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Im folgenden Fall berichten wir von einem Autoverkauf, bei dem fast nichts Besonderes vorgefallen ist. Trick mit dem plötzlichem Öl im Kühler ist immer. Guten Tag liebe Talker:) zur Info eine kleine Öl im Kühlwasser Geschichte:. Hallo, beim K-wasserwechsel habe ich Öl im Wasser gefunden. VAREL Vor einer besonderen Betrugsmasche warnt die Polizei Varel. Betrüger kippten meinem A4 altöl ins. Die Marburger Kripo warnt aktuell vor betrügerischen Autokäufern und ermittelt bereits in mehreren Fällen gegen Männer. Dieser Trick, nach dem Kauf noch Geld abzuziehen, für angeblich später. Anscheinend sind derzeit mal wieder irgendwelche Vögel. Jetzt kommt der echt geile Teil der Sache, ich kannte diesen Trick. Lesenswert (0) Lesenswert kommentieren Kommentare Weitersagen Weitersagen drucken Drucken. Ebenfalls ein oft angewandter Trick ist der Betrug beim Autoverkauf mit einem falschen Baujahr. Habe jede menge öl im kühlwasser wodurch in meinem kühlkreislauf nur noch hellbraune sauce vorhanden ist.
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Du hast mehr Öl- als Wasserdruck, daher wird kaum Wasser in den Motor gelangen. Das stärkere schwärzen des Öls ist ein anderes Problem. Ich denke da wird auch ein Ventil hin sein. Spül mal das Kühlsystem gut durch (ablassen am Schlauch unten am Kühler und dann ein paar km mit Wasser+Fairy/Pril/... Mischung fahren, ggf. wiederholen) um das Öl zu lösen. Dann beobachte, wie schnell wieder Öl ins Wasser kommt. Wenns abartig schnell geht (also alle paar Tage wieder die Suppe), dann solltest Du den Kopf runter machen, wenns nur alle Monate ist, fahr noch ein paar Jahre so. Solange Du kein Wasser im Öl hast (dann ist meistens der Kopf bei Zylinder 4 gerissen - zu erkennen an rehbraunem Ölschlamm oben am Peilstab und am Einfülldeckel), ist alles halb so wild. #6 Hi Blade, endlich mal ne fundierte Antwort Danke. Werd also mal das Kühlsystem spülen und dann mal schauen, wie schnell das Öl wieder reinkommt. Kann das Öl allgemein noch auf andere Weise ins Kühlwasser gelangen als durch die ZKD? (Nein, ich möchte jetzt nicht hören: "Indem man Öl in den Ausgleichsbehälter füllt") #7 alle 16 oder noch mehr Ventile sind dann schwarz.
> Trichter-Trick: Öl oder Wasser nachfüllen ohne Trichter mit Papier Füllstutzen - YouTube
Jetzt muss nur noch die alte Dichtung entfernt und eine neue Dichtung aufgelegt werden. Zuvor müssen die Flächen, auf denen die Dichtung liegt, gründlich von allen Resten der alten Dichtung und von anderem Schmutz befreit werden. Sauberes Arbeiten ist hier besonders wichtig. Sobald die neue Zylinderkopfdichtung an ihrer exakten Position liegt, kann der Zylinderkopf wieder montiert werden. Dabei ist zu beachten, dass die Zylinderkopfschrauben in einer bestimmten Reihenfolge eingeschraubt werden. Es wird in der Mitte begonnen. Dann arbeitet man sich spiralförmig nach außen. Zunächst werden alle Schrauben nur handfest angezogen. Danach geht es mit dem Drehmomentschlüssel weiter. Es wird aber nicht gleich mit dem vorgeschriebenen Drehmoment gearbeitet. Das Anziehen der Schrauben erfolgt in mehreren Schritten. Danach wird alles wieder in umgekehrter Reihenfolge montiert. Zum Schluss sollte dann auch noch das Kühlwasser ausgetauscht werden, da das Öl in der Kühlflüssigkeit eine ausreichende Kühlung des Motors beeinträchtigen kann.
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