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Ich sehe das Aufsteckmodul positiv wie negativ. Es ist schnell abmontiert, hat also den gewaltigen Vorteil, dass man es in *hüstel* "problematischen" Situationen mal eben entfernen kann. Ist ein Kabelsatz fest verbaut, ist Ende mit Weiterfahrt, sollte man bei einem unbeabsichtigten Ausflug auf die Straße prompt erwischt werden. Sx2 dongle erfahrungen 4. Zudem kann man es nur dann montieren, wenn man es gerade wirklich braucht. Bei der Sonntagsrunde mit der Holden wird es abgebaut = Risiko bezüglich Unfall oder Kontrolle null. Nachteil: will man das Pedelec irgendwann verkaufen, steht da ein anderer Kilometerstand im Intuvia, wenn ich das richtig verstanden habe. Wenn der Motor denkt, man würde 20 Km/h fahren, hat aber tatsächlich 40 Km/h drauf, ist das meiner Meinung nach Betrug bis unfair, wenn man nur die angezeigten Kilometer beim Verkauf angibt. Ich würde es ganz sein lassen. Die paar Km/h mehr, die man mit einem "offenen" 250W Motor erreichen kann, ohne ihn und den Akku permanent auszuquetschen, machen den Kohl auch nicht fett.
Fahre ich mein Pedelc aber mit 20Kmh in der Turbostufe, riegelt es sobald ich 25 Kmh erreiche ab. Weis der Teufel womit das zu tun hat. gr. Fichtenmoped Werner2 Beiträge: 4 Registriert: Mi 17. Erledigt - Sx2 Speed Dongle Bosch Classic - Pedelec-Forum. Jul 2013, 09:21 von Werner2 » Mi 23. Okt 2013, 08:33 Wann ein Bosch Motor die Unterstützung abschaltet ist immer sehr individuell von Fahrrad, Schaltung, Softwareversion und Hersteller abhängig. Aber die Unterstützung bis 25km/h welche erlaubt sind erreicht ein Bosch eigentlich immer. Alles darüber hinaus ist ein nice to have, aber nichts was irgendwie oder wirgendwo eine zugesicherte Eigenschaft ist. Fällt unter das Thema Serienstreuung. Mein KTM unterstützt mich im "Turbomodus" (Speed 3) bis ca. 26, 5 km/H egal ob ich damit los fahre oder erst später in den Modus schalte.
Geheime Funktionen in allen PearTune Modulen entdeckt! Alle PearTune MSO Module für Bosch, Yamaha, Brose und Shimano Motoren haben eine zusätzliche Funktion, die bis zu diesem Artikel unerwähnt blieb: Eine rot leuchtende Diode ist auf jedem PearTune Modul enthalten (sie ist nur bei den Modulen mit schwarzer Verkleidung nicht zu sehen). Diese Diode lässt erkennen ob das Tuning korrekt installiert wurde. Funktioniert das E Bike Tuning also richtig? Und so geht's: Starten Sie einfach das E Bike (bevor Sie es wieder zusammen bauen) und schauen Sie ob die rote Diode auf dem Modul leuchtet. Wenn das der Fall ist, haben Sie das PearTune Modul korrekt installiert. Dann können Sie den Motor wieder zusammen bauen. Sx2 dongle erfahrungen haben kunden gemacht. Tipp: Starten Sie das Tuning mit der Walk- oder Lichttaste während der Motor noch offen ist und Sie sehen die Diode zweimal aufblinken. So ist das Tuning aktiviert. E Bike Tuning Installation: Die rote Diode beim PearTune Modul Beide Funktionen (Tuning richtig installiert, Tuning aktiviert) können nur mit der durchsichtigen Verkleidung genutzt werden, Wir werden daher wieder in transparenten Verkleidungen produzieren.