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[4] Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Fahrwerk besteht aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor- Getriebe -Einheit. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63, 6 Grad, der Nachlauf 116 mm. Die Fahrwerkseinstellung kann elektronisch über die Federvorspannung und Dämpfung in neun Stufen verändert werden. Die teilintegrale Dreischeiben-Bremsanlage verzögert das Motorrad mit durchschnittlich 9, 8 m/s² in 39, 5 Metern [7] von 100 km/h in den Stand. BMW Winkelgetriebe Kardan R1200GS K25 HAG in Bayern - Weißenhorn | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. [9] Das serienmäßige teilintegrale Antiblockiersystem regelt das Bremsverhalten in kritischen Situation. Das Vorderrad ist mit einem Dreieckslenker und einem Schiebegelenk an der Gabel ( Telelever), das Hinterrad an einer Einarmschwinge aufgehängt (zusammen mit einem Lenker zur Aufnahme der Reaktionskräfte des integrierten Kardanantriebs: " Paralever "). [9] Die Bereifung hat vorn die Maße 120/70 ZR 17 und hinten 180/55 ZR 17. Der Wendekreis hat einen Durchmesser von 5, 3 Meter. [10] Fahrfertig und vollgetankt wiegt der Tourer 274 kg.
Beim Getriebe jeweils mit 30 Nm, am Endantrieb je 20 Nm. Optional für ein gutes Gefühl noch mit einem farbigen Edding Markierungen anbringen. Danach kann das Hinterrad wieder montiert werden. Bmw 1200 gs getriebe wheels. Der Vollständigkeit halber: Schrauben über Kreuz anziehen und mit 60 Nm festziehen. Auch dort sollten Markierungen angebracht werden. Eine Ölstandskontrolle wie beim Motor entfällt in diesen Fällen logischerweise, dennoch sollte bei der nächsten Fahrt nochmal ein Blick auf alle Schrauben geworfen werden. Ein Kardan ist eben auch nicht wartungsfrei – aber jetzt wieder bereit für zwei Jahre oder 20 000 Kilometer… Alle Angaben nach bestem Wissen, jedoch ohne Gewähr. Ein gewisses Grundwissen und entsprechendes, fahrzeugspezifisches Werkzeug (insbesondere Torx) werden vorausgesetzt. Für Wartungsarbeiten empfehle ich grundsätzlich auch die entsprechende BMW-Wartungs-DVD oder eine modellspezifische Reparaturanleitung.
Hoffentlich bekomme ich nächste Woche alles wieder ordentlich zusammen. Die Wellendichtringe werde ich nächste Woche Donnerstag in Angriff nehmen. Jetzt weiß ich weshalb die Werkstätten so viel Geld verlangen. #14 ich habe das hinter mir, Wellendichtring Getriebe Eingangswelle war kein Problem, der von der Kurbelwelle auch, muss nur aufpassen das sich die Dichtlippe nicht umkrämpelt, habe ihn mit einem Kunststoffhammer einschlagen können, ich würde an deiner stelle auch den Wellendichtring von der Ausgleichswelle mit wechsel, der hält auch nicht ewig. such hier mal im Forum, ich meine da gab es Berichte drüber. #15 #16 Ich freue mich jetzt schon darauf alles wieder zusammen zu bauen:P Die Teile kommen erst Dienstag. Der Filzring und der Wellendichtring vom Getriebe scheinen hin zu sein. Bmw 1200 gs getriebe 2018. Komisch bei rund 34. 500km 1. 004, 4 KB Aufrufe: 650 1 MB 1, 3 MB Aufrufe: 606 #17 Qurator #18 Grüße, ich habe ein kleines Problem. Im Teilekatalog wird angezeigt das der Wellendichtring für die Ausgleichswelle 11277710841 25x37x6, 5 nicht kompatibel zu meiner GS ist.
Am Getriebeölwechsel hat sich von 2004 bis 2012 nichts geändert. Eine Zusammenfassung auf einer Seite (ohne Bilder! ) gibt es hier zum Download. #GS-Lifestyle.
[…] All of this combines to make the R1200RT an extremely competent, thoroughly enjoyable motorcycle. Among the rest of the offerings in the wide and ever-expanding realm of sport-tourers, it ranks right up there with the best of them. But it gets the job done in its own inimitable way, using composure and subtlety to sneak up on excellence rather than sheer size and banshee-wail rpm to stampede it. BMW R1200 GS Getriebeöl wechseln / tauschen – RepWiki. " "Durch den niedrigen Schwerpunkt, der sich aus dem liegenden Boxermotor ergibt, fühlt sich die RT viel leichter und weniger einschüchternd an als vergleichbare 276 kg schwere Motorräder. Der Sitz ist nicht deutlich niedriger als bei der GT, doch die RT ist schmaler zwischen den Fahrerbeinen; und dies, zusammen mit dem Gefühl von Leichtigkeit, gibt kleineren und schmaleren Fahrern zusätzliches Vertrauen, insbesondere beim Anhalten. […] All dies zusammen macht die R1200RT zu einem extrem kompetenten, uneingeschränkt angenehmen Motorrad. Zwischen den restlichen Angeboten in dem weiten und stetig wachsendem Marktsegment der Sporttourer rangiert sie zwischen den besten von ihnen.