Kleine Sektflaschen Hochzeit
#12 Bei der unteren vorderen Buchse Fummel ich meistens erst das Gummi raus. Dann kann man mit einer Metallsäge die Metallhülse vorsichtig längst einsägen. Anschließend lässt sich die Hülse mit einem schmalen Meißel raustreiben. Dann kann man erstmal das Loch entrosten. Ich presse die neue Buchse in einer normalen hydraulischen Presse ein. Dazu braucht man zwei Rohrstücke mit dem Durchmesser des Auges. Mit einer Gewindestange wird es zur Not auch gehen. #13 bin auf das hintere Gummilagers des Schaltgestänges gestoßen das wird ja auch bewegt beim Lastwechsel. Also falls dass Gestänge wirklich hinten anschlagen würde und falls Du dieses wirklich hören würdest, wäre vielleicht ein anderes Auto angeraten (Stichwort: Flöhe husten hören) Viel eher würde ich vermuten, dass der Motor durch die Lastverlagerung irgendwo anschlägt. Hast Du ihn mal neu ausgerichtet? Hast Du Dir mal den Schraubensitz der Schrauben am unteren hinteren Querlenkerlager genau angesehen?... Gummilager einpressen werkzeugmaschinen. von hinten gucken. Es kann sei, dass sie sich bewegen, obwohl sie fest zu sein scheinen... wenn die sich bewegen, sieht man Reibespuren.
mit viel Hoffnung auf Input #2 ich hab damals auch das T3-Video gesehen und habe dann mit irgendwelchen Wasserrohradaptern und ner langen Gewindestange eine ähnliche Konstruktion gebastelt. Da mir das erste gute Lemfördergummi kaputt gegangen ist, weil es partout nicht rein wollte habe ich ein Wasser-Rohr V förmig angeflext und gekloppt und wiederzusammengeschweißt. Da war dann quasi wie ein Trichter sodass das Gummi langsam in die Passung gezogen wurde. Im T4-Wiki steht auch irgendwo noch die Einbaulage des einen Gummis beschrieben.. die sollte beachtet werden.. Gummi warm machen und mit ordentlich Vaseline rein "ziehen" Viel Erfolg. #3 Bei mir steht das auch an So seit 7000km unterwegs es gibt im Osten ( Asien) keine Ersatzteile für den Bus... #4 Bist du sicher, dass das Klönk von kaputten Gummimetalllagern im Querlenker kommt? Gummilager einpressen werkzeug. Ich hatte auch so ein sehr unschönes Knallen in der Vorderachse, das insbesondere beim Rangieren auftrat, manchmal aber auch bei der Fahrt geradeaus. Eine Werkstatt, die ich das habe begutachten lassen, hat das Lenkgetriebe als Verursacher genannt (die vier Gummimetalllager des Lenkgetriebes waren auch ziemlich fertig).
Einzigste ist bei ebay' eine verstärkte Version mit längerer Verzahnung für 289, - Öcken. Morgen will ich die einbauen und dann mal sehen ob's noch poltert. Hab ma zwei Videos gemacht. Steckwelle Das dumpfe Klopfen nicht das harte kurze das ist der Schlüssel an der Lenksäule Aaach ja - viel Spass beim Wechsel der Querlenkerbuchsen ich hab auch den vom TE verlinkten Koffer mit den Gewindestangen. Geht ganz gut bei den Hinteren und zum Einpressen beider. Vorne die bekommst du damit nicht raus da die Kleinste 44mm ist und du 38mm - 40mm brauchst bzw sie komplett so nicht raus bekommst. Ich hab die 12er Gewindestange dabei zerrissen. #6 Danke für alle bisherigen Beiträge. Ich kann defintiv sagen, dass drei Querlenkergummis und ein Spurstangenkopf komplett "durch" sind. Die Traggelenke sehen auch nicht mehr frisch aus, daher sollte das schon passen. @nansen Diese Schrauben sind bei mir fest, ebenso ist das Lenkgetriebe in Ordnung. LT-FREUNDE IG. • Thema anzeigen - Gummilager Blattfeder einpressen. Die Exzenterschrauben werde ich im Zuge der Aktion tauschen, falls Du die fix loswerden willst/kannst, habe ich Interesse.
AET-4 So ähnlich klingt mein Geräusch ebenfalls, allerdings kommt das Geräusch nicht von meiner Welle, so wie bei Dir. Ich hätte noch eine 151er Antriebswelle hier liegen, allerdings nur den Teil zwischen Getriebe und Steckwelle. Die vorderen Lager werde ich nicht auspressen, ich nehme nen Bohrer und bohre sie aus. #7 mercadia: Ich schicke dir eine PN. #8 Soo - in ner Stunde etwa geht's zur Sache. Ich werde berichten. #9 ich bin gespannt auf Deinen Bericht! #10 Sooo - Flanschwelle ausgebaut alles wie fast neu, ordentlich Fett drinne und nur ein minimales Spiel in der Verzahnung. T3-Tutorial: Gummilager einziehen beim T3 (Hinterachse) - YouTube. Also - weitersuchen was "Klonkt". #11 mercadia: du musst zum pers. ansprechen Doppelpunkt hinter den Namen setzen sonst funzt das nicht. Zum Thema, ich habe mich vorhin noch mal unterm Bus gelegt und geguckt was da noch " klonken" könnte und bin auf das hintere Gummilagers des Schaltgestänges gestoßen das wird ja auch bewegt beim Lastwechsel. Das werde ich am Montag ordern und mal wechseln. Dann allerdings bin ich am Ende mit meinem Latein.