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- Anzeige - 10. 11. 2004, 16:28 # 1 Sordey Gast Motoröl in Servolenkung gefüllt! Hilfe! Kosten? Hallo, bin der Neue. Auto: 735i E65 Wenn ich nicht so geschockt wäre, würde ich mich jetzt richtig vorstellen. Mein Problem: Es musste relativ viel Motor-Öl nachgefüllt werden. Leider wurde dies in den falschen Stutzen eingefüllt. Motor in servolenkung gefuellt de. Nämlich in den der Servolenkung! Verwirrend dabei war, das auf dem Servolenkungs-Stutzen auch irgendwas mit "Oil" steht, aber nichts mit Servo. Zudem sticht einem dieser wesentlich mehr in den Blick als der Einfüllstutzen des Motoröls. Der Werkstattmeister sagte das Servosystem müsste geleert und gereinigt werden. Könnt Ihr mir ungefähr sagen, was für Kosten auf mich zukommen? Dank und Gruß Geändert von Sordey (10. 2004 um 22:08 Uhr). 10. 2004, 17:15 # 2 Noch ein 7er Fahrer Registriert seit: 07. 06. 2004 Ort: Fahrzeug: 730D (E65) Ich habe das zwar noch nie gehört, aber so schlimm klingt es nicht... Der wird die Leitung nach dem Ablassen mit irgendeinem Reinigungszeug durchblasen und wieder neu befüllen.
2005 20:14:19 kk ____________________________ wer lnger Lebt wird spter Alt Bilder update OK. Werde dann mal morgen in die Werkstatt fahren, bevor schlimmeres passiert. Hatte eigentlich gedacht, dass die geringe Beimengung (das Bisschen, was halt noch in den Ausgleichsbehlter rein ging) nichts machen w gut, dann eben Werkstatt;-( Zitat: kk ____________________________ wer lnger Lebt wird spter Alt Bilder update (Zitat von: sg318is) Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten Hallo, habe leider heute den gleichen Fehler gemacht. Motor in servolenkung gefuellt pa. Laut BMW Hotline soll ich in den nchsten Tagen das l wechseln lassen. Eine freie Werkstatt meine, dass sei gar kein Problem und ich sollte bei 50-100ml keine Gedanken machen. Warum sollte denn das l umbedingt getauscht werden? Was knnte passieren, wenn ich dies nicht tun wrde? Vielen Dank fr die Hilfe... ____________________________
1 Liter. Ist das jetzt schlimm? Danke Mfg #9 eine andere Viskosität ist in dem falle besser als gar kein öl! #10 Öle sind nur in DE zugelassen wenn die untereinander vermischbar sind!.. keine Sorge, dass passt schon. #11 Sehr Dank für die Info #12 Original von RsRichard das problem am atf ist die komplett verschobene viskosität im vergleich zu normalem motoröl. das ist auch heiß noch extrem daher einfach wechseln und gut is. Halt, wie viel machen 6500ml zu 200ml in% aus? Etwas von c. a 4%.. also noch völlig im normalem. So wie Du es schreibst, da schwimmt nix oben auf. Motoröl in Servolenkung gefüllt! Hilfe! Kosten?. #13 Dann kipp mal frisches getriebeoel in motoroel rein und mach das heiss. Und ob das aufschwimmt
Vor der Neubefüllung wird der neue Filter eingelegt, die "Wählscheibenöffnungen" gehören nach oben, und mit der Gewindestange festgeschraubt. Öl bis zur Markierung auffüllen. Der Deckel des Vorratsbehälters hat auf der Innenseite einen umlaufendenen, harten "Ring", den pulen wir mit einem kleinen Schraubenzieher ab. Motoröl in Servo gefüllt. Es handelt sich um die ehemals flexible Gummidichtung des Deckels, die meist völlig verhärtet ist. Deckel säubern, neue Dichtung einlegen, Deckel montieren und die Schraube handfest anziehen. Das war's. Das alte Öl sollte man Mercedes (oder dem Verkäufer im Zubehörhandel) wieder auf die Theke stellen, da jeder Ölverkäufer in D verpflichtet ist, Altöl in derselben Menge, wie Frischöl verkauft wurde, kostenfrei zurückzunehmen. Andersherum ausgedrückt: wir haben mit dem Kauf des neuen Öles die Entsorgungskosten für das Altöl beim Verkäufer bereits bezahlt, also soll er die Entsorgung auch vornehmen. Im Wiki des W123-Forums ist eine Wechselprozedur beschrieben, bei der das Öl bei laufendem Motor unten aus dem Lenkgetriebe abgelassen wird.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 10. 02. 2008 Deutschland 7 Beiträge Wir haben einen 2000er E46 2, 0l 6-zylinder Kombi mit jetzt aktuell 200. 000 km... der durchaus etwas l verbraucht... wenn man ihn ordentlich tritt, was meine Frau auf der Autobahn auch gerne mal macht, dann geht auf der Strecke Mnchen --> Berlin der lstand von max auf min... im Stadtverkehr und bisserl gemigt Autobahn 120km/h muss ich alle 5-6 Tankfllungen mal 0, 5 bis 1 Liter nachkippen. Normalerweise fahre immer ich das Auto, letzte Woche ist meine Frau damit gefahren... daher sagte ich Ihr noch... wenn das Auto beim starten mal so komisch tuckern sollte und nicht richtig rund luft, einfach wieder ausmachen und l nachfllen... Servolenkung, extrem leichtgänige Lenkung. Kanister liegt im Kofferraum. Sie rief dann auch irgendwann an und erzhlte mir, dass das passiert sei und sie ein bisschen l nachgefllt htte, woraufhin ich fragte wie viel und ob er jetzt wieder auf max. steht. Sie antwortete darauf nur "keine Ahnung, ich hab einfach ein bisschen nachgefllt und der war dann ehh ganz voll"... ich mich voll aufgeregt, wie sie den Motor einfach vollkippen kann, auch davon geht der Motor kaputt hab ich gesagt und meinte noch, dass sie doch mal auf den lmessstab schauen solle, ob der eben zwischen min und max steht.
Alle eingesetzten Kohlenwasserstoffe werden durch teilweise Hydrierung von Naphtha gewonnen. Die lipophilen Flüssigkeiten lösen fettlösliche Schmierstoffe oder Öle. In einigen Produkten sind auch andere, polare Lösungsmittel wie Ethanol, Isopropanol und Aceton enthalten, um auch nicht-lipophile Stoffe zu lösen. Aufgrund der Bestandteile ergeben sich Unverträglichkeiten mit anderen Substanzen bzw. Materialien, die bei der Anwendung berücksichtigt werden müssen. Grundsätzlich sind alle Motorenöle untereinander mischbar mit den reduzierenden Folgen! Motor in servolenkung gefuellt w. Aditive kommt von "Latein" aditus = zusätzlich … hinzu gegebene Mittel um einen Stoff wertvoller zu machen. Die Grundeigenschaften sind aber in der EU klar geregelt. Aral hat Aditiv X, Total Aditiv Y und Shell Aditiv Z. Geht nun der Motor kaputt wenn Du abwechselnd bei A, B oder C tankst? Nein … da wird definitiv das absolut falsche Öl in den absolut falschen Behälter gefüllt worden sein. Hat nichts mit einer Spec zu tun!