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Auch Nico Gudra lief beim Marathon in Magdeburg so schnell wie nie zuvor. Hans-Joachim Strehlau Details Veröffentlicht: 01. Februar 2016
Das V-Leitwerk wird nach einigen Flügen jedoch in der Mitte weich, so dass man die beiden fest verbundenen Flächen nach außen biegen könnte. Dies tun sie während dem Flug natürlich auch. Ich verwende mittlerweile schon das 2. Leitwerk, ich dachte beim ersten, dass es sich um einen Schaden handelt, den ich selbst verursacht habe. Aber nun weißt dieses 2. Leitwerk schon die gleiche Schwachstelle auf, wie das erste. Mir scheint, als ob ich nun schon wieder ein neues Leitwerk brauche (ca. 80 € incl. ), da die Stabilität nicht mehr gegeben ist. Fvk mini graphite irons. Gibt es bei den Mini-Graphite-Fliegern unter euch noch welche, denen diese Schwachstelle auch schon aufgefallen ist?? Wenn ja, was habt ihr dagegen unternommen oder wie seit ihr damit umgegangen? Gruß, Alex RE: Probleme FVK Mini Graphite Hi, zum einen ist das ein Fall für die Gewährleistung. Zum anderen hatte ich dieses Problem mit einem Sambal XXL. Das Problem war, daß Ober- und Unterschale im Knick nicht miteinander verbunden waren. Abhilfe habe ich dadurch geschaffen, daß ich das Leitwerk hinten aufgeschnitten habe und und mit einem Harz-Mikroballon Gemisch die Ober und Unterschale auf ca.
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#1 Ich habe gerade eine gebrauchte Mini-Graphite ergattert. Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Fliegerle und kann mir wertvolle Tipps geben? Günter [ 13. Mini Graphite E von FVK | RC-Network.de. Oktober 2002, 00:19: Beitrag editiert von: guenter] #2 Echt kein Mini-Graphite-Pilot zugegen? #3 Na, ich denk mal wirklich "wertvolle" Tips bei so einem Teil zu geben fällt schwer So viel falsch kann man mit so einem Modell nicht machen, wenn man nicht gerade seine ersten Flugversuche damit macht.
Der Rumpf (Mischgewebe Kevlar/ CFK) ist sehr weich/ elastisch und wenig druckstabil. Das Modell gibt (oder gab) es nur in der Farbgebung, oben weiß, unten eine Mischung aus Lila und Rosa. Die Farbe der Unterseite gefällt mir nicht sonderlich und das Weiß bietet keinen guten Kontrast bei der momentanen Wetterlage. Was ich negativ finde, bzw. Motorisierung MINI GRAPHITE von FVK - Elektroflug - RCLine Forum. mir überhaupt nicht gefällt: Bei der Modellübergabe hat mir Jiri Kukulj nahegelegt, den Rumpf, wegen der nicht sehr großen Stabilität, im Übergangsbereich der Hinterkannte-Flächenauflage zur Rumpfröhre, zu verstärken, da, seine Worte, es bei einer 'Drehlandung' dort einen Bruch gäbe. Ich finde, wenn das Problem bekannt ist, sollte der Rumpf hier herstellerseitig verstärkt sein. Das Höhenleitwerk musste ich mit CFK-Rovings verstärke, da es, bei schnellem Allroundbetrieb (nicht Hotlinerbetrieb), mit nicht zu zackig geflogenen Wenden, weich geworden ist. Der Steg in der Dämpfungsflosse zum Ruder hin, besteht 'nur' aus einem Balsastreifen, mit Maserverlauf in der Längsrichtung, und ist nicht mit GFK oder CFK belegt/ verstärkt.