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Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Merkmale: Passend für: Ford Ranger (Typ 2AB) Untere ET Grenze: ET:'+25 Gewindesteigung: Original Radmuttern Maß: M12 x 1, 5 Lieferumfang: 1 Paar 60mm (30mm pro Rad) Hinweis 1: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/Gießtaschen verwendet werden. Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-Systeme und u. U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt. Hinweis 2: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Ford Ranger Spurverbreiterung "Produktvideo" von Mammut-Offroad.de - YouTube. Es sind noch keine Fragen vorhanden. Stellen Sie die erste Frage!
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Ford Ranger (Typ 2AB) mehr 125, 60 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand UVP des Herstellers: 203, 35 € (Sie sparen 38. 23%, also 77, 75 €) € Lieferzeit (1 - 2 Werktage) H&R TRAK+ Spurverbreiterungen sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sonderrädern verwendet werden. Durch aufwendige mit dem TÜV abgestimmte Test- und Fahrversuche wird die technisch mögliche Spurverbreiterung für das jeweilige Fahrzeug ermittelt. Bei Anbauversuchen im Hause H&R werden dann die Auflagen für das Teilegutachten festgelegt. Ford Spurverbreiterung eBay Kleinanzeigen. Bei Serienfelgen verbessert die Montage der H&R Trak+ Spurverbreiterungen nicht nur die Optik sondern auch das Fahrverhalten. Das Gleiche gilt natürlich auch bei der Verwendung von Sonderrädern, die so eine noch breitere Spur bekommen. Mit H&R TRAK+ Spurverbreiterungen lassen sich die Räder exakt in das Radhaus stellen. Die H&R TRAK+ Spurverbreiterungen sind in verschiedensten Ausführungen sowie Breiten von 6 bis 100 mm pro Achse erhältlich.
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H&R Spurverbreiterung 60mm Lochkreis: 139. 7/6, NLB 93. 0 60mm = 2x 30mm Scheibe Eine detaillierte Aufstellung aller passenden Fahrzeuge finden Sie in der Artikelbeschreibung. Inhalt 1 Set(s) 136, 95 € * H&R Spurverbreiterung 50mm Lochkreis: 139. 0 50mm = 2x 25mm Scheibe Eine detaillierte Aufstellung aller passenden Fahrzeuge finden Sie in der Artikelbeschreibung. Inhalt 1 Set(s) 131, 95 € * H&R Spurverbreiterung 40mm Lochkreis: 139. 0 40mm = 2x 20mm Scheibe Eine detaillierte Aufstellung aller passenden Fahrzeuge finden Sie in der Artikelbeschreibung. Inhalt 1 Set(s) 126, 95 € * H&R Spurverbreiterung 44mm Lochkreis: 139. 0 44mm = 2x 22mm Scheibe Eine detaillierte Aufstellung aller passenden Fahrzeuge finden Sie in der Artikelbeschreibung. Inhalt 1 Set(s) 131, 95 € * Eibach Spurverbreiterung 50mm Lochkreis: 139, 7/6 NLB 108. 5 50mm = 2x 25mm Scheibe Eine detaillierte Aufstellung aller passenden Fahrzeuge finden Sie in der Artikelbeschreibung. Inhalt 1 Set(s) 138, 69 € * Eibach Spurverbreiterung 60mm Lochkreis: 139, 7/6 NLB 108.
2022 HR Spurverbreiterung 4035633 5035633 5x108 ø63. 3 Spurplatten Ford 53639 Königswinter H&R Spurverbreiterung Ford 5x108 (2x20mm) Zwei Spurverbeiterungsplatten (2x20mm) von H&R. Passend für verschiedene Ford Modelle! Bei mir... 86836 Untermeitingen 12. 2022 H&R Audi VW Seat Ford 1055571 Spurverbreiterung 4x 5mm 10mm Hallo. Ich verkaufe 4x 5mm Scheiben für Audi VW Seat Ford. 10mm pro Achse. Ob sie auf euer... 45 € 10. 2022 HR Spurverbreiterung 40346334 50346331 4x108 ø63. 3 Ford Fiesta 75 € 52146 Würselen Spurverbreiterung Eibach 4x25mm Achse 50mm V/H Ford Mustang 6 Verkaufe Spurplatten 4 x 25mm von Eibach 50mm je Achse vorne und hinten für Mustang 6 LAE ab... 150 € VB Spurverbreiterung Ford B-MAX Fehlkauf kein TÜV wegen anhängerlast. 4x15mm, 30mm pro Achse komplett mit Schrauben. Neupreis 174€... 99 € Versand möglich
Auf nasser Fahrbahn oder Schnee schieben immer die Hinterräder und sollten dank ESP auch nicht die Haftung verlieren. Also untersteuert der Ranger immer. Durch eine breitere Spur hinten wird das nicht besser. Auch verbessert sich das Fahrverhalten keineswegs wenn vorder und Hinterrad unterschiedlichen Spurrillen folgt. Und zuletzt sieht es einfach bescheiden aus. Nur 15 vorne... Er wollte doch auch 'das max machbare'... Achso... und du willst jetzt nicht Fahrwerk und Technik von 1970 mit heute vergleichen?? Sonst müsste er mit der breiten Spur hinten ja jetzt rückwärts fahren Da frage ich mich doch, ob Du die Beiträge liest und dann auch verstehst. Sind Dir eigentlich die Begriffe Über-oder Untersteuern in ihrer Auswirkung bekannt, oder geht es Dir wieder nur ums draufhauen auf jeden der Dir wiederspricht (die Auswirkung hatten wir schon mal) oder aber Du bist schlauer als die Fahrwekskonstrukteure dieser Welt. Auch ist das Aussehen wohl letztlich Geschmackssache und da hat ja jeder zum Glück einen anderen.