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#1 Hi, hat schon jemand Erfahrungen mit Febi Bilstein Bremsscheiben und Belägen gemacht? Schreibt jetzt bitte nicht: Kauf ATE. Klar könnte ich die kaufen, aber die Febi Bremsen sind mal locker 100 EUR günstiger (vorne u. hinten zusammen). Und Febi Bilstein ist bestimmt kein Billigschrott. Die Frage ist bloß, ob die Bremsen was taugen... #2 Habe mir jetzt für vorne und hinten komplett Brembo Scheiben + Beläge bestellt. Damit mache ich wohl nichts verkehrt... #3 Ich glaube es handelt sich bei febi um umgestempelte ware, ich meine die produzieren die Teile nicht selber. Febi bilstein erfahrung sport. Ich kaufe zwar selbe ate, aber von der meinem Freundeskreis fahre so einige günstige Beläge und und keiner beschwert sich.. Bei den heutigen Anforderungen und Kontrollen kann man mit Sicherheit auch zu anderen Hersteller greifen. Was ich dir empfehlen kann ist ate ceramic, nie wieder schwarze Felgen Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #4 Danke für den Tipp. Habe mir einiges über ATE Ceramic durchgelesen und umbestellt.
IVECO Schwabentruck Im Ernstfall kommt es beim Bremsen auf jeden Zentimeter an. Entsprechend groß ist die Bedeutung der Qualität aller im Fahrzeug verbauten Bremsteile. Um herauszufinden, wie es um die Fertigungsgüte von febi Bremsscheiben tatsächlich bestellt ist, erfolgte am 12. Mai 2016 der ultimative Härtetest. Auf einer Teststrecke für Nutzfahrzeuge wurde die NKW-Bremsscheibe febi 12731 in den Race-Truck des von febi bilstein gesponserten Rennprofis Gerd Körber eingebaut. Ermöglicht wurde der Versuch durch das Team Schwabentruck, für das der dreimalige Europameister Körber bei der FIA European Truck Racing Championship an den Start geht. Das Besondere an der Aktion: Für den regulären Straßenverkehr vorgesehene Bremsscheiben sind nicht für die Verwendung auf der Rennstrecke und die damit verbundenen extremen Beanspruchungen ausgelegt. Bremsscheiben febi bilstein erfahrung. Doch genau darin liegt der Reiz solcher Belastungstests. Mit 1. 150 PS und 5. 000 NM Drehmoment wurden die febi Bremsscheiben vom 5, 5 Tonnen schweren Rennboliden an die Grenzen der Belastbarkeit geführt – und in der Spitze auf über 800 Grad Celsius erhitzt.
Hier im Forum hab ich leider keine Erfahrungen lesen können. Oder ich war zu blöd zum suchen Grüße aus dem Unterland 2 dann sind auch alle Kipphebel faellig. Bei 160tkm muss der Motor dem neuen gleichen, also null Verschleiss. Das liegt ein Defekt vor, entweder ist der lange Rohr ueber der Nokenwelle verstopft, oder der Oeldruck im ZK ist zu gering. Selten klemmen die Hydros 3 ist da eine Doppelrollensteuerkette verbaut? falls nicht, dann, 3 mal Steuerzeiten uberpruefen!!! Bei 6 Grad ist die Kette abgenuetzt 4 gazzel! wrote: Bei 160tkm muss der Motor dem neuen gleichen, also null Verschleiss Du meinst die Nocken und die Laufflächen auf den Kipphebeln, oder? was haben die Steuerzeiten mit dem Nockenwellenverscleiß zu tun? 5 ich meine damit alles, ein m102 sieht bei 200tkm absolut neuwertig aus, alle Teile, inkl NW. Die Steuerzeiten deuten auf Kettenausdehnung! Erfahrungen mit Febi Bilstein Bremsen - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Wenig Oel, falscher Ventilenantrieb ruiniren die Kette. Und m102,, m117. Kette= Motorschaden!!! 6 ja ja, sicher. Nur warum sollten die Steuerzeiten jetzt nicht stimmen nur weil die Nockenwelle eingelaufen ist.
Radbefestigungs-Komponenten unterliegen in Konstruktion, Fertigung und Montage einer besonderen Sorgfalt. FeBi Bilstein Radlager und Domlager Erfahrungen?! - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. Deshalb führt Ferdinand Bilstein ausschließlich Radschrauben, Radmuttern und Radbolzen in geprüfter Erstausrüstungsqualität im Programm, die sich durch die richtige Bemaßung und hervorragende Montageeigenschaften auszeichnen. Das gesamte Radbefestigungssortiment erfüllt höchste Anforderungen an Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit. Egal ob Aluminium- oder Stahlfelge, ob diebstahlhemmend oder besonders korrosionsbeständig, Ferdinand Bilstein bietet immer die richtige Radbefestigung.
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16 Wo kommt die Welle denn wirklich her? Also die wird wohl kaum "bei FEBI" hergestellt worden sein. 17 Also ich bezweifel das die Welle von Mercedes Neu eine aus "der guten alten Zeit" ist. Die ist sicher auch schon bei einem Zulieferer nachgebaut und ins Lager gelegt worden. Gerade nach den vielen eingelaufenen NW die ersetzt werden mussten, hat sich der Vorrat "guter alter Wellen" sicher in den 90ern schon erschöpft gehabt. Daher die Frage, wo kommt die Mercedes NW her? Danach, wo kommt die Febi NW her? 18 1. 8'er wrote: Eben jenes. Zahlreiche Hersteller wird's dafür wohl aber nicht mehr geben; ein Schelm wer Böses denkt. Febi bilstein erfahrung cold. Febi verpackt doch auch nur um. Eigenhändig hergestellt wird da nichts. »Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun. « - Midnightstar 19 Naja, man kann froh sein das man sowas bekommt und es läuft. Solange es wirklich funktioniert ist es auch egal. | 190er-Community » Erfahrungsberichte »