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Sie haben Fragen an unsere Experten? Registrieren Sie sich. Für die Teilnahme ist ein kostenloses Benutzerkonto erforderlich! Erster offizieller Beitrag #1 Hi, Unser Bauamt hatte uns aufgefordert für eine Überschreitung der GFZ (wegen Pflasterfläche) einen AAB zu stellen. Haben wir gemacht und der Bauamtsmitarbeiter hatte wegen der Kosten auf den Flyer der Stadt verwiesen. Dort steht: Befreiungen: nach Art und Umfang (je mind. 50 €) in der Gebührenverordnung steht: Befreiung, Ausnahme oder Abweichung 50 - 10. 000€ jetzt kam eine Rechnung über 1596€ ohne weitere Detaillierung. Grz Überschreitung Baurecht. was kann ich an Detaillierung einfordern? Ist das Bauamt nicht auch aufgefordert eine prüffähige Rechnung vorzulegen? danke für eure Unterstützung #2 nachfragen, irgendwie müssen sie ja auf den Betrag kommen. Hatte das selbe. GRZ Überschreitung 18qm. Gebühr wurde auf Nachfrage wie folgt "berechnet": Es "fehlen" 36qm Grundfläche, damit die GRZ nicht überschritten wird. Berechnet werden hierfür 10 Prozent des tatsächlichen Grundstückspreises, in meinem Fall 40 Euro mal 36qm = 1440 Euro.
Da bestehen dann Spielräume, für die sich die Behörde eben eine Linie geben muss. #9 In unser Kostenordnung steht ja auch 50 - 10. 000 #10 Ja, da ist dann leider viel Spielraum... Bei zu uns kosten Befreiungen 10%des Wertes ihres Nutzens und Abweichungen 5%. Auch toll. Ich Frage mich immer wer sich so etwas ausdenkt.
Über Meinungen und Erfahrungen würde ich mich sehr freuen #2 Ich habe gerade die Erfahrung gemacht, dass ein Befreiungsantrag nach Anfrage bei der Gemeinde und Behandlung in der Gemeindevertretersitzung nicht genehmigt worden wäre (GRZ war noch Luft nach oben, es ging um die Überschreitung der GFZ um 5%). Also musste das Haus etwas geschrumpft werden. Nicht schön, aber zwingend. Woanders habe ich Befreiungsanträge schon durchbekommen. Erfahrungen nützen also nichts. Such Dir einen ortskundigen Planer und lass den die Bauvoranfrage machen. Evtl. findet der in der Begründung des B-Plan ein Schlupfloch oder weiß von bereits erteilten Befreiungen. Ein Laie dürfe damit i. d. R. überfordert sein. Es muss auch immer begründet werden, warum überschritten werden soll. Baugb Befreiung Überschreitung im Baurecht, Architektenrecht - frag-einen-anwalt.de. Nur "Haus zu klein" ist keine Begründung. #3 In der Regel gilt: GRZ + 50% bzw. Größe der Grundfläche + 50% 50% Zuschlag für Garagen und Wege, nicht grundsätzlich! Wenn Ihr also schon ohne Garage 0, 3 erreicht, würde ich die Chancen eher schlecht einschätzen #4 Die Garage, Terasse und Auffahrt sind schon einberechnet.
Bei dieser Variante muss der Zndschlssel NICHT gedreht werden. Es reicht wenn er in das Zndschlo eingefhrt wird. Dadurch wird der S-Kontakt im Zndschloss geschlossen und das Radio bekommt Strom. Kabel wechseln An die Kabeln sind Stecker, Junior Timer, oder auch Junior Power Timer gecrimpt, welche in den Steckergehusen verrasten. Um die Kabel aus den Steckerghusen heraus zu bekommen benutzt man am besten ein s. g. Steckerbelegung Autoradio - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Entriegelungswerkzeug. Bei original VAG ISO Steckergehusen ist zustzlich eine Sicherung verbaut. Diese ist erkennbar an einem gelben Punkt an der Seite. Hier drunter verbirgt sich ein Steg der sich durch den kompletten Stecker zieht und die Kontakte gegen das herausdrcken sichert. Dieser gelbe Steg muss zunchst vorsichtig mit einem ganz feinen Schraubendreher herausgehebelt und gezogen werden. Nun knnen mit dem Entriegelungswerkzeug die Rastnasen der Stecker eingedrckt werden und man kann mit leichtem Zug am Kabel dieses aus dem Steckergehuse entfernen. Kabel herstellen Um die Anschlsse zu ndern oder neue hinzuzufgen brauchen wir neue Kabelschuhe und eine Crimpzange.
