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KFZ Pfandhaus Theberath GmbH Große Bruchstraße 44, 41747 Viersen, Deutschland 02162 2681860 Auf Karte anzeigen Webseite Routenplaner Leihhaus Schumachers Viersen Gladbacher Str. 26, 41747 Viersen, Deutschland 02162 12937 geöffnet Öffnungszeiten Bewertungen Routenplaner
Ideen für die Große Bruchstraße Die Stadt Viersen lädt für Dienstag, 10. April 2018, 19 Uhr, zu einer Bürgerinformationsveranstaltung ein. Thema sind die Pläne zur Umgestaltung der Großen Bruchstraße und der Gladbacher Straße. Der Informationsabend findet im Evangelischen Gemeindehaus an der Königsallee 26 statt. Der Große Saal ist barrierefrei zugänglich. Die Umgestaltung der Großen Bruchstraße und der Gladbacher Straße zwischen Hauptstraße und Josefsring ist Teil des Stadterneuerungsprogramms "Soziale Stadt - Perspektive Südstadt". Die Planungen haben im Mai 2016 mit einer Fragebogenaktion begonnen, im Frühjahr 2017 gab es eine umfangreiche Bürgerbeteiligung. Die Anregungen aus diesen Veranstaltungen und der Diskussion in den politischen Gremien wurden geprüft und so weit wie möglich übernommen. Die daraus entstandenen Planungen sollen am 10. Wohnhaus Große Bruchstraße 46 | Stadt Viersen. April vorgestellt und diskutiert werden. Die wesentlichen Veränderungen auf der Gladbacher Straße folgen dabei aus der geplanten Verkleinerung der Einmündung Bleichstraße.
Eine beinhaltet die Einbahnstraßen-Regelung. Im vergangenen April hatte die Verwaltung bereits einen Bürgerworkshop organisiert, um zu erfahren, welche Variante Anwohner und Geschäftsleute bevorzugen. Rund die Hälfte der Teilnehmer stimmte für eine Einbahnstraße, der Rest dagegen. Große Bruchstraße Viersen - PLZ, Stadtplan & Geschäfte - WoGibtEs.Info. Im Oktober befassten sich die Politiker im Straßenverkehrsausschuss mit dem Thema. "Wer die Südstadt nicht zu Tode beruhigen, sondern sie beleben will, der muss die Große Bruchstraße in beide Richtungen offen halten", sagte damals Anne Kolanus (CDU). In der jüngsten Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung und Planung äußerte Manfred Enger (FDP) Bedenken: Eine Einbahnstraßen-Regelung forciere die ohnehin schon bestehenden Probleme der Geschäftsleute an der Großen Bruchstraße. Die Verwaltung plant, die Gladbacher Straße und die Große Bruchstraße in drei Abschnitte zu unterteilen und umzugestalten. Nur für den mittleren Abschnitt - zwischen Gereonsplatz und Königsallee - hat sie zwei Varianten erarbeitet. Unabhängig davon sollen die Platanen an der Hauptstraße und im Durchgang zur Rintgerstraße sowie die Bäume an der Königsallee erhalten bleiben.
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Leinad7331 Beiträge: 20 Registriert: So Feb 21, 2021 10:07 pm Umstellung 11kW -> 22 kW Wir haben zwecks KfW Förderung die Wallbox in 11 kW bestellt und vom Elektriker anschließen lassen. Es ist wie vorgegeben ein FI Tyb B verbaut und ein C16 Sicherungsautomat. Sehe ich das richtig, dass zur Umschaltung auf 22 kW "nur" der C16 durch einen C32 getauscht werden muss? Oder muss noch was am FI gemacht werden? Kabel haben wir schon in Voraussicht 5x6mm2 genommen. Ich frage um die Kosten abschätzen zu können (Andere Pflichten wie die Anmeldung beim VNB und die 1 Jahresfrist mit der Förderung der KfW sind mir bewusst. Auch kenne ich den Preis von openWB zur Umstellung. 22kw wallbox absicherung oil. ) aiole Beiträge: 4114 Registriert: Mo Okt 08, 2018 4:51 pm Re: Umstellung 11kW -> 22 kW Beitrag von aiole » Fr Mai 20, 2022 7:58 am Der Fi-B muss auch für die gewünschte A-Zahl ausgelegt sein. Die von Fi-B von openWB haben meist 40 bzw. 63A, was für 32A ausreichend ist. Moderator - openWB-Forum (ehrenamtlich) von Leinad7331 » Fr Mai 20, 2022 9:04 am aiole hat geschrieben: ↑ Fr Mai 20, 2022 7:58 am Mein FI hat 40A.
