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Roomtour im Iveco Daily 4×4 Camper. Der Besitzer hat hier ein großartiges Raumkonzept auf kompakten Kabinenmaßen verwirklicht. Und hättest Du gedacht, dass der Innenausbau nicht von einem Profi-Ausbauer gemacht wurde, sondern ein Selbstausbau ist? Iveco Daily 4×4 Camper – Die Basis Er steht bei vielen ganz oben auf der Wunschliste: Der Iveco Daily 4×4 als Basis für ein Allrad Wohnmobil. Die Beliebtheit des Daily ist also ungebrochen – und das immerhin seit 1978. 2, 6 Millionen verkaufte Exemplare sprechen Bände. Seit seiner Markteinführung ist der Iveco Daily 2014 in die sechste und damit heute aktuelle Version gegangen. Teilintegriertes Reisemobil auf Iveco Daily, Wohnmobil, 3,5 Tonnen, neu. Laut Herstellerangaben stehen sage und schreibe 8000 Varianten ab Werk zur Wahl. Den Daily 4×4 gibt es sind mit 3 Liter Hubraum und 180 PS bei 400 Nm als 3, 5 oder 5, 5 Tonner. Um seine Vorstellungen vom fertigen Allrad Wohnmobil verwirklichen zu können, hat Elmar sich für die 5, 5 Tonnen Version entschieden. Zu Allrad Antrieb und Untersetzung, wurde für Reisen abseits der Teerstraßen die Luftansaugung mit einem Schnorchel nach oben verlegt.
Unterwegs gibt's nur Dosenfutter? Nicht mit Elmar! Er schmeißt den Einbau-Gasbackofen * für frische Muffins an Stromversorgung Die Stromversorgung des Iveco Daily 4×4 Camper übernimmt eine Solaranlage mit 360 WP Leistung. Als Zwischenspeicher dienen 220 Ah in Gel-Batterien. Leider, so Elmar, reicht für mehr Batteriekapazität der Platz nicht aus, doch für den normalen Bedarf ist dies auch völlig ausreichend. Weniger Platz für mehr Batterieleistung brauchst Du übrigens mit LiFePo Akkus. Beim Bedienpanel hat Elmar auf Philippi zurückgegriffen. Der Hersteller bietet seine Produkte eigentlich im Yachtbedarf an. Die Schalter dienen hier gleichzeitig auch als Sicherung und sind von daher besonders smart in der Handhabung. Ein Sonderwunsch wurde bei Philippi ebenfalls problemlos umgesetzt, wie er berichtet. Wassersystem In diesem Iveco 4×4 Camper befinden sich 210 Liter Frischwasserreserven und eine Druckwasserpumpe, die das Wasser in Umlauf bringt. Offroad wohnmobil iveco daily 4x4. Elmars Iveco Daily 4×4 Allrad Camper im Antiatlas Marokkos Anzeige Hier gehts weiter: Mit dem Iveco Daily 4×4 durch Marokko – Wie hat er sich geschlagen?
Die F 900 XR vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut. Bei der Bereifung setzt F 750 GS auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der F 900 XR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten. Der Radstand der BMW F 750 GS misst 1. 559 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die BMW F 900 XR ist von Radachse zu Radachse 1. 518 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 224 kg ist die F 750 GS deutlich schwerer als die F 900 XR mit 211 kg. In den Tank der F 750 GS passen 15 Liter Sprit. Bei der F 900 XR sind es 15, 5 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW F 750 GS beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10. 628 Euro und ist damit günstiger als der Preis der BMW F 900 XR mit 12. 751 Euro im Durchschnitt. Von der BMW F 750 GS gibt es aktuell 30 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 900 XR sind derzeit 39 Modelle verfügbar.
