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Da das Gewicht dann eh im A.... ist kann die Stütze dann auch ruhig eine für 15 Euro sein, schwer aber stabil... #5 Wo siehst du denn die Probleme? Das Gewicht liegt auf der Achse bzw. dem Schnellspanner. An der Bremse wird der Gepäckträger nur noch fixiert, da wird kaum Kraft übertragen. Bei einem Alpencross nimmt man zwischen 5 und 7 kg mit, also kein großartiges Gewicht. Carbon rennrad aufhängen 2019. #6 Ich denke mal Du meinst mich... Ich sehe keine Probleme, sondern mache mir meine Gedanken und ziehe daraus für mich Schlüsse. Nicht mehr - nicht weniger. Da ich keine Lust habe ein Dreieinhalbtausendeurorad zu schrotten bin ich halt vorsichtig. #7 Achso. Die Idee mit der Sattelstütze hatte ich auch. Mein Händler fand die Idee nicht so gut (Weniger aus Sorge um den Rahmen, mehr wegen der Stabilität des Gepäcks) und hat mir eben die Möglichkeit mit der Schnellspannerhalterung gezeigt. Vorteil für mich: Ich hatte bereits einen passenden Gepäckträger am Stadtrad #8 Hey, es gibt eine Sattelstützenklemme wo man einen Gepäckträger dranschrauben kann Ich mach mich Mal schlau von wem die ist.
cycliste17 - du hast meinen Tag gerettet!! - wie konnte ich mich von Altmetal auch nur so ins Bockshorn jagen lassen... #15 Als ich das Bild vor vielen Jahren zum ersten Mal sah, hatte ich sämtliche Uhren noch vor der Hitze im Sommer schnell verkauft. So verbogenes Zeug ist doch nur noch was für die Tonne. Vom Geld kaufte ich mir schöne Radteile? #16 Ihr wißt aber schon, dass Dali damals Uhren genommen hat, weil es noch keine Plastikfahrräder gegeben hat... #17 Im Prinzip und bei diesem Rad richtig, aber... Meinen Reiserenner (Stahl, Schutzbleche, Gepäckträger etc., 13 kg) habe ich nur einmal am Vorderrad aufgehängt, wie man es bei diesen Wandhaken macht. Danach hat der Shutter-Precision-Nabendynamo gezickt. Rennrad selbst aufbauen - Teil 3: Cockpit und Bremsen | roadbike.de. Nach einigen Kilometern lief er dann wieder sauber. Mit meinem mit SON-Nabendynamo ausgestatteten Waldrenner ist das dagegen völlig problemlos. Von daher darf man schon mal fragen, finde ich. #18 Rinneisen vom Dachdecker und ein Socken drüber! 364, 5 KB · Aufrufe: 179 #19 Warum wollt ihr blos eure Räder aufhängen, haben die was verbrochen?
#1 Hallo, ich habe leider kein passendes Thema zu dieser Frage gefunden. Seht es mir nach wenn das hier nix zu suchen hat. Ist auch schnell beantwortet. Ich habe mein Rose X-Lite 4 in meinem Zimmer aus Platzgründen an die Wand gehängt. Jetzt wollte ich nur wissen ob sich der Rahmen durch das Aufhängen an der Stelle verziehen kann oder ob sonstige Defekte dadurch auftreten können(siehe Bilder). Der Rahmen ist aus Carbon. Das ist bisher sehr provisorisch und ich habe es nur für Fotozwecke hingehängt. Ich hoffe ihr könnt mir helfen Grüße Ferdi 254 KB · Aufrufe: 509 288, 2 KB · Aufrufe: 414 188, 3 KB · Aufrufe: 367 259, 4 KB · Aufrufe: 355 ad-mh Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf #2 Das sieht nicht schön aus, sollte dem Rad aber egal sein. Carbon rennrad aufhängen als fensterschmuck und. #3 sehe ich auch so, dem rad macht das nichts. hast du schon mal nach schicken fahrradwandhaltern geschaut? cycloc aus kunststoff oder auch bei schindelhauer aus holz... Flat Eric Machen ist wie wollen, nur krasser. #4 Warum kauft man ein Carbonrad wenn man schon Sorgen hat das Eigengewicht könnte eine Grenzbelastung darstellen, da kann man doch nicht entspannt mit fahren.