0 gesteuert. von Leinad7331 » Fr Mai 20, 2022 11:20 am mrinas hat geschrieben: ↑ Fr Mai 20, 2022 10:49 am Ich habe die openWB Duo. Hier sind die Typ B glaube ich nicht dabei, oder? von aiole » Fr Mai 20, 2022 11:30 am In der Duo passen die FiB nicht hinein. Aber die gab es als Option für externen Einbau immer mit bei oWB zu kaufen. Nach aktuellem Standard müssen das normalerweise 2 FiB sein. Ein FiA ist nicht normenkonform. von Leinad7331 » Fr Mai 20, 2022 11:34 am aiole hat geschrieben: ↑ Fr Mai 20, 2022 11:30 am Ich hab die FiB nicht mitbestellt, sondern meinem Elektriker gesagt, er soll FiBs einbauen. 22kw wallbox absicherung aluminum. Hat er nicht gemacht Dann rüste ich jetzt FiBs nach und B32 Automaten. Die FiBs habe ich bei Aliexpress bestellt - irgendwelche Bedenken? von aiole » Fr Mai 20, 2022 11:50 am Leinad7331 hat geschrieben: ↑ Fr Mai 20, 2022 11:34 am Das fragst Du jemanden, der ein open source-System, welches vom Hardwareverkauf lebt, unterstützt? Solche Aktionen sind mir befremdlich, zeigen sie doch einen äußerst kurzsichtigen Blick.
Sie führt auch keine Statistik oder Logbuch, in dem Sie die Ladevorgänge protokolliert bekommen. Einen Tesla laden soll einfach sein – Stecker rein und gut. So macht der Hersteller es am Supercharger ja auch. Mit dem fehlenden Logbuch können Sie auch nicht zwischen mehreren Elektroautos unterscheiden, die Sie an der Wallbox aufladen. Wenn Sie keinen eigenen Stromzähler für die Wallbox haben, dann können Sie nicht einmal auf Ihrer Stromrechnung sehen, wieviel kWh Sie für Ihre Autos verbraucht haben. Sofern Sie das auch nicht müssen, ist die Tesla Wallbox für Sie richtig. Anders ist es, wenn Sie ein Abrechnungssystem benötigen, mit dem Sie sich die Stromkosten für Ihren Firmenwagen vom Arbeitgeber wiederholen oder über Ihre Firma abrechnen können. Das kann die Tesla Wallbox nicht. Hier benötigen Sie eine professionelle Ladelösung z. Umstellung 11kW -> 22 kW - openWB Forum. die NewMotion Business Lite oder Business Pro Ladestation mit Cloud-basierter Abrechnung, Protokollierung und Zugangskontrolle. Fazit zur Tesla Wallbox – Für wen ist der Tesla Wall Connector der Richtige?
Damit kann Ihr Ladekabel im Kofferraum bleiben. Einfach ranfahren, den Stecker aus der seitlichen Halterung in der Wallbox nehmen, reinstecken und laden. Eine LED Leuchteinheit an der Wallbox zeigt Ihnen an, dass die Aufladung erfolgt. Das Ladekabel ist entweder 2, 6m oder 7, 4m lang. Mit dem langen Ladekabel können Sie auch in einer Doppelgarage aufladen, wenn Sie an dem anderen Auto vorbei müssen. Wallbox mit 22 kW zuhause möglich und sinnvoll? | enomo.de. Sofern die Tesla Wallbox öffentlich zugänglich montiert wird, bietet das feste Kabel aber auch leider ein zusätzliches Risiko für Verschleiß oder Vandalismus. Der Stecker am Ladekabel ist der Typ 2 Stecker, der mittlerweile Standard ist. Wenn Sie ein anderes Elektroauto dort aufladen wollen, dass z. einen Typ 1 Stecker hat, dann brauchen Sie einen Adapter. Das fehlt bei der Tesla Wallbox: Zugangskontrolle, Statistik und Abrechnung Die Tesla Wallbox hat keine Zugangskontrolle. Sofern sie öffentlich zugänglich ist (z. auch im Carport), könnte auch ein Fremder dort sein E-Auto auf Ihre Kosten aufladen.