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Eine spezielle Halterung für Radcomputer gibt es natürlich auch. Colnago Das neue C68 gibt es vorerst nur mit den Top-Gruppen von Shimano, Campagnolo und Sram. Astronomische Preise Da C68 wird es vorerst nur mit den Top-Komponenten von Shimano, Sram und selbstverständlich Campagnolo geben. Das schlägt sich allerdings auch im Preis nieder, der sich wirklich gewaschen hat. Mit Shimano Dura-Ace 12-fach Schaltung und Shimano C60 Laufrädern werden 14. 065 Euro fällig. Noch etwas teurer wird es mit Campagnolo Super Record EPS und Bora Ultra WTO 45 Laufrädern. Hier muss man sage und schreibe 15. 770 Euro hinblättern. Am günstigsten ist die Variante mit Sram Red Etap AXS Schaltung und Zipp 303 Firecrest Laufrädern für 13. 260 Euro. Die Carbon-Titan-Variante ist noch etwas teurer. Mit der gleichen Ausstattung wie das Carbon-Modell kostet das C68Ti 15. Colnago C64 Disc Rahmenset Gr. 48s kaufen in Zürich - Velomarkt. 225 Euro (Shimano), 16. 780 Euro (Campagnolo) und 14. 205 Euro (Sram). Colnago Das exklusive C68Ti gibt es nur in limitierte Stückzahl. Beide Rahmenvarianten – C68 und C68Ti – sind aber auch als Rahmenset erhältlich.
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Das Carbon-Rahmenset kostet schlappe 5650€, bei der Carbon/Titanoption ist man mit 6600€ dabei. Wer besondere Farbwünsche hat und eine Sonderlackierung bestellt, zahlt nochmal 1200 € extra. Der Carbonrahmen in Rahmengröße 51 soll unlackiert 930 g wiegen. Weitere interessante Features ist das "NFT-Tag" am Unterrohr. Colnago C40 Rahmenset inkl. Campagnolo Record Stütze in Frankfurt am Main - Innenstadt | Herrenfahrrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Über den Tag lässt sich zum einen die Echtheit und Besitz nachweisen, zum anderen dient er dazu, dass C68 in einem digitalen Pass zu hinterlegen. Björn Hänssler Erster Praxistest Wir durften das neue Colnago bereits testen. Auf der Straße beeindruckt das C68 durch sein angenehmes Handling, das sehr gut die Mitte aus Agilität und Laufruhe trifft. Egal ob schnelle Flachetappe oder ein längerer Anstieg, das C68 erweist sich als perfekter Begleiter für jede Radlage. Dank der montierten 28er Reifen und der gut flexenden Sattelstütze kommt auch der Komfort für längere Runden nicht zu kurz. Die Geometrie setzt den Fahrer dabei sportlich gestreckt aufs Rad, das C68 ist eben ein echter Racer.
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