Berechnet für eine Familie mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern ergibt dies dann die folgende Rechnung: 4x 15 € + 7, 30 € Fracht + 12, 79 € MwSt = 80, 09 € Der Gesamtpreis bei der Einzelbestellung liegt bei 108 €. Ersparnis bei Einzelbestellung knapp 26% Interessant finde ich diese Möglichkeit der Aufbewahrung schon, da ich derzeit auch mit dem Gedanken spiele, unsere Garage ein wenig aufzuräumen. Carbon rennrad aufhängen ohne dass diese. Hat jemand von euch mit dem Pedalparker schon Erfahrung….? Dann bitte einfach über die Kommentarfunktion hier allen mitteilen. Über den Autor Hobbybiker und derzeit unterwegs mit einem All-Mountain "No Pogo 3" von Centurion. Gerne auch mal zu Fuß in den Bergen unterwegs um die Natur zu genießen. PayPal-Kaffeespende an den Autor Weitere interessante Artikel
Von der Stabilität der Pedale müssten die denke ich mal das Rad auch halten. #9 Gabel und Steuerrohr sollten kein Problem sein (die müssen Dein Gewicht doch auch halten?!?!? ), die Felge ist da evtl. um Klassen empfindlicher. #10 Und die Felge muß das Gewicht nicht (aus)halten..... #11 Taach auch, nur mal so als Denkanstoss..... Wenn Du gelegentlich mit den Felgen fährst, verbiegen sie sich auch. So schützen Sie Ihren Rennrad-Rahmen vor Scheuerstellen und Lackabplatzern | roadbike.de. Das liegt meist an den Kräften, die beim Fahren auftreten. Also: Systemgewicht + Vortriebskraft + Hangabtriebskraft + Beschleunigungskraft + etc. pp. Falls das der LRS unbeschadet übersteht, könnte man vielleicht meinen, dass er unbeschadet das Aufhängen toleriert. #12 Hast du das Rad jetzt irgendwie anders befestigt? Wenn ja wie?... Nö, ich lass es jetzt einfach an der Wand angelehnt stehen. In der Form wie beim Aufhängen verbiegen sie sich beim Fahren aber ganz sicher nicht Ähm, nochmal zum Verständnis: Die CC sind nur Alufelgen mit aufgeklebter Carbonverkleidung. Die Verkleidung hat keine (oder nur wenig) tragende Funktion.
Bjoern Haenssler Schon drei Tage Bikepacking im Regen können tiefe Kratzer im Rahmen von Endurance-Rennrad oder Gravelbike hinterlassen. In der vierteiligen Fotostrecke zeigen wir Ihnen worauf Sie bei der Pflege achten müssen und wie Sie Kratzer vorbeugen können. Den Kratzer im Rahmen sind nicht nur optische Mängel, sondern senken auch den Wert Ihres Rennrads. Zum Abschluss erklärt unser ROADBIKE-Mechaniker Haider Knall, wie man mit der Rahmenpflege umgehen soll und aus welchen Gründen diese so wichtig ist. ROADBIKE Alltag im Mechanikerleben: Kunden, deren oft teure Rahmen an neuralgischen Punkten hässliche Scheuerstellen aufweisen. Das beleidigt nicht nur das Auge, sondern bereitet im schlimmsten Fall gar ernste Probleme: Wenn an extrem dünnwandigen Rohren langfristig Zughüllen, Leitungen oder Taschen ungeschützt scheuern, kann das Material irgendwann brechen. Als Garantiefall erkennt das kein Hersteller an. Übrigens: Egal ob Carbon-, Alu-, Stahl- oder Titanrahmen – jedes Rahmenmaterial verlangt nach Schutz.