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Ich habe bei einem Reifenhändler 15€ bezahlt. 04. 2010 569 Sollenau/AUT 118d Motorisierung: Modell: Hatch (E87) Baujahr: 06/2006 Vorname: Paul AB ZUM FORSTINGER! da kostets immer gleich viel haha 27. 2006 659 145 Raum Südschwarzwald 04/2006 ich hatte kürzlich die montage dieser rflts "live" miterlebt, ich muss gestehen - es ist wirklich ne' echte schinderei! sorry-aber die etwas höheren (nicht übertriebenen! ) montagekosten sind m. Wechsel von runflat auf normal form. m. nach schon gerechtfertigt! ich hatte in vergangenheit auch schon zur kenntnis nehmen müssen, wie bei "freien" reifenhändlern "gewirkt" wird - da kann ich nur sagen: die "armen" felgen - da kommen einem die trähnen!! ich denke, bei rflts-reifenwechseln ist man ja fast auf die händler-werkstatt angewiesen, da diese nun mal sgerüstet sind und wissen, wie man da ran gehen muss surlaender58 1er-Liebhaber(in) 27. 2009 1. 052 Arnsberg 118d (FL) Karsten Kein Unterschied in der Berechnung! Die Montage wird heutzutage in den wenigsten Fällen gesondert ausgewiesen. Die Preise hole ich immer Tutti Completi ntage und Altreifenentsorgung ein!
05. 2009 MINI: F54 Modell: John Cooper Works Wohnort: Tirol Ist auch keine Pflicht, nur empfehlenswert 4wards Schönwetterfahrer nachdem meine Winterreifen keine Runflat sind wäre ein Pannenset wohl eh sinnvoll... ist bloß noch die Frage, wieviel man spart, wenn man von Runflat auf normale umsteigt... Beiträge: 3. 493 Themen: 96 Gefällt mir erhalten: 34 in 31 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 16 Registriert seit: 24. 2004 MINI: R53 Wohnort: Komm mir vor wie aufm Mars Servus! Gehen wir jetzt vom Faktor "Sparen/Weniger" weg und geben hier mal an, was du durch die Änderung "Mehr" bekommst! Wechsel von run flat auf normal map. 1. Reduzierung der "Ungefederten Masse" --> Durch die Einsparung am Mehrgewichts der RFT Reifens muss dein Kleiner weniger Gewicht beschleunigen. Bsp. 5Kg weniger/Reifen = 20Kg ungefederte Masse, was dann dann ungefähr 60Kg ausmacht. Ist eben so, wie wenn du deine Freundin neben dir sitzen hast! 2. Das Fahrverhalten wird verbessert und das einlenken Präziser --> Somit macht das Fahren um einiges mehr Spaß 3.
Beiträge: 355 Themen: 33 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 10. 04. 2009 Wohnort: Bayern Hallo! Mein MINI hat von Anfang an Runflat-Reifen. Kann ich auf die Crown-Spoke Felgen auch ganz normale Reifen aufziehen lassen oder gibt es da eine Beschränkung? Danke! Beiträge: 547 Themen: 36 Gefällt mir erhalten: 9 in 9 Beiträgen Registriert seit: 16. 2010 MINI: R56 Modell: Cooper S Wohnort: MK Du kannst normale Reifen in der passenden Reifengröße aufziehen lassen. Wichtig ist dann ein Pannenset in den Kofferraum zu packen, falls dieses nicht sowieso schon vorhanden ist. Beiträge: 16 Themen: 3 Registriert seit: 02. 2012 Wohnort: langenberg Ich habe auch von RFT auf Non RFT gewechselt. Nun fährt er sich wie ein Auto! Also nur zu Reifenhändler wollte nur eine Unterschrift, das ich weiß, das ich keine Notlaufeigenschaften mehr habe, und deshalb ein Pannenset mitführen muß. Ich dachte immer, das es kein Pflicht ist. Beiträge: 3. Umbereifung von Runflat auf normale Reifen [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. 623 Themen: 14 Gefällt mir erhalten: 29 in 29 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 3 Registriert seit: 03.
Nun habe ich das RunFlat problem schon vom 1er durch. Zu hart, zu unkonfortabel, zu teuer, zu laut.... die haben für mich eigentlich keinen nutzen. Also wollte ich mir normale Reifen holen. ZB. Bridgestone Potenza oder Continetal Sport Contact 3. Ich wollte es aber einfach machen, da muss man doch nix beachten oder? Nur vielleicht ein Pannenset kaufen. #4 ich habe zwar keine Antwort aber ich habe das gleiche Problem. Wechsel von runflat auf normale supérieure. Sprich vorne 225/45/R17 und hinten 255/40/ neuen Sommer wollte ich mir auch neue Reifen holen. Nun habe ich das RunFlat problem schon vom 1er durch. die haben für mich eigentlich keinen nutzen. Also wollte ich mir normale Reifen holen. Bridgestone Potenza oder Continetal Sport Contact 3. Ich wollte es aber einfach machen, da muss man doch nix beachten oder? Nur vielleicht ein Pannenset kaufen. Alles anzeigen sry, aber ich kauf mir kein auto mit runflatsystem dann fahr ich non-rfl reifen ich weiss das man mit non-rfl weicher fahrt, das ist mir bewusst aber trotzdem... es kommt immer auf den reifen an (abrollgeräusche, härtegrad des reifens, hersteller,... am besten testberichte über den gewünschten reifen suchen und lesen) #5 Pannenset kaufen und fertig.
Für mich ist das einfach eine Kostenfrage und trotz 3 Reifenpannen in den letzten Jahren sehe ich den Nutzen einfach nicht. Selbst bei einem geplatzten Vorderreifen (bei Vorderrad-Antrieb) mit 160 km/h auf der BAB hatte ich keine Probleme, das Fahrzeug sicher an der Seite abzustellen. Mag bei höheren Geschwindigkeiten anders sein, aber nach der Wahrscheinlichkeit dürften mir eigentlich in meinem ganzen Autofahrerleben keine weiteren Platzer passieren. #34 Ich hatte beim Kauf die Sternpeiche123 mit 245/40 R18 ROF, in Verbindung mit sportlicher Fahrwerksabstimmung, drauf. Seit dem ich die M172 in 19 zoll fahre und keine ROF´s ist es ein ganz anderes Auto. Was ist ein Runflat Reifen? - Felgenankauf. Wie ich finde um einiges komfortabler und ruhiger wie mit den 18 zoller. #35 Original von ltsnoopy Hmmm... Meine Antwort nicht persönlich nehmen Ganz ehrlich? Wenn ich vom Service wäre, würde ich nicht rauskommen wegen ner Reifenpanne, die abwendbar wäre, nur weil du mal 10 € sparen willst... Bzw. die Kosten im Nachgang in Rechnung stellen, es gibt wohl Pannen, die wichtiger und eventuell auch nicht abwendbar sind, wo man zwingend auf die gelben Engel oder dem BMW-Service angewiesen ist.