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eine höhere last ergibt sich nur durch die minimal geänderte flächenpressung am kleineren grundkreis. wird wirklich nur der grundkreis gesenkt, erhöht sich auch der maximalhub. die folgen sind ja bekannt. aus der erinnerung: dbilas bot für den 16v umschleifen an. kostete ca. die hälfte im vergleich zu neuen wellen. einfach eventuell mal noch nach ulf p. e. n. r (peinlicher forenfilter! der mann mit den goldenen tuner-händen heißt nun mal so) googlen. der lässt regelmäßig und sehr erfolgreich nocken umschleiffen. #9 haste das (imho überteuerte) buch von dem? weil genau da steht das drin mit mehr belastung und so... #10 Original von Stummel mhm wie soll mans erklären... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. und ne blöde frage brauch nen schlepphebler wirklich ne 280-290° welle um von 75ps auf 90 zu kommen?? Alles anzeigen ah, jetzt verstehe ich was du sagen wolltest. Habe hier gerade eine Nocke vom GK liegen. Der Grundkreis beträgt 25mm und der Nocken hat eine Gesamthöhe von 32mm. Sieht auch recht spitz zulaufend aus. Mir wäre es halt recht wenn der Umschleifer die Öffnungszeit ein bisschen vergrößert (müsste ja durch abrunden der Nockenspitze erreichbar sein. )
Übersicht Motor & Ventiltrieb Sportnockenwellen Nockenwellen umschleifen Zurück Vor Nockenwelle mit 1 Nocken umschleifen ab 99. 00 € Nockenwelle... mehr Produktinformationen "Nockenwellen umschleifen" Nockenwelle mit 1 Nocken umschleifen ab 99. 00 € Nockenwelle mit 2 Nocken umschleifen ab 99. 00 € Nockenwelle mit 3 Nocken umschleifen ab 112. 00 € Nockenwelle mit 4 Nocken umschleifen ab 119. 00 € Nockenwelle mit 5 Nocken umschleifen ab 131. 00 € Nockenwelle mit 6 Nocken umschleifen ab 143. 00 € Nockenwelle mit 8 Nocken umschleifen ab 187. 00 € Nockenwelle mit 9 Nocken umschleifen ab 199. 00 € Nockenwelle mit 10 Nocken umschleifen ab 212. DBilas Nockenwellen [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]. 00 € Nockenwelle mit 12 Nocken umschleifen ab 236. 00 € (Achtung! nicht für VAG R32-Wellen! Siehe unter VW) Nockenwelle mit 16 Nocken umschleifen ab 286. 00 € Nockenwelle mit 18 Nocken umschleifen ab 320. 00 € Nockenwelle mit 20 Nocken umschleifen ab 350. 00 € Einige Nockenwelle sind aufwendiger und deher etwas teurer. Bitte schicken Sie uns Ihre Nockenwellen zum Umschleifen zu!
Gibt es eigentlich von Schrick Nockenwellen fr den M44? Habe im Sandtler lediglich fr den M42 eine 256 Welle gefunden! Hi, das Nocken umschleifen ist kein Akt, machen gute Motoreninstandsetzer oder zum Beispiel die Firma CAMPRO. Sogar Schrick schleift Nocken um. Die Daten sind den umschleifenden Betrieben bekannt. Mfg Jrg You can not pass! Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten Hallo, hat jemand Erfahrungen mit von dbilas umgeschliffenen NW? Lt. dbilas knnten sie die Serien-NW meines M50B25 auf 258/244 umschleifen. Nitrieren ist anscheinend nicht ntig, da die NW aus Schalenhartguss sind. Bin auch fr andere Firmen offen, also wenn jemand nen guten Tipp hat, immer her damit;-) Mfg Marcel Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 41 Monaten meine nockenwellen (m50b25t) nach dem umschleifen von dbilas eingelaufen:-( und das nur nach 1800km! hydrstssel wurden auch erneuert.. Servus, mit der Km Leistung eingelaufen?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Wolfsburg Edition Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden. Nockenwelle umschleifen... Haltbarkeit??? Moin da ich jetzt 2 serien nockenwellen von meinem 16v über hab und man die bei dblias für ~300€ (soviel kostet eine schrick/dbilas) umschleifen lassen kann wollte ich mal hören wie das mit der dauerhaltbarkeit davon aussieht dblias sagt: Hallo, vielen Dank für das Interesse an unseren Produkten. Die umgeschliffenen Nockenwellen können mit den originalen Hydrostößeln und Ventilfedern gefahren werden. Die Oberflächenhärte ist höher, da es sich um Stahlwellen handelt.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, So hart sind die seriendinger jetzt nicht auf der lauffläche... und wenn die nicht extra oberflächengehärtet sind ist das mit dem schleifen ja kein problem... Was mich noch wundert ist wie machen die das mit dem grundkreis?? der muss doch kleiner werden oder der hub wird weniger wie serie Mfg Marc Napoleon trug immer rote Kleidung, damit seine Soldaten nicht sahen, wenn er verwundet war. Die Nazis trugen braune Hosen... Hi, haben auch grade eine Nocke für nen TDI umschleifen lassen bei Dbilas. Die Nocke hat nun 1mm mehr Hub und mehr Grad. Der Grundkreis wird dementsprechend kleiner. Aber die bei Dbilas meinten das das durch die Hydros halt wieder ausgeglichen wird. Ich mein dafür sind sie ja auch gedacht, um Spiel auszugleichen... Wie das nun mit der Oberflächenhärte ist kann ich dir auch nicht beantworten... mfg pleasure by pressure Was wäre denn eigentlich Gradmäßig machbar beim umschleifen?? Ich kann mir das aber net so richtig vorstellen, dass das halten soll...
das ist mir das geld wert gewesen. im tb-metall stehen ja auch nur alte formeln drin und dafür bezahlt man mittlerweile 45€... @bizarre: beim umschleifen gilt halt wie immer: im rahmen bleiben. zum selber erhebeungskurve messen, brauchst du eine gradscheibe, die du auf der kw befestigen und ablesen kannst und eine messuhr, mit der du dazu den oberen ventilteller überwachst. dann suchst du ot und zeichnest dir, stück für stück den motor durchdrehend, die punkte ins millimeterpapier, oder besser in eine excel-tabelle. das ganze einmal für einlass und einmal für auslass und dann hast's. #13 höhö naja finde für den preis könnte es doch etwas umfangreicher sein... zumal 3/4 der tuningbeispiele 1 zu 1 auf der hp sind... aber sonst ists sehr gut nur öffnungsdauer erhöhen geht nicht so einfach... dafür muss die nockenspitze "breiter" oder stumpfer werden aber dafür fehlt ja erstmal material.... daher grundkreis kleiner machen (dann rutscht die spitze ja bei gleichem hub auch weiter zur nockenwellen mitte) und man gewinnt an der spitze auch material um endweder den hub zu erhöhen oder die öffnungszeit zu verlängern...