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Ursprünglich war die Marke Steyr für die Herstellung von Automobilen und Fahrrädern bekannt. Erst 1947, nach der Übernahme der Fabrik in St. Valentin, begann man mit der Produktion von landwirtschaftlichen Traktoren unter eigener Marke. Der erste Steyr-Traktor mit Allradantrieb wurde 1960 produziert. Heute gehört Steyr zur CNH-Gruppe. # Steyr CVT 120 technische Daten # Steyr CVT 120 Spezifikation # Steyr CVT 120 Parameter # Steyr CVT 120 Meinung # Steyr CVT130 technische Daten # Steyr CVT130 Spezifikation # Steyr CVT130 Parameter # Steyr CVT130 Meinung # Steyr CVT 150 technische Daten # Steyr CVT 150 Spezifikation # Steyr CVT 150 Parameter # Steyr CVT 150 Meinung # Steyr CVT 170 technische Daten # Steyr CVT 170 Spezifikation # Steyr CVT 170 Parameter # Steyr CVT 170 Meinung
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000 und 540 E/1. 000 E Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4, 089:1 540 U/min. bei 2. 208 U/min. - Motordrehzahl Oder 562 U/min. mit Nenndrehzahl Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2, 977:1 540 E bei 1. 608 U/min. - Motordrehzahl Oder 773 U/min. mit Nenndrehzahl Übersetzungsverhältnis der 1. 000er-Zapfwelle = 2, 197:1 1. 000 U/min. 197 U/min. - Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 97, 2 kW Oder 1. 047 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 94, 0 kW Übersetzungsverhältnis der 1. 000 E-Zapfwelle = 1, 6:1 1. 000 E bei 1. 600 U/min. - Motordrehzahl Oder 1. 437 U/min. mit Nenndrehzahl Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) Übersetzungsverhältnis = 1, 93:1 1. bei 1. 930 U/min. - Motordrehzahl 1. 192 U/min. mit Nenndrehzahl Bremsen [ Bearbeiten] Pedal-betätigte, nasse integrierte SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 9, 5" x 7" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet 211 mm Scheiben-Durchmesser Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend Max.
864 kg und vorne 3. 100 kg STEYR S Frontlader-Anbaurahmen ab Werk Reifen- und Räderkombinationen für jede Einsatzart. Das patentierte Anhängerbremssystem S-Brake stellt für den Fahrer einen großen Fortschritt in der Sicherheit des Traktors dar Profi CVT unterstützen ISOBUS II und neueste ISOBUS III Technologie. S-Tech Präzisionslandtechnik – immer eine Spur voraus mit S-Guide und S-Turn II. QuickTurn II voller Radeinschlag bei minimaler Lenkbewegung. SIEHT RENTIERISCH GUT AUS Der innovative PROFI CVT mit S-Control TM CVT Getriebe und ISOBUS III bietet ein absolutes Maximum an Komfort. KABINE Mit der Komfortkabine macht die PROFI CVT Serie selbst sehr lange Einsätze zum Vergnügen. Egal in welchem Gelände und auf welchem Untergrund der PROFI CVT unterwegs ist – die Kabine bietet immer ein Maximum an Fahrkomfort und Sicherheit. Sie ist von beiden Seiten zugänglich und wahlweise mit Niedrig- oder Hochdach sowie mit einer Kabinenfederung lieferbar. RUNDUM SICHT Dank 4-Säulen Panoramakabine mit großen Glasflächen, Hochsicht-Dachfenster und einer einteiligen Frontscheibe, hast du den perfekten und uneingeschränkten Rundum-Blick.