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#5 Sieht aus wie eine Presshülse, die sind bei den heutigen Federbeinen verbaut, wo man die Patrone nicht mehr einzeln wechseln kann (also Federbeintauchrohr und Stoßdämpfer in einem). #6 Könnte natürlich sein ich habe nähmlich echt kein plan wieso die dabei waren finde auch wirklich nix im netz und von KAW habe ich immer noch keine antwort bekommen! #7 Kann mir das zwar theoretisch nicht vorstellen, aber... Hilfe Probleme mit KAW Federn - Baureihe 210 Fahrwerk | Räder | Bremsen - e-klasse-forum.de. Schau mal, ob dieser Ring vielleicht als Führungs- / Zentrierhülse dient am unteren Ende des Dämpfers, also am Boden des Federbeines. Vielleicht ist die Patrone minimal kürzer als eine originale? #8 Habe ich schon probiert Dämpfer Original Opel Schließt genau ab wie die Neuen von kaw auch die überwurfmutter geht genau wie die Originale soweit drauf- Also die Patrone ist gleich lang unten nur die Kolbenstange ist kürzer weil es sportdämpfer sind #9 Ja dann ist es ein Pressring. Schmeiß weg. Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
#1 Hallo zusammen, Unser T5 Multivan hat mittlerweile 200. 000km runter und seit wenigen tausend Kilometer auch einen neuen Motor wie die meisten (CFCA lässt grüßen) Damit man noch länger Freude an dem Auto hat soll das mittlerweile gammelige Fahrwerk komplett ersetzt werden, sprich Dämpfer vorne hinten und Feder. Also komplette Vorderachse und Hinterachse Nun stehen wir aber vor der Wahl: Neues originales Fahrwerk kaufen oder Fahrwerk aus dem Zubehör? Das Auto soll nicht tiefergelegt werden (bis zu 20mm wären zu verschmerzen) und der Komfort soll erhalten werden. Preislich liegen viele Zubehörfahrwerke ja unter dek Originalfahrwerk... Hab schon ein wenig dazu recherchiert, aber wirklich eine Alternative gefunden hab ich bisher noch nicht... Zuletzt bearbeitet: 30 Sep. 2021 #4 Hab das Profil mal noch weiter ausgefüllt! Ich kann leider auch nicht sagen welche Federkennungen die Federn momentan haben... Volvo 960 Sportpaket / Sportfahrwerk - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Ist ein Fronttriebler Biturbo ohne Schlechtewegefahrwerk oder ähnliches. Fahrwerklagergummis kommen tatsächlich eh alle neu, das wird gleichzeitig gemacht.
Von ner C-Limo hab ich mal welche probiert, da stand der B noch höher da.... hab auch noch irgendwo Bilder von Mattig und KAW für Ascona A, die ich mal probeweise in meinen B eingebaut hab. Vielleicht find ich die noch mal. Gefahren bin ich allerdings nicht damit. #7 Hallo Ich habe mir hinten HyJacker (hoffe es ist richtig geschrieben) eingebaut. Wenn wir mit dem Wohnwagen fahren pumpe Ich ihn hoch und wenn nicht lasset Ich die Luft wieder ab. Kaw fahrwerk erfahrung sammeln. Klappt wunderbar und mann hat keine Ziege. Die Dämpfer gibt es bei mike and franks in Essen. Einfach anrufen und die suchen einem die Passenen Dämpfer raus. Gruß Peter #8 Hallo Peter Gute Idee Du hast in dem Fall nur andere Dämpfer verbaut? Die mit Ventil wie am Reifen, um mit Luft aufpumpen? Federn hast Du die ganz normalen / originalen verbaut? Grüße Iby #10 Kadett B und C haben andere Bodengruppen, daher sind die C-Kadett-Federn auch anders, insbesondere länger. Darum bringen tieferlegungsfedern für Kadett C mit geringer Teiferlegung ( 30-40 mm) wenig.
Wenns aber hauptsächlich um tolle Bilder für instagram und weniger um Fahrverhalten und Zweckmäßigkeit geht, dann kommt man um Gewinde oder Luftfahrwerk wohl nicht herum. Viel Erfolg. Ich kenne jemanden, der letztens ein neues abgeben wollte. Schreib mal 'ne Nachricht. Ob mit oder ohne ABS ist für Autos, die kein ABS haben, egal. Das Federbein hat dann eben nur den Anguss für den Sensor, den du nicht nutzt und ist ansonsten gleich. Wäre ja super! Habe eine Email an dich gesendet. Und zum Thema Dämpfer, ich habe gedacht Du meinst sie VA. Das es das bei den B8 an der HA gibt wusste ich garnicht. Vogtland, AP, Supersport, KAW, WEITEC Erfahrungen - Fahrwerk - Subaru Community. Zudem an der HA mein Hauptproblem liegt.. eventuell eine Lösung. Ich schau mir das mal an trotz KAW 45er Federn. Vielen Dank für die ganzen Antworten. BMW E28 525 ETA, 520i Kopf
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Mal ein kleiner Trost. Jetzt hat sich sogar die HA noch etwas gesetzt. Aber von einer Tieferlegung kann ich noch nichts sehen. So wars vorher mit AVA Federn und 4er Gummi an der HA. So ist es jetzt mit den KAW Federn und 3er Gummi. Kaw fahrwerk erfahrungen. Aber auf jeden Fall prüft KAW jetzt ob sie die Federn zurücknehmen und die Ein- bzw. Ausbaukosten übernehmen. Aber viel Hoffnung wollte man mir am Telefon nicht machen. Sowas habe ich noch nie Erlebt, heute morgen wieder 15 min Warteschleife, 6 x hin und her Verbunden worden und genau so Schlau wie am Freitag zu sein weil niemand dort war der sowas entscheiden kann oder darf. Mal sehen wie die Sache endet, ich werde auf jeden Fall weiter berichten. Gruß Peter