Kleine Sektflaschen Hochzeit
Branche fordert Entbürokratisierungsschub durch Nutzung von Digitalisierungspotentialen • Mehr als 70 Aussteller auf der Fachmesse zur Bundesfachtagung der Autobusunternehmungen in Wels Wien, 19. 11. 2017 (BA/gm) Der zweite und letzte Tag der Bundesfachtagung der heimischen Busbranche in Wels wurde von einer umfassenden Fachmesse mit zahlreichen Ausstellern begleitet. Zukunftstrends von E-Mobility und autonom fahrenden Bussen über die Chancen der Digitalisierung bis hin zur Zukunft der Bustouristik wurden vorgestellt. Auf dem Weg in die "Modern Times" für den Bus 4. 0 braucht die Branche einen Entbürokratisierungsschub, unterstrich WKÖ- Berufsgruppenobmann Martin Horvath am vergangenen Donnerstag bei dem Branchen-Event: "Die Bustouristik braucht eine Vereinheitlichung in Europa genauso wie Flexibilität bei Arbeits- und Buslenkzeiten. Kollektivvertragsregelungen dürfen im Zeitalter der Digitalisierung nicht zu einem antiquierten und realitätsfernen Stück Papier werden. EU- und Interbusfahrtenhefte - WKO.at. " Die zweitägige Bundesfachtagung am 15. und 16. November 2017 am Messegelände Wels wurde von der WKÖ-Berufsgruppe Bus heuer gemeinsam mit dem offiziellen Veranstaltungs-Partner, der Arbeitsgemeinschaft Busreisen Steiermark veranstaltet.
Für Busreisen im grenzüberschreitenden Gelegenheitsverkehr (mit Fahrzeugen ab 10 Personen inkl. Fahrer) innerhalb der EU -Mitgliedstaaten, den EWR Staaten und der Schweiz ist das grüne EU-Fahrtenblatt (hat auf der Rückseite keine Fahrgastliste! ) mitzuführen. Nachfolgend sind tabellarisch die Länder zusammengestellt, für welche das EU-Fahrtenblatt mitzuführen ist: 1. ) EU-Fahrtenblatt Belgien Finnland Liechtenstein Österreich Slowakei Bulgarien Griechenland Litauen Polen Slowenien Deutschland Irland Luxemburg Portugal Spanien Dänemark Island Malta Rumänien Tschechien Estland Kroatien Niederlande Schweden Ungarn Frankreich Lettland Norwegen Schweiz 2. Homepage - D-EU Fahrtenblatt - Bundesamt für Güterverkehr. ) Allgemeine Informationen zum EU-Fahrtenheft a) Verwendung • Das Kontrolldokument ist das EU–Fahrtenblatt im Original. 25 abtrennbare grüne EU-Fahrtenblätter (jeweils Original und Durchschrift) sind als Fahrtenheft zusammengefasst. • Beachten Sie die WICHTIGEN HINWEISE im Fahrtenheft. • Führt eine Fahrt durch ein NICHT-EU-Land (Drittstaat), müssen entsprechend neben dem EU-Fahrtenblatt das für das NICHT-EU-Land gültige Fahrtenblatt (z.
Zusammen mit dem internationalen Dachverband IRU und der EuroControlRoute (ECR) hat der bdo Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer ein Merkblatt erstellt, um teure Fehler bei Kontrollen des EU-Fahrtenblatts künftig zu vermeiden. Die Handreichung soll den europäischen Kontrollbehörden dienen, um eine einheitliche Interpretation des Fahrtenblattes zu ermöglichen. Damit soll das Merkblatt für Unternehmer, Fahrer und Kontrollbehörden als offizielle Grundlage dienen. Homepage - EU-Gelegenheitsverkehr - Bundesamt für Güterverkehr. Grundsätzlich hält der bdo das EU-Fahrtenblatt für überflüssig und fordert seit Jahren eine Abschaffung, die allerdings an anderen EU-Mitgliedsstaaten scheitert. Die Einführung der EU-Gemeinschaftslizenz und die Liberalisierung des Gelegenheitsverkehrs hat das Fahrtenblatt längst überflüssig gemacht, so der Verband. In dem Merkblatt werden praktische Ratschläge zum fehlerfreien Ausfüllen des EU-Fahrtenblattes für grenzüberschreitende Gelegenheits- und Kabotageverkehre in der EU gegeben. Das Merkblatt sollte in jedem Bus liegen.