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Beginnen die Schulferien für mehrere Bundesländer gleichzeitig, packen Sie viel Geduld in Ihre Koffer. Beginnen die Ferien in NRW an einem anderen Tag als in Niedersachsen, Hessen und Rheinland-Pfalz, können Sie sich dagegen freuen. Das entlastet die Hauptverkehrsstrecken in die umliegenden Richtungen. Achten Sie also immer auf die aktuellen Staumeldungen und kommen Sie gut ans Ziel!
Alle Baulose sind abgeschlossen (Stand: August 2021) Baulos 1: Oberbodenabtrag und Beräumung Baulos 2: Kampfmittelsuche und Beräumung Baulos 3: Fünf vorgezogene Brücken Baulose 4 und 6: Fünf Brücken und eine Stützwand Baulos 5: Brückenbau Eichenmühleweg und Kleinbauwerke in der Strecke Baulos 5. 1: Radwegbrücke an der Bahnbrücke Baulos 7: Streckenbau Baulos 7. 1 und 9. 5: Fledermausüberflughilfe, Lärmschutzwände, Wildleitzaun und Kollisionsschutzwand Baulos 8: Tunnel Waggershausen inkl. Anbindung des Tunnels an die Mobilitätszentrale Baden-Württemberg Baulos 9. 2: Schutz- und Leiteinrichtungen Baulos 9. 3: Ampelanlagen Baulos 9. 4: Neun Verkehrszeichenbrücken Die Pflanzarbeiten sind trassennah fertiggestellt. In Abstimmung mit den zuständigen Behörden erfolgte im August 2020 eine vorgezogene Teilfreigabe des Abschnitts von Immenstaad bis zur Anschlussstelle Schnetzenhausen. Die Gesamtfreigabe hat am 24. August 2021 stattgefunden. Happy-End nach langer Qual für Friedrichshafen-Fischbach - SWR Aktuell. Die Lage der Bauwerke entlang der B 31 können Sie auf dieser Übersichtskarte ersehen.
Zwar haben das Wasser und der Frost in den vergangenen Wochen den Arbeitern weh getan, doch im Endeffekt würde die Gesamtdauer bisher nicht verlängert. "Auf dem Bau weiß man nie, was einen erwartet. Deswegen freut es uns, dass bis jetzt alles klappt", sagt Becker. Zwischen Schnetzenhausen und Raderach Nördlich von Schnetzenhausen, in Richtung Raderach am Bauwerk acht, wird derzeit ebenfalls geschalt. "Im Bereich Raderach beginnen wir dann mit der Herstellung der Grünbrücke", sagt Christoph Becker. B31 friedrichshafen aktuell bus. Außerdem werde dort gerade eine Stützwand gebaut, die dazu dient, den Hang des Herrmannsberges zu sichern. "Der Hang ist so instabil und so stark wasserführend, dass wir den unten quasi mit dieser aufgelösten Bohrpfahlwand aufhalten müssen", erklärt Becker und fügt hinzu: "Rechts, in Richtung Raderach, wird gerade die Schalung gebaut. Als nächstes kommen die Bewehrungsarbeiten. Und wenn das alles erledigt ist, fangen die Bauarbeiter mit dem Betonieren an. " Auf der anderen Seite, mit Blick nach links, erkennt man momentan noch die Anschlusseisen aus dem Fundament.