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Zumindest vom Gefühl her ließ sich die Kupplung mit der EBC Feder schwerer ziehen und ich überlege mir diese mit den Originalbelägen zu verwenden wenn die Rutscherei eindeutig wieder losgehen sollte, hab sie immer in der Teilekiste mit. In Rijeka wirkte es so als würde die Originalkupplung auch wieder um das maximale Drehmoment herum minimal rutschen, die Drehzahlschwankungen könnten aber genauso der Effekt von den Bodenwellen dort gewesen sein. Am Slovakiaring mit viel Vollgasanteil ein Monat später hab ich diesbezüglich jedenfalls nichts gemerkt. So nebenbei erwähnt, wenn eine Kupplung nur eine Saison hält würd ich mir gedanken um deren Qualität oder um den Fahrstil machen. Sofern die nicht rutscht solle auch auf der Rennstrecke kaum übermäßiger Verschleiß auftreten (Ausnahme sind Rennstarts, die werden aber im Alltag durch Stadtverkehr mit dauerndem anfahren kompensiert). Ebc kupplung erfahrung kosten und unterschied. Bisher hatte ich noch nie eine, bis dahin ordnugnsgemäß funktionierende, Kupplung die Untermaß hatte. Auch die ursprüngliche RN04 Kupplung hatte trotz einer Saison rutschen kein Untermaß.
fazit: finger weg von EBC!!!!! gruss christian #3 Zitat Original von christian73 ich hatte einschlägige erfahrungen mit dem kram in anderen bikes! den EBC-MIST kannst du getrost vergessen. Gründe: 1. 5000km rutsch der ganze kram und du brauchst neben einer neuen kupplung auch noch die sündhaft teueren stahlscheiben neu. fazit: finger weg von EBC!!!!! Ebc kupplung erfahrung sport. gruss christian Alles anzeigen das nenn ich mal erklärung!! #4 Danke Christian 73 für deinen Beitrag und die Tatsache daß das Zeug Mist ist!! Grüße Tobi