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Ausgangssituation Der Erweiterungsbau auf dem Gelände der Bischof von Ketteler Schule in Essen besteht aus zwei Geschossen in Holzbauweise. Die tragenden und aussteifenden Wände sowie die Dachkonstruktion sind Holztafelkonstruktionen. Die Decke über dem Erdgeschoss dagegen ist eine Massivholzkonstruktion in Form einer Brettsperrholzdecke. Aufgabenstellung Im Bereich der Mensa im Erdgeschoss wird durch den Einsatz von zwei Furnierschichtholz-Unterzügen (Kerto-S) ein großzügiger Raum geschaffen. Planung Durch die Heißbemessung sowohl von unverkleideten Holzbauteilen (Unterzüge und Stützen) als auch von Stahlstützen ist ein effizientes Tragwerk geplant und errichtet worden. Bischof-von-Ketteler-Schule Kampstraße in Essen-Bochold: Schulen, Bildungseinrichtungen. Die Optimierung der Anschlussdetails ermöglichte einen hohen Vorfertigungsgrad und damit eine Verkürzung der Bauzeit.
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Vollständige Informationen zu Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule in Essen, Adresse, Telefon oder Fax, E-Mail, Webseitenadresse und Öffnungszeiten. Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule auf der Karte. Beschreibung und Bewertungen. Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule Kontakt Kampstr. 32, Essen, Nordrhein-Westfalen, 45355 0201 676719 Bearbeiten Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule Öffnungszeiten Montag: 9:00 - 17:00 Dienstag: 11:00 - 19:00 Mittwoch: 8:00 - 18:00 Donnerstag: 9:00 - 19:00 Freitag: 11:00 - 19:00 Samstag: - Sonntag: - Wir sind uns nicht sicher, ob die Öffnungszeiten korrekt sind! Bearbeiten Bewertung hinzufügen Bewertungen Bewertung hinzufügen über Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule Über Grundschulen, kath. Bischof-von-Ketteler-Schule Sie können das Unternehmen Grundschulen, kath. Bischof von ketteler schule essentials. Bischof-von-Ketteler-Schule unter 0201 676719. Um uns einen Brief zu schreiben, nutzen Sie bitte die folgende Adresse: Kampstr. 32, Essen, NORDRHEIN-WESTFALEN 45355.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: FIAT PUNTO (188) 1. 9 JTD, FIAT PUNTO (188) 1. 8 130 HGT (188. 738,. 718), FIAT PUNTO (188) 1. 9 JTD 80 (188. 237,. 257,. 337,. 357), FIAT PUNTO (188) 1. 3 JTD 16V … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie FIAT PUNTO Radlager vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den PUNTO (188) und andere FIAT-Modelle Radlagersatz Radlager Austausch: Radlager – Fiat Punto 188. AUTODOC empfiehlt: Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres Fiat Punto 188 nicht wieder. Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Radlager – Fiat Punto 188. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Die Schrauben des Montagerahmens für den Bremssattel entfernen (siehe Bild 202) und den gesam-ten Bremssattel mit einem Stück Draht an der Vorderradaufhängung festbinden, damit er nicht am Bremsschlauch herunterhängen kann. Die beiden Schrauben (Pfeile) halten den Montagerahmen des Bremssattels am Achsschenkel. Die gesamte Einheit muss abgeschraubt werden. Falls erwünscht, kann man jetzt die Bremsscheibe abschrauben (die beiden Führungsstifte mit einem Ringschlüssel herausdrehen). Spurstangenkopf vom Lenkhebel abschließen (Kugelbolzenabzieher, siehe Bild 204). Abdrücken eines Kugelgelenks der Spurstangen. Gezeigt ist der Spezialabdrücker. Am Achsschenkel befestigte Kabelanschlüsse lösen (nicht bei allen Modellen vorhanden). Die Verbindung zwischen der Oberseite des Achsschenkels und der Unterseite des Federbeins tren-nen (Bild 205). Darauf achten, von welcher Seite aus die Schrauben eingeschlagen sind. Lösen der Verbindung zwischen Federbein und Achsschenkel. Schrauben und Muttern (Pfeile) müssen gelöst werden.
Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe. Drücken Sie die Radnabe aus dem nutzen Sie einen Hammer. Entfernen Sie den Haltering vom rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Drücken Sie das Radnabenlager heraus. Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel. Installieren Sie den Haltering in dem rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Drücken Sie die Radnabe in den Lagerinnenring. Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Benutzen Sie ein Sie die Antriebswelle in die Radnabe ein. Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 95 Nm Drehmoment fest. Installieren Sie den ABS-Sensor am Achsschenkel und sichern Sie rwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Schrauben Sie die Nabenmutter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Verstemmen Sie abermals die rwenden Sie einen nutzen Sie einen Hammer. Bringen Sie die Bremsscheibe an und sichern Sie rwenden Sie Stecknuss Nr. 12.