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Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Sauerland Status: Urlaub.. hat diesen Thread vor 4259 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. 260er Verfasst am: 20. 09. 2010 16:15:04 Titel: Seilfett Erfahrungen Hier hat doch sicher schon mal jemand die Hohlräume seines Wagens mit Seilfett behandelt. Was habt ihr nach einiger Zeit für Ergebnisse. Liqui moly seilfett erfahrungen 2020. Was für eine Viskosität bzw. Konsistenz hat dieses Seilfett? Ist es eher fest so wie ein Abschmierfett, oder eher ein Fliessfett? Oder vielleicht ähnlich einem Industriesprayfett, erst flüssig, später zäh und fettig? Ich würde das gerne Seilfett von Liqui moly verwenden weil es in 1 Liter Normdosen zu haben ist. Was meint ihr. Gruß Martin Nach oben Moses hatte doch Beleuchtung... Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Garage Status: Urlaub Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 Verfasst am: 20. 2010 19:49:32 Titel: Hi, ein Freund von mir hat sowas im 60er - Rahmen verbastelt - hatte eine Konsistenz wie Nutella.
Und was ist, nix ist. Und das seit 7 Jahren! _________________ Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! Verfasst am: 20. Eurol Seilfett TW Fluid 1 Liter | Testberichte.de. 2010 21:21:44 Titel: hat folgendes geschrieben: Sandman hat folgendes geschrieben: Und ich erst Eigentlich bin ich enttäuscht, ich hab meine Karre bisher 2 mal behandelt und alle haben gesagt, die rostet. Und das seit 7 Jahren! so geht es mir auch irgendwas machen wir falsch Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
Einschätzung unserer Autoren 16. 10. 2012 Seilfett TW Fluid 1 Liter Roststopper aus Österreich Zweckentfremdete Mittel aus anderen technischen Bereichen, etwa der Seefahrt, haben sich im Kfz-Rostschutz einen festen Platz erobert. So ist das Fett von Eurol eigentlich für die Schmierung von Stahlseilen gedacht. Es wird aber gleichwohl von Autobesitzern genutzt, um Hohlräume und Unterböden zu konservieren. Zur Hälfte aus Lösungsmitteln Das bräunlich-transparente Produkt befindet sich in einer 1-Liter-Blechdose mit rotem Schraubverschluss, andere Gebindegrößen sind erhältlich. Es ist auf flüssige Konsistenz eingestellt. Zur niedrigen Viskosität trägt auch bei, dass das Seilfett zu rund 50 Prozent aus entaromatisiertem Benzin besteht. Einer größeren Schichtdicke, die für eine gute Schutzwirkung wichtig ist, ist dieser hohe Gehalt an Lösungsmitteln aber eher abträglich, da das Benzin sich schnell komplett verflüchtigt und nur die Hälfte der ehemals aufgetragenen Substanz zurückbleibt. Liqui moly seilfett erfahrungen e. In Autoforen als Geheimtipp gehandelt In seinem Herkunftsland Österreich ist das Fluid zur Nachschmierung von Seilen gedacht und wird dabei meist gesprüht.
Die 2 Komponentenmethode Owatrol/Seilfett bedarf einer anderen Verarbeitungszeit als bei Mike Sanders. Hierbei zieht sich die Zeit durch die Zwischenpausen in die Länge. Vorteil hingegen, man muss die Mittel nicht auf 100°C erhitzen (keine Verbrennungsgefahr), kann somit sofort losgelegt werden. Liqui Moly - Seilfett am Unterboden - Probleme mit dem TÜV? - LIQUI MOLY Forum. Zudem haften Owatrol/Seilfett auch bei intensiver Sonneneinwirkung im Hochsommer an den aufgetragenen Stellen zB der Längsholme oberseitig des KFZ Dachs. Bei ggf erreichten 68, 7°C ( Autos im Hitzetest) kann MS da bereits nach unten abgeflossen sein. Die Reinigung des Druckbecherequipments ist direkt nach der jeweiligen Verwendung von Owatrol oder Seilfett ideal mit Bremsenreiniger vorzunehmen. Sondenschläuche kann man einfach so mit Bremsenreiniger (Sprühdose, Spritze, Spülflasche mit Pippette oder dergleichen) ausspülen. Sollten ggf doch mal die Düsen dicht werden, Stecknadel hilft ab. Beim Druckbecher ( Beispiel) den Behälter abdrehen, Pistole senkrecht auf Kopf stellen, Bremsenreiniger in das Beförderungsrohr einfüllen und Pistolengriff betätigen.