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Sie orientieren sich am Design des 16-Tonners, übernehmen also auch dessen auf maximale Sicherheit ausgelegtes Kabinen-Prinzip. Die beiden kleinen Volta-Trucks nutzen eine in weiten Teilen identische Plattform, die beim 12-Tonner jedoch nach hinten verlängert wird. Dieser verfügt zudem über eine zweite Hinterachse, um für seine größere Nutzlast gerüstet zu sein. Volta Trucks Die kleinen Varianten mit 7, 5 (Foto) und 12 Tonnen Gesamtgewicht orientieren sich optisch an den größeren Volta-Trucks. 2025 will Volta Trucks bereits 27. 000 Fahrzeuge im Jahr fertigen. Das Unternehmen will seine Lkw den Kunden jedoch nicht zwangsläufig verkaufen. Das Unternehmen plant ein "Truck-as-a-Service"-Angebot (TaaS), bei dem eine monatliche Gebühr alle Service-, Wartungs-, Versicherungs- und Schulungsanforderungen abdeckt. Laut Carl-Magnus Norden, dem Gründer von Volta Trucks, lagen zum Zeitpunkt der Zero-Präsentation bereits einige Vorbestellungen vor. Vw e up gewinnen wir. Im Januar 2021 hat das Unternehmen bekanntgegeben, einen ersten Großauftrag erhalten zu haben: Petit Forestier, der Betreiber von Europas größter gewerblicher Kühlfahrzeug-Vermietungsflotte, hat 1.
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Damit will Volta Trucks die Lieferketten kurz halten und den CO 2 -Fußabdruck sowie die damit verbundenen Kosten minimieren. Zum ersten Produktions-Partner wurde Steyr Automotive (vormals MAN Truck and Bus Austria) auserkoren. In der gleichnamigen Stadt in Oberösterreich werden die ersten Exemplare des Volta Zero gefertigt. Das Werk sei ideal gelegen, um von dort aus die ersten großen Zielmärkte London und Paris zu bedienen. Pläne für die USA stehen Nach Europa nimmt Volta Trucks den nordamerikanischen Markt ins Visier. Bis Ende 2022 wollen die Schweden einen Produktionspartner in den USA gefunden haben, der im darauffolgenden Jahr bereits mit der Fertigung starten soll. Von dort kommen bereits der Zulieferer des E-Antriebs (Meritor aus dem US-Bundesstaat Michigan) und der Batterien (Proterra mit Sitz in Kalifornien). Herren 50 gewinnen auswärts bei der SV Kaufungen 4:2 – Tennisgemeinschaft Habichtswald 1982 e.V.. Mitte 2023 soll im Großraum Los Angeles eine Pilotflotte von 100 Lastwagen unterwegs sein, bevor 2024 die ersten Lastwagen aus der regulären Serienfertigung über die US-Straßen rollen.
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