Kleine Sektflaschen Hochzeit
Wenn ja, lösen! Wenn der alte Schemel ab ist, einfach den neuen davorlegen und den Bock umschrauben und schauen, ob auch alle anderen Löcher übereinstimmen. Das ging superfix! Der Einbau ging recht schnell von der Hand, da wir ja noch wussten, wo was hingehört. Die Drehmomentabstützung haben wir vor dem Einbau wieder so fest angezogen, dass sie noch beweglich ist um am Lenkgetriebe vorbeizukommen. Achsträger. Beim Zusammenbau haben wir erstmal die meisten Schrauben nur angesetzt, um sie dann später alle ordentlich fest zu ziehen, das hat den Vorteil, dass man alles dort hat, wo es hingehört und der ganze Kram aber noch beweglich ist, um das ein- oder andere zu rücken oder sonst zu hantieren. Als alles wieder an Ort und Stelle war, haben wir alle Schrauben noch einmal kontrolliert und den Schemel mit Hohlraumwachs geflutet (joo, ich weiß, verzinkt, aber ich trage eben nun mal gerne Hosenträger zum Gürtel…) Dann noch Motorschutz und Räder montiert und: Feddich! Zu guter Letzt werde ich die Spur neu einstellen lassen, da mein Lenkrad jetzt etwas schief steht.
sind mit einem Blechkäfig gesichert, der nach oben weggeschoben werden KANN, ich hab ihn mit der Zange herausverbogen und bin dann mit einem stark gekröpften 16 Schlüssel hineingekommen, um die Schraube zu kontern. Mittels Schlagschrauber ist das kein großes Problem, diese Schrauben nach unten hinweg zu lösen (auch hier: vorher ordentlich ROSTLÖSER!! ) Die 4 Schrauben am Hilfsrahmen gingen gut heraus. Ich habe den Auspuff NICHT demontiert, weil ich das rostige Ding im Leben nicht mehr zusammen bekommen hätte, also habe ich die Drehmomentabstützung vom Getriebe (die beiden dünnen Schrauben!! ) abgeschraubt und sie erstmal am Schemel gelassen. Twingo achsträger wechseln 3. Man schafft es mit arger Mühe, die 18er Schraube vom Drehmomentbock zu lösen, aber nicht, sie herauszuziehen, wenn der Auspuff noch montiert ist. Das Lösen hat aber den Vorteil, dass man den Bock bewegen kann. So ist das herausnehmen sehr viel einfacher. Bevor man nun einfach den Fahrschemel herausreißt, schaut man genau nach, ob nicht irgendwelche Kabel oder Leitungen befestigt sind.
Habe dort 60 Euro gelassen, den Einbau in einer freien werkstatt kann man dann hier in der Ggend noch mal mit ca 150, - bis 200, - rechnen. Also auf zum Schrottplatz, viele haben den Träger schon mal wechseln lassen und den Twingo dann der Prämie geopfert. Gruß, 28. 2011 12:52 Danke für Eure Tipps, die wirklich sehr hilfreich waren!!! Ich habe heute eine Lösung gefunden - es ist zwar immer noch ein säuerlicher Apfel, aber angesichts der knappen Zeit und anderen 'engen' Faktoren, beiße ich jetzt rein Wenn alles klappt, ist mein Schwarzer Ende nächster Woche fit... 28. 2011 22:03 Möglicherweise verwandte Themen... Thema: Verfasser Antworten: Ansichten: Letzter Beitrag Ab welchem Baujahr War der Vordere Achsträger Verzinkt? 1strap 7. Fahrschemmel / Achsträger wechseln Clio. 753 07. 2011 22:50 Letzter Beitrag: twingo 1. 2 Achsträger & gewichte Der Pharao 3. 212 20. 11. 2009 23:26 Letzter Beitrag: Teefax Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste