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Natürlich kann man einen Rahmen schweißen - nur ist das teuer und es macht keiner, sei denn dein Rahmen war so teuer, dass es sich lohnt. Selbst die Hersteller mit eigenen Schmieden tauschen die Rahmen um, weil es einfach zu teuer ist, das richtig gut zu "flicken". Einen Rahmen zu schweißen macht in der Regel nur Sinn, wenn er sauber an der Schweißstelle, die bereits vorhanden war, gebrochen ist und wenn er da bricht, taugt der Rahmen nichts, ergo lohnt auch Schweißen nicht, man kauft statt dessen einen besseren und stabileren Rahmen. Wenn der Rahmen nicht an der originären Schweißstelle bricht, und wir von Alu reden, bricht er nicht sauber durch, sondern knickt in der Regel ein. In dem Moment, wo das Ding einknickt, verteilt sich die Last anormal, und zwar so, wie es nicht vorgesehen ist und man darf damit rechnen, dass eine andere Stelle demnächst auch brechen wird. Schweiarbeiten am LKW Rahmen - Verkehrstalk-Foren. Wenn ein Rahmen an einer anderen Stelle als der Schweißstelle bricht, so bedeutet dass, dass wer immer das Ding "flickt", ein Stück herausgetrennt werden muss und neu hineingeschweißt werden muss, da man einen Knick nicht direkt schweißen kann.
Darum, Mensch, sei zeitig weise! Höchste Zeit ist´s: Reise, reise! Wilhelm Busch (1832-1908) x-molich Kampfschrauber Beiträge: 575 Registriert: 2009-05-08 12:42:55 #5 von x-molich » 2011-01-20 19:45:14 Hi, beim Landy fällt es vielleicht einfach nicht auf, weil der Rahmen im Originalzustand schon geschweißt ist. Zumindest habe ich mal eine Neuanfertigung gesehen und die sah so aus, als wäre der Kasten aus einzelnen Blechen geschweißt. Auto rahmen schweißen for sale. Grüße Sascha Umwege erhöhen die Ortskenntnis dave2u Überholer Beiträge: 299 Registriert: 2009-02-26 15:15:00 Wohnort: 82178 Puchheim #6 von dave2u » 2011-01-20 20:15:12 x-molich hat geschrieben: Hi, also man sieht schon sofort ob etwas geschweisst oder geprutzelt ist Loch an Loch geschweisst fällt übrigens auch auf Im Klartext, wer sich ans Schweissgerät traut, braucht i. d. R. keine Angst haben. Kalte "Lötstellen", die brechen könnten, gibt es ja da nicht. unknow74 süchtig Beiträge: 665 Registriert: 2009-12-25 20:20:50 Wohnort: Ringleben #7 von unknow74 » 2011-01-20 20:27:51.. wenn der Jeep-Rahmen gebrochen ist, hat der Verursacher damit schon ordentlich Unfug getrieben!
Grüße, chili Stammgast Beiträge: 187 Registriert: 15 Dez 2014 19:42 Wohnort: Perle im Odenwald #4 von chili » 17 Aug 2017 11:52 Ich mache gerade meinen Landcruiser, da ist es ganz normal, dass der Rahmen geschweißt werden muß. Wenn es richtig gemacht wird spricht nichts dagegen.... Und sehen tut es dann später auch keiner. Reinhard 316 Bluetec 4x4, Bj. 2015, 3, 5t, 245-75-16, Achse 4, 182, 6m, Hochdach, Gastank, Ladebooster, 130W Solar, 260 Ah, kein Ladegerät! Toyota HJ60 4, 0 Moto Morini 1200 Scrambler #5 von quiknik » 24 Aug 2017 12:00 hab den Rahmen jetzt mal geschweist so gut ich konnte. Ist nicht schön aber selten. Habe mir extra ein U-Profil anfertigen lassen welches genau drüber passt, löcher gebohrt und angeschweißt. Wie geht es nun weiter? Auto rahmen schweißen hotel. Ich hatte gedacht, rings herum an den Kanten Karosseriedichtmasse aufzutragen damit nicht reinlaufen kann. Dann Rostschutzhaftgrund drauf und dann noch dick Unterbodenschutz. Ich weiß dass hier im Forum steht man soll es blank lassen damit der Tüv die Schweißpunkte sieht aber er hat es nicht explizieht so gesagt und ich muss ein paar sache kaschieren, deshalb muss das zeug gleich drauf.
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