( S-Kontakt) Kabelfarbe Rot / Braun, kommt vom Zndschloss. (Ab ca. 1990) 5 Stromausgang fr z. B. Motorantenne, Antennenverstrker. Diese Kammer ist im Kabelstrang nicht belegt. Bei Verwendung einer entsprechenden Antenne muss das Kabel hier eingesteckt werden. (Siehe Absatz Kabel wechseln) 6 Beleuchtung, KL. 58b, Kabelfarbe Grau / Blau, kommt aus dem Schalttafelleitungsstrang. 7 Dauerplus / Batterie-Plus, Kl. 30, Kabelfarbe Rot, kommt von der Zentralelektrik (Sicherungskasten, Sicherung Nr. 11) Siehe technische Daten/Sicherungen 8 Masse / Batterie-Mnus, Kl. Vw golf 6 autoradio steckerbelegung. 31, Kabelfarbe Braun. Geht im Leitungsstrang mit anderen Masseverbindungen zusammen und dann auf die Karosserie. Soweit nun die Stromversorgung fr original VW Radios. Interessant ist hierbei der Anschlu in der Kammer 4 fr "zndschlsselgesteuertes Ein- und Ausschalten". Diese Funktion wurde ab ca. 1990 bei VW eingefhrt, nachdem sich etliche Kunden ber eine leere Batterie beschwert hatten. Die original VW Radios schalteten nun ein und aus wenn der Zndschlssel in das Zndschlo eingesteckt wurde.
Auch Zusatzgeräte wie externe Verstärker, Klangprozessoren ect. werden von dieser Leitung zum Leben erwacht. Einige Radios stellen diese Spannung nur zur Verfügung, solange Radio gehört wird oder auf Verkehrsfunk-Bereitschaft geschaltet ist. Macht für die Antenne Sinn. Andere Geräte müssen dann aber durch das Schaltplus oder Radio-spezifische Netze (z. B. Alpine Ai-Net, Clarion Ce-NET, Pioneer P-Bus) aktiviert werden. Bei VW ab 2001 +12V Diebstahlsicherung. 6 Beleuchtung Spendiert die KFZ-Elektrik für Pin 6 12 Volt, werden evtl. erst dann die Radiotasten illuminiert oder das Display kann gedimmt werden. 7 Dauerplus (Klemme 30) Hier liegt permanent die Batteriespannung an. Anschlussplan VW Radio Alpha. Daten wie Radiosender, Klangeinstellungen, Uhrzeit ect. bleiben auch bei ausgeschaltetem Radio gespeichert. 8 Masse (Klemme 31) Stellt Kontakt zur Fahrzeugkarosserie her. Somit gleichzeitig Verbindung zum Minuspol der Batterie, dem 0-Volt-Bezugs-Potenzial. Schließt den Kreislauf bei allen positiven Stromanschlüssen. Achtung: Pin 4 und 7 sind im Original ISO Stecker genau anders herum belegt und müssen angepasst werden wenn ein Fremdradio verbaut wird Block B - Lautsprecher rechts hinten + rechts hinten - rechts vorn + rechts vorn - links vorn + links vorn - hinten links + hinten links - Block C - Erweiterungsanschluss links hinten Line-Out (VV) rechts hinten Line-Out (VV) Signal-Masse (VV) links vorne Line-Out (VV)/td> rechts vorne Line-Out (VV) Remote / Einschalt-Plus 7-20 evtl.