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3 Zylinder haben so gu wie immer ne Kette. Der BME Motor in seinem Fall hat definitiv eine. Grüße So jetzt mal zur Info ich habe einen 9n3 1. 2 12v 3 zilinder und habe nen zahnriemen und keine Steuerkette Wie sind denn deine motorkennbuchstaben? LG #16 - 22. 04. 2017 polo 9n 1, 2 kette oder zahnriemen polo 3 zylinder zahnriemen? polo 1, 2 zahnriemen oder kette? polo 3 zylinder zahnriemen oder kette motor polo 9n1 1, 2 12v zahnriemen polo 9n3 1, 2 steuerkette polo 1. 2 64ps polo 1, 2 kettensteuerung polo 9n3 steuerkette 1, 2 hat polo 3zylinder zahnriemen vw polo 9n 1, 2 baujahr 2003 hat er einen zahnriemen? kette wechseln beim 1, 8t motor polo 86c steuerkette polo 9n 3 zylinder hat er zahnriemen oder kette? polo 9n 3 zylinder zahnriemen oder kette? polo 9n diesel zahnriemen oder kette? Vw polo zahnriemen oder steuerkette 2019. vw polo 1, 2 12v zahnriemen neu steuerkette für polo 1. 2 12v preis wasserpumpe polo 9n 1. 2 fsi motor kette Antworten erstellen
Zitat: Wenn du auf das Auto angewiesen bist, würde ich das an deiner Stelle sicherheitshalber trotzdem machen lassen Seh ich auch so. Ich hab zwei Autos - da machts nichts wenn eines mal paar Wochen steht Zitat: kost auch ni de Welt bei ner freien Werkstatt Ich hab ~220€ gezahlt (WaPu, Umlenkrolle, ZR, Arbeitszeit) und hab sogar noch zuschauen dürfen. Ich bastel wirklich fast alles selber weil ichs nicht seinseh dafür zu zahlen - den ersten Zahnriemen hab ich trotzdem machen lassen weil ich bis dahin noch keinem über die Schulter hab schauen dürfen beim machen. Den nächsten trau ich mir definitiv zu, bin aber auch froh es erst mal gesehen zu haben. Vw polo zahnriemen oder steuerkette 2015. 1Zahn falsch und der Bock verliert Leistung, ab einer Hand voll Zähne Versatz (kann gut apssieren wenn man den Hauch einer Sekunde mal nicht aufpasst) bestell dir gleich mal neue Ventile und ggf. Kolben mit Andererseits: Einen Ersatzmotor bekommst du für um die 300€ Also ich habe mir das zeug jetzt mal gekauft und probier es mal wird schon klappen:P MFG Du schaffst das schon!
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Markus_K Beiträge: 1519 Registriert: 8. Dez 2006, 21:04 Ungelesener Beitrag von Markus_K » 23. Dez 2006, 14:18 Also wir haben gleich nen deutsches Buch zum EU-Wagen bekommen. Soweit ich weiß, bei den Benzinern haben 1, 2 und 1, 6 Kette, die anderen Riemen wie auch die Diesel. Ronin Beiträge: 1079 Registriert: 7. Jan 2005, 12:34 Wohnort: bei Hamburg Alter: 45 Ungelesener Beitrag von Ronin » 23. Dez 2006, 16:14 Der FSI dann auch Riemen? Es gibt genau 10 Arten von Menschen. Die einen verstehen das binäre System, die anderen nicht. Ungelesener Beitrag von Groovemonkey » 23. Dez 2006, 21:02 Die lassen sich natürlich nicht mehr umtragen, aber zumindest hat man dann eine deutsche Übersetzung des Servicehefts. Außerdem geht es ja dann auch mehr darum, dass man die techn. Daten und die eigentliche Bedienungsanleitung auf Deutsch hat. Preis für eine neue Steuerkette beim Volkswagen POLO (IV) | autobutler.de. Ungelesener Beitrag von Sum41 » 23. Dez 2006, 21:20 Stimmt. Aber das alte unübersetzte Serviceheft muss man dann doch auch zur Inspektion mitnehmen oder? Und ausserdem 2 Servicehefte stören ja keinen.
Hab auf der Arbeit mit vielen anderen Pflegefällen zu tun. Je neuer desto schlimmer. Schön, dass es funktioniert hat:-) mfg Zitat: Der Polo macht echt Spaß zum schrauben. Habe mir das alles grade mal durchgelesen, und nun stellt sich mir folgende frage. Habe schonmal von kollegen gehört das die alten polo motoren sogenannte freiläufer sind, sprich die kolben können nicht auf die ventile schlagen da genug platz ist. Kann das jemand bestätigen? Würde mich jetzt einfach mal interessieren Nein, da ist nicht genug Platz, also keine Freiläufer gut haben wir das auch geklärt, auf zum schrottplatz und ausprobieren xD der 1, 8er aus dem Golf 3 und Audi 80 sind Freiläufer Aber ob alle weiß ich nicht mfg Echt der abs und so sind freilaufer? Könnte man nicht Vertiefungen an die entsprechenden Stellen im Kolben fräsen, so dass auch andere Motoren nachträglich zum Freiläufer werden? Polo 6n BJ 98 zahnriemen. Die Reduzierung der Verdichtung könnte man dann ja durch planen des Kopfes oder des Blockes kompensieren. Wäre vielleicht mal nen Versuch wert.
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