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Wenn ja, Motor auseinander...... #7 Da hat der oder die Vorgänger bestimmt schon mal Hand angelegt. Glaube kaum das der Kurbeltrieb da was hat #8 grundsätzlich wäre es bei 8000 Betriebsstunden kein Fehler, den Motor komplett neu zu machen wenn man ihn ohnehin schon offen hat. Mit Kolbenringen alleine hat man in der Regel nicht lange Freude. Kolben und Büchsen sollten da auf jeden Fall neu und die Kurbelwellenlagerung muss man ansehen ob man sie lässt oder auch gleich mit macht. #9 Ja ich werde mir mal den einen Übeltäter anschauen und gegebenenfalls Bilder hochladen. Fendt Gta 380 in Motoren für Traktoren online kaufen | eBay. Danach entscheide ich wie es weitergeht aber ich denke auch es wäre sinnvoll dann alle vier zu machen... Ich halte euch auf dem Laufenden. #10 Hallo, ich vermute mal, dass es der vorderste Zylinder ist. Die Kopfdichtung wird bei diesen sehr oft und gern mal undicht, was man dann beim Kaltstart mit ein paar kräftigen Klopfern zu hören kriegt. Es kann dann durchaus sein, dass dann mal ein falscher Kolben reingekommen ist. Gerade beim 913er Motor gibt es ca, 10 verschiedene Kolben und die haben u. a. auch unterschiedliche Kompressionshöhen und Brennräume.
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