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#1 Hallo, bin neu im Forum und besitze eine Honda CRF 250M, nun würde mich interessieren ob es legale Alternativen zu dem doch sehr dezenten originalen Auspuff gibt? Für die CRF 250L findet man jede Menge Anlagen mit EU-Zulassung, dies gilt jedoch nicht für die Supermoto Variante. Mit freundlichen Grüßen HondaCRF250M #2 Hallo, ich habe auch eine der sehr selten anzutreffenden CRF 250M, meines Wissens nach ist die M doch mit der L bis auf Räder, Federelemente, vordere Bremsscheibe und Farbe absolut Baugleich also sollten doch die L Auspuffanlagen genauso Legal an der M montiert werden dürfen da es ja im prinzip das gleiche Fahrzeug ist. Ich behaupte einfach mal dass die M einfach in zu geringen Stückzahlen verkauft worden ist, ( im vergleich z. B. Honda crf 250 m leistungssteigerung youtube. zu den BMW GS die man fast Täglich sieht, ich bin bis jetzt nur einmal einer M begegnet) und sie deshalb bei den Zubehör Anbietern einfach unbekannt ist. Ich würde einfach bei der Teilesuche (tuning) nach L Teilen suchen die ist etwas bekannter.
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ich würde dieses nicht machen, eher warte ich auf die CRF300L möglicher weise mit ABS ab 2017 die crf250l ist nur noch bis dez 2016 zulassungsfähig in europa. für den ungläubigen, der hub der kurbelwelle wurde um 8mm vergrößert, und das pleul wurde passend gekürzt, wird in cbr300r und cb300 so eingebaut, in europa und usa verkauft, mach doch mal ne probefahrt mit der cbr300r beim freundlichen H:H: gruß und guten rutsch ins neue jahr wünscht ULI...... #7 gruß und guten rutsch ins neue jahr wünscht ULI......
Loslassen wenn´s blockiert erfordert aber Nerven und Erfahrungen. Habe mich mit Bremsenfachleuten darüber unterhalten und sie meinten, das wäre ein klarer Hinweis auf eine zu kleine Bremsscheibe. Fading bei heißer Bremse und plötzliches Blockieren im Gelände. Die meisten CRF-L sind mit 15000 hinüber, erst recht im Mietbetrieb. Liegt natürlich auch an der Wartung, aber 3 oder 4 Kupplungen sind auf jeden Fall schon durch. In Chiang-Mai sind mittlerweile bestimmt 50 abgebrochene Schaltwellen bekannt. Honda CRF 250 M/L Leistungssteigerung durch Arrow komplett Anlage? (Motorrad, KFZ, Enduro). #9 Der Thread ist alt, aber ich muss das für die kleine Honda loswerden... Habe eine 2015er CRF250L, mit 14500Km. Keine Kupplungsprobleme, keine gebrochenen Schaltwellen, überhaupt keine Probleme bis heute. Mir scheint als wäre der Threadersteller ein wirklicher Honda-Hasser, er hatte wirklich Pech und nur Montags-Mopeds erwischt oder die 2013er Modelle hatten tatsächlich solche Probleme, meine, eine 2015er hat sie jedenfalls nicht.
Anderer Krümmer und anderer Auspuff, irgend so ein Titan-Zeug? Ob es das Wert ist...? Sonst einer Ideen wo Gewicht eingespart werden könnte?.. sinnvollen Dimensionen und ohne auf wichtige Funktionen verzichten zu müssen. Handling Nicht viel... Andere (kürzere, evtl einstellbare) Hebel für die Armaturen währen nice, bei mir eventuell eine komplette Kupplungsarmatur da meine durch einen Unfall etwas spiel in der Vertikalen bekommen hat. Der Fußbremshebel (oder auch Bremspedal) stört mich persönlich, viel zu kurz, zu wenig Gefühl, klappt nicht weg. Leider gibts da nix an Tuning-Teilen. Den Seitenständer müsste man wie bei KTMs irgendwie fixieren bzw festhalten können. Wenn man mal ein wenig hüpft kann bei der CRF schon mal der Motor ausgehen: Der Ständer ist runtergeklappt. So, ja... Was denkt ihr so dazu? Was habt ihr schon an euren CRF's gemacht? Honda crf 250 m leistungssteigerung den. Was würdet ihr auch so, oder völlig anders machen? Lasst mal hören #2 hallo der 250 er motor wird in den zpeziellen märkten bleiben leistung am besten ohne große nachteile ist das von der cbr300r du brauchst von der cb300 kurbellwelle (hat 8mm mehr hub dadurch mehr ccm und drehmoment balancerwelle mehr gewicht CDI box kolben andere form dichtungen im crf250l forum hat der kend, in theiland dieses umbauenlassen dan brauchst du die über setzung nicht mehr ändern.
Aber alles ohne Gewähr bitte verbessert mich wenn jemand genauere Informationen zum Unterschied L und M hat. Und vorallem Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit dem Exoten #3 Danke für die nette Wilkommensgeste. Nach Teilen für die "L" habe ich auch schon geguckt, die passgenauigkeit wäre hierbei ja kein Problem, jedoch geht es mir hierbei um die Konsequenzen, wenn ich mit einem Auspuff angehalten werde, welcher eben nur für CRF250L zugelassen ist. Hätte schon lieber eine explizite EU-Zulassung. Honda CRF 250 Tuning Shop: Chiptuning, Sportluftfilter und Zubehör. MfG #4 Hallo, ich denke du wirst die Dokumente bekommen, einfach z. beim Hersteller der Tuningteile anfragen und denen mal bewusst machen dass es die M gibt, oder man muss ja leider richtigerweise sagen: in Deutschland mal gegeben hat. Aber ich gebe dir recht, etwas eindeutiges schriftliches in der Hand zu haben ist am besten und kann einem so manchen Ärger ersparen. Aber ich denke bei einer Polizeikontrolle ist die Bezeichnung L oder M weniger wichtig. Es wird eher auf den Typ MD 38 ( L sowie auch M) geachtet werden.
Wenn Du die Fußrasten entfernst, must Du das Moped als "Einsitzer" eintragen lassen. Spielraum sehe ich da nur beim Seitenständer, Bordwerkzeug und bei einer reduzierten mitgeführten Sprit-Menge. Handling: Beläge lt. Twin_ulli und die üblichen 1-2/10 Reifen-Luftdruck, ggf. Fahrwerk (Gabel 1-2cm eintauchen). Den größten Spielraum sehe ich hier in Schulung/Training des Fahrers und der Wahl der Fahrstrecke(gerade in der Stadt):D - Arbeite bitte mal "das Übungsbuch" zu Die-obere-Hälfte-des-Mopeds.. praktisch durch! - Gibt es für ca. 15€ z. B. bei Polo oder überall mit ISBN-978-3-613-03477-8. Das lohnt sich ausnahmslos für alle! Mir persöhnlich reicht die CRF solo in Stadt/Land/Urlaub wie sie ist - und sollte ewig halten. Spaß macht die CRF mir jedesmal auch mit "nur" 23PS. Mit der richtigen Linie ist sie "nahezu" unbezwingbar. Gruß Armin #6 hallo die teile um auf cb300 zu kommen kosten in theiland ca400 us-dollar ich glaube nicht das irgend eine zulassung-behörde dieses einträgt, außerdem würde der spaß zu TEUER im dominator-forum gibts ne spalte CRF250l wo dieses mit bildern gezeigt wurde.
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