Quelle: /Hersteller-bilder Triumph Rocket 3: Der britische Dreizylinder-Powercruiser hat den größten Hubraum (2, 5 l) und das stärkste Drehmoment (221 Nm) aller Serienmotorräder. Preis: ab 21. 950 Euro. Quelle: /Hersteller-bilder Harley-Davidson Low Rider S: Die neue sportliche Softail hämmert mit ihrem großem "Milwaukee-Eight" V-Twin (93 PS) fette 155 Nm auf die Straße. Preis: ab 19. 795 Euro. Quelle: /Hersteller-bilder BMW F 900 XR: Die neue Zweizylinder-Mittelklasse-Maschine (105 PS) ist im Stil der "großen" BMW S 1000 XR auf sportliche Langstrecken-Performance ausgelegt. Preis: ab 11. 400 Euro. Quelle: /Hersteller-bilder Ducati Streetfighter V4: "Das ultimative Naked-Bike", verspricht Ducati. Fahrwerk und Motor (208 PS) stammen aus dem Superbike Panigale V4. 900 Euro Quelle: /Hersteller-bilder Honda CBR1000RR-R Fireblade: Die neue Straßenrennmaschine (218 PS) von Honda kann jetzt auch Rennstrecke – darum das vierte "R" im Namen. Preis: ab 22. 330 Euro. Quelle: Oliver Willand Triumph Tiger 900: Das geländegängige Adventure-Bike kommt mit neuem Dreizylindermotor (95 PS) in fünf verschiedenen Ausführungen.
Hier finden wir auf der neuen F 900 XR eine 6, 5 Zoll TFT-Einheit, die man bereits aus anderen BMW Modellen kennt. Es verfügt auch über die BMW-Connectivity, die Anrufe, Musik und die Navigation steuern lässt. Für tiefgreifende Informationen über den Fahrzustand, muss die Sonderausstattung Fahrmodi Pro gewählt werden, die weitere Darstellungen (Schräglage. Verzögerung, Laptimer etc. ) anbietet. BMW F900 XR 2020 Farben: Lightwhite uni, silberne Felgen Style Exclusive in Galvanic Gold Metallic und schwarze Felgen Style Sport in Racingred Uni mit schwarzen Felgen BMW F 900 XR Technische Daten MOTOR UND GETRIEBE Bauart Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktreihenmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpfschmierung Hubraum 895 ccm Bohrung/Hub 86xx/77mm Verdichtung 13, 1:1 Drosselklappe Durchmesser 48 mm Leistung 105 PS bei 8. 500 U/min Drehmoment 92 Nm bei 6. 500 U/min Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Anti-hopping), mechanisch betätigt Getriebe Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, im Motorgehäuse integriert CHASSIS UND FAHRWERK Rahmenbauart Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise, Motor mittragend Radführung vorne 43 mm USD-Teleskopgabel Radführung Hinterrad Aluminium-Zweiarmschwinge, direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämfung einstellbar (SA: Dynamic ESA) Federweg vorne/hinten 170 mm / 172 mm Nachlauf 105, 2 mm Radstand 1.
Easyrack Topcaseträger schwarz für BMW F 900 XR (2020-) Art. -Nr. 6616525 01 01 Modellspezifischer Topcaseträger für viele H&B Topcases. Unterschied Alurack/Easyrack: Easyrack Bügel ist klappbar, Alurackbügel steht starr nach oben. (Universaltopcases mit Kunststoffplatte passen nicht) Alurack Topcaseträger schwarz für BMW F 900 XR (2020-) Art. 6526525 01 01 Modellspezifischer Topcaseträger für viele H&B Topcases. (Universaltopcases mit Kunststoffplatte passen nicht)
Padsatz Hinterrad mit gefrsten, farblich eloxierten Aluminium-Inlay Artikel-Nr Befestigung Quick-Mount Inlay-Farbton Preis 30E-45E-0 silber eloxiert 61, 00 30E-45E-S schwarz 30E-45E-R rot 30E-45E-G gold 30E-45E-B blau 30E-45E-E orange Lieferbare Farbe der Kunststoff-Pads schwarz