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Auto hat immernoch kein Gas angenommen, wieder das gleiche Szenario! Irgendein Kumpel hatte gemeint, dass wenn das Auto komplett spritleer ist, dass Luft reinkommt und ich doch versuchen sollte im Leerlauf den Motor hochlaufen zu lassen... also damit zu spielen (aber er kennt das nur vom Diesel) und das hat bei mir nicht geklappt! Aber ihr net Ahnung was da passiert sein könnte?
Habe aber von der Werkstatt Bescheid bekommen, dass sie ein Ersatzteil bestellt und geliefert bekoomen haben. Dieses soll dann sofort nach meiner Rückkehr eingebaut werden. #18 9. 2012 3 Fehler ESP Hallo Jungs, ich könnte zu diesem Thema auch mal eure Hilfe gebrauchen!!! ESP und EPC Meldung im Golf 6 (Auto, Störung). Habe seit Januar 2011 einen Golf VI 1, 6 TDI BJ 2010. Erster Werkstattaufenthalt nach 2 Wochen: bei Minustemperaturen (ab -3°C)sprang der Wagen schlecht an und es blinkte kurz " Fehler ESP" mit Warnton im Display auf. Es wurde neue Software aufgespielt, Fehler nicht im Fehlerspeicher gefunden und ich habe den Wagen unverändert wieder bekommen, denn kurz darauf wieder dieselbe Fehlermeldung! Beim zweiten Werkstattbesuch wurde 2 Tage anscheinend gar nix gemacht, denn das wurde nicht mal im VW-System verzeichnet wie sich jetzt herausstellte... Leider war es Ende letzten Jahres nicht sooo kalt, Fehler trat sporadisch auf, aber die Werkstatt hätte wieder nichts tun können. Anfang diesen Jahres habe ich dann die zweite Werkstatt aufgesucht, da zusätzlich ein Bremsenfehler im Display angezeigt wurde.
dann prbiert es mal Hallo! Batterien (Starterbatterien) haben eine Lebensdauer von 3-5 Jahren, ja nach klimatischen und sonstigen Bedingungen. Es kann also durchaus sein, dass deine Batterie dem Ende entgegen geht. Vw golf 6 fehler stabilisierungskontrolle youtube. An Hand deiner KM-Laufleistung denke ich, dass das Fahrzeug hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr eingesetzt wird. Kurzstreckenverkehr mit seinen kurzen Ladezyklen, aber doch recht starker Batteriebelastung beim Starten in kalter Jahreszeit - besonders bei den hoch verdichteten Dieselmotoren - reduziert die Kapazität der Batterie sehr stark. Dies bedeutet, die Batterie wird immer schwächer, im Sinne von, sie kann nur mehr in immer kürzer werdenden Zeiträumen ihr volle Leistung abgeben. Und fällt die Batteriespannung unter 10, 3 V dann schalten meistens die Bordcomputer heutiger moderner Fahrzeuge ab, oder sie funktionieren einfach nicht mehr richtig > siehe ESC-Warnmeldung. Also neue Batterie wäre ein heisser Tip von mir. LG Bernd Wenn das Auto nur 2, 5 Jahre alt ist halte ich es beinahe für ausgeschlossen dass die Batterie defekt ist.
Das Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" erkennt mittels eines Radarsensors kritische Abstandssituationen und hilft, den Anhalteweg zu verkürzen. In Gefahrensituationen warnt das System den Fahrer optisch und akustisch sowie mit einem Bremsruck. "Front Assist" arbeitet unabhängig von der "automatischen Distanzregelung ACC". "Front Assist" reagiert in zwei Stufen auf kritische Annäherungssituationen: in der ersten Stufe warnt das Assistenzsystem den Fahrer mit akustischen und optischen Signalen vor plötzlich stark verzögernden oder langsam vorausfahrenden Fahrzeugen und der damit verbundenen Kollisionsgefahr. Parallel dazu wird das Fahrzeug auf eine Notbremsung "vorbereitet". Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Bremsbeläge werden an die Bremsscheiben angelegt, ohne dass es zu einer Fahrzeugverzögerung kommt. Das Ansprechverhalten des hydraulischen Bremsassistenten wird sensibler geschaltet. Sollte der Fahrer nicht auf die Warnung reagieren, wird er in der zweiten Stufe durch einen einmaligen kurzen Bremsruck auf einen drohenden Auffahrunfall hingewiesen und das Ansprechverhalten des Bremsassistenten weiter erhöht.
Ja, wenn die Batterie nicht mehr gut ist, Spinnt Die Elektronik gern.
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