auf die beiden Kontakte 87 (Schwarz und rot) gegeben, welche bei dir zur Hupe führen. Im Plan der TL4T geschieht das direkt über den Hupentaster.
Laut Plan: 1 = Weiß 2 = frei 3 = Rot 4 = frei 5 = Grau 6 = Weiß-Schwarz 7 = Schwarz 8 = Grün von Sir Ape » Dienstag 14. Juli 2020, 17:02 So, Hupenrückbau erfolgreich! Ging Ruck-Zuck. Bei Zündung Ein liegen 12Volt zwischen Gelb und Weiß bei Hupentaster gedrückt. Batt+ Kabel ging bis zur Batterie und Schwarz und Rot ging nach hinten unter die Ladefläche, vollständig entfernt. von Se-Ku » Dienstag 14. Juli 2020, 17:10 Sehr schön. Ape 50 Schaltplan Gesucht - Ape Forum. Dann zu deinem ursprünglichen Problem... Sir Ape hat geschrieben: ↑ Dienstag 14. Juli 2020, 11:51 Das Zündschloss hat nur 2 Positionen. Zündung an: Verbindung Grün+Masse Zündung an: am weissen Kabel 12V+ Zündung aus: Grün+Masse getrennt Zündung aus: weisses Kabel tot Hier ist noch der Wurm drin. - Weiß (+ bei Zündung ein) verhält sich korrekt. - Grün (Zündung auf Masse) allerdings nicht. - Die Verkabelung des Schlüsselschalters scheint korrekt zu sein. - Wenn du Grün abklemmst, hast du einen Zündfunken Keine Ahnung wie das sein kann, aber wenn du richtig gemessen hast und auch sonst alle Annahmen stimmen, sieht es so aus, als sei der Schlüsselschalter defekt (schaltet Kontakte 7 und 8 genau verkehrt herum).
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Beim Starten wird der Akku extrem stark durch den Starterstrom belastet. Wegen des Innenwiderstands vom Akku sinkt dann die Bordnetzspannug auf evtl. 8V. Klar, dass unter dieser Bedingung der Primrstrom der Zndspule wesentlich kleiner ist als bei normaler Bordnetzspannung von etwa 13, 5V. Da die in der Spule gespeicherte Energie empfindlich von der Hhe des Primrstroms abhngt, kann es beim Starten zu Zndaussetzern kommen. Dies verhindert die Zndspannungsanhebung mit folgrenden drei Massnahmen: Einbau einer Zndspule mit verringertem Primrspulenwiderstand (z. B. 1, 5 Ohm statt 3 Ohm) Diesen Effekt erreicht man entweder durch Verdoppelung des Drahtquerschnitts fr die Primrwicklung oder durch eine Halbierung der Windungszahl. Ape 50 zündung schaltplan map. Nach dem ohmschen Gesetz fliet natrlich bei gleicher Spannung umso mehr Strom durch die Spule, je geringer ihr Widerstand ist. Diese Spule arbeitet korrekt an einer Spannung von 6V. und wre im Normalbetrieb thermisch berlastet, d. h. der Primrstrom wrde die Spule zu stark aufheizen.
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Möchten Sie einen V-Pullover für Herren im Büro oder bei Anlässen tragen, die ein schickes Outfit verlangen, empfehlen wir unifarbene Pullover aus feinem Strick ohne Muster und Struktur. Empfehlenswert sind beispielsweise Stoffe aus italienischen Garnen, Cashmere oder einer Mischung aus Cashmere und Seide. Aber auch hochwertige Herren-V-Pullover aus Baumwolle oder Merinowolle lassen sich gut mit einem Hemd und einer Tuchhose kombinieren, sodass man die optimale Balance aus chic, leger und warm findet. Herren Pullover günstig online kaufen | Basefield. In der Freizeit beweisen Herren beim V-Pullover dann auch gerne Mut zur Farbe – entweder durch unifarbene Varianten in starken Farben oder durch Pullover mit Muster und Struktur. Die Auswahl reicht von einfachen Streifenmustern über klassische Designs, Piqué- oder Jacquard-Struktur bis hin zu hochwertigem Strick aus Kamelhaar. Die besten Materialien für warme Herren-V-Pullover Wenn Sie einen Allrounder suchen, der im Winter warm hält und an lauen Sommerabenden die Temperatur reguliert, dann greifen Sie am besten zu einem Herren-V-Pullover aus Merinowolle.
= 67 (69) M. In 47 cm Gesamthöhe alle M abk. 2. Ärmel ebenso arb. Fertigstellen: Die stillgelegten M der Schultern wie folgt zusstr. : Das Rückenteil und das Vorderteil rechts auf rechts legen. Nun die 1. Herren pullover mit v ausschnitt . M des Rückenteils mit der entsprechenden 1. M des Vorderteils re zusstr. Mit der 2. M ebenso verfahren, dann die letzte M über die soeben gestrickte M ziehen. Diesen Vorgang so lange wdh., bis alle stillgelegten M aufgebraucht sind. Ärmel beids. der Schulternaht je 23 (24) cm annähen. Ärmelnähte schließen. Seitennähte schließen, dabei für die Seitenschlitze beids. je 6 cm offen lassen.
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