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VAG Teilenummer: 1J0 955 110A Zustand: neu Lieferumfang: wie in den Original-Abbildungen angegeben Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf anhand der eindeutigen Teilenummern, ob der Artikel zum Fahrzeug passt, um Rücksendungen zu vermeiden! Trotz Angabe der entsprechenden Fahrzeugdaten ist eine eindeutige Zuordnung nur über die Teilenummer möglich! Die abgelesene Teilenummer ist die Teilenummer des Teils, welches geliefert wird. Die Originalteilnummer ist diejenige, die bei Neubestellung für dieses Teil gilt und der möglicherweise abweichenden, gelieferten Teilenummer entspricht. Sollten weitere Fragen offen sein, kontaktieren Sie uns bitte unter
Ich habe nichts gefunden, wie man von "innen" an die Düsen kommen könnte. Hat da noch jemand einen Tipp für mich? Würde mich wirklich freuen. Gruß Martin #6 Hi, ist ne Pumpe verbaut Sollte normal irgendwo an deinen Behälter dran sein Gruß EDIT: Pumpe sollte normal die Teilenummer 1J0 955 681 haben; vorher testen ob Spannung beim Waschen anliegt- und Pumpe trotzdem nicht funktioniert. Wie deine Kappen befestigt sind, k. a., glaub aber nur geklipst... #7 Hm das hilft mir auf jeden Fall schonmal weiter danke! Muss nochmal genauer nach der zweiten Pumpe suchen! Die Kappe hab ich heute drauf gekriegt. Für alle, die dieses Problem auch mal haben sollten: Lange Gripzange möglichst tief einfahren und die Düse packen. Jetzt mit aufbauender Kraft (nicht ruckartig) dran ziehen. Die Düsen sind mit einem Einrastsystem befestigt (wie bei einem Fahrradhelm, den man "beliebig weit" einrasten kann). Irgendwann kommt einem die Düse entgegen. Jetzt die Kappe drauf montieren und dann wieder einrasten. Was man nicht versuchen sollte ist, die Düse rauszuhebeln.
Müssen die Düsen dazu ausgefahren sein? Dazu muss ich sagen, dass ich denke, dass sie bis jetzt noch nie ausgefahren wo anders schon gelesen, dass sogar die ganze Stoßstange vorne abgenommen werden muss. Stimmt das? Bin für jede Antwort dankbar! Gruß Martin #4 Gut, das werde ich probieren... aber ich meine, dass sie nicht ausfahren. Evtl. Schlauch undicht, weil mir aufgefallen ist, dass der volle Tank nach 2x Spritzen komplett leer ist. Aber jetzt weiß ich, dass ich erst das richten muss, bevor ich die Kappe anbringe! Vielen Dank! Gruß #5 So... nach SEHR langer Zeit hab ich mich dem Problem jetzt wirklich mal angenommen. Rausziehen der Düsen geht nicht. Man hat nirgends Halt. Also habe ich es mit Spritzen versucht, aber es kam kein Wasser. Auf der Suche nach dem Fehler ist mir aufgefallen, dass die Leitung aus der Pumpe ausschließlich zu den Scheibenspritzdüsen läuft. Wo müssten die original Leitungen langlaufen? Mir ist die SRA nicht sonderlich wichtig. Gibt es deshalb eine andere Möglichkeit, die Kappe wieder anzubringen?