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#1 Tja, da hab ich doch fast zur gleichen Zeit ein ähnliches Problem. Ich habe bereits alle Schrauben des hinteren Stoßfängers gelöst und dachte man kann ihndann nach hinten abziehen. Allerdings lässt sie sich nich so einfach verschieben, wie ich mir das vorgestellt habe. Ich will auch nicht zuviel Gewalt anwenden, um nichts kaputt zu machen. Habt ihr irgendwelche Tipps? Danke und Gruß Bernd #2 >Tja, da hab ich doch fast zur gleichen Zeit ein ähnliches Problem. >Ich habe bereits alle Schrauben des hinteren Stoßfängers gelöst und >dachte man kann ihndann nach hinten abziehen. Allerdings lässt sie sich >nich so einfach verschieben, wie ich mir das vorgestellt habe. Ich will >auch nicht zuviel Gewalt anwenden, um nichts kaputt zu machen. >Habt ihr irgendwelche Tipps? >Danke und Gruß >Bernd befestigt ist das Ding: unten (4X) seitlich (2X) von Radhaus aus oben (4X) hinter den Blenden unterhalb der Rückleuchten was vergessen? T4 stoßstange hinten abbauen 2020. Ich hoffe nicht.. #3 >>Tja, da hab ich doch fast zur gleichen Zeit ein ähnliches Problem.
aber auch Innensechsrund-Zylinderschraube) Drehmomentschlüssel für o. Einsatz bis 6, 5 Nm (ab MJ 1996) Torx-Schraubendreher T25 (ab MJ 1996)( Quelle 1) Drehmomentschlüssel für o. Einsatz bis 1, 2 Nm (ab MJ 1996) Werkzeug zum Durchstossen von Stiften für A8-Spreiznieten Arbeitsschritte: Nummernschild abmontieren. bis MJ 1995 2 Befestigungsschrauben hinter dem Nummerschild herausdrehen; ggf. vorher Abdeckkappen abnehmen. Stifte der Spreiznieten aus den beiden Führungsteilen links und rechts unter dem Kotflügel herausziehen oder durchschlagen. Stoßfänger/Schürze parallel nach vorne aus den Führungsteilen herausziehen. T4 stoßstange hinten abbauen in 2020. ab MJ 1996 Je 2 Torx-Schrauben links und rechts herausschrauben, wobei die Stoßstangenecken von den Halter losgeschraubt werden. Mittleres Führungsteil nach Ziehen/Durchstoßen der Spreiznieten abnehmen. Abschlussträger abschrauben Wiederherstellung: O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten. Langer Vorderwagen Die Befestigung der Stoßstange beim langen Vorderwagen ähnelt der beim KV ab MJ 1996 sehr.
#61 AW: Stoßstange hinten ausbauen (Anleitung) Hallo, ich finde Anleitung auch sehr gut und werde es auch versuchen(man spart doch einiges). Jetzt habe ich noch ein paar Fragen. 1. sind die Stoßfänger aus dem freien Handel ok, oder ist von den abzuraten 2. können die Parksensoren nach Demontage des Stoßfängers einfach abgeschraubt werde Danke schon mal im voraus #62 Hallo zusammen, ich möchte mich hier auch einmal für die wirklich tollen Beiträge und Info's bedanken. Mitlerweile hat mir dieses Forum schon so manchen Euro einsparen lassen. Ich sag nur weiter so. Gruß an alle Locke #63 Hallo die Parksensoren lassen sich nach dem Ausbau alle "ausclipsen", die beiden Äußeren kann man auch im eingebauten Zustand tauschen. #64 Hallo! Auch die mittleren Sensoren lassen sich beim T5. 1 mit abnehmbarer AHK mit etwas Gefummel ohne Ausbau der Stoßstange wechseln! Hintere Stoßstange demontieren - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Wichtig ist nur, die unteren Haltelaschen der Stoßstange zu lösen und die Sensoren zuerst nach "vorn" in den Träger zu schieben, um sie dann nach hinten/ unten rauszufummeln.
Befestigungsschrauben Mitte ( LV) Je 1 Linsensenkblechschraube (B4, 8x16) links und rechts heraus schrauben; die Schrauben sind erst nach Demontage der Blinker zugängig. Befestigungsschrauben links und rechts ( LV) Blende parallel nach vorne herausziehen. Alle 8 Befestigungsschrauben herausdrehen. Schürze parallel nach vorne aus den seitlichen Führungsteilen herausziehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Stoßabsorber vom Abschlussträger abnehmen. Dazu zunächst die rechte und dann die linke Hälfte des Absorbers aushaken. Abschlussträger abschrauben. Hintere Stoßstange Bis 12/1995 Bis 12/1995 besteht die Verkleidung der Stoßstange (auch Abdeckung genannt) aus 3 Teilen. Die einteilige Abdeckung wurde zur Große Großen Produktaufwertung bei allen T4-Modellen eingeführt. Ab 01/1996 Vor Arbeiten an der Elektrik sollte die Batterie abgeklemmt werden. Die Verkleidung der Stoßstange (Schürze) ist mit insgesamt 10 Schrauben (Torx T30) befestigt: Befestigungsschrauben der Verkleidung Sie greift links und rechts in an das Fahrzeug befestigte Führungsprofile: Führungsprofile für Verkleidung Zum Abbau der Schürze muss der Stoßstangen-Träger gelöst und teilweise heraus gezogen werden.
#1 Brauche mal Eure Hilfe, wie baue ich die vordere Stoßstange ab? Welche Schrauben müssen gelöst werden? Für Hilfe wäre ich Euch sehr dankbar. Gruss Thomas #2 >Brauche mal Eure Hilfe, wie baue ich die vordere Stoßstange ab? >Welche Schrauben müssen gelöst werden? T4 stoßstange hinten abbauen 7. >Für Hilfe wäre ich Euch sehr dankbar. >Gruss Thomas Hallo Habs schon hinter mir auf jeder Seite im Radlauf 3 oder 4 Schrauben und unter Scheinwerfern im Kotflügel 2 Muttern dazu sollte Innenradlauf demontiert werden! Unten ca 9 Schrauben dazu sollte Motorraumverkleidung demontiert werden! Oben am Kühlergrill sind nochmals Schrauben wobei ich ein paar behälter demontieren mußte das ich an die Schrauben kam! Das Schlimmste sind die 4 großen Schrauben die sich hinter den Zierleisten die in dr Stoßstange eingeklipst sind die zu entfernen ohne den Lack zu beschädigen die Abdeckungen um die Nebelscheinwerfer geht besser weg! Bei mir war es allerdings nur ein Trapo der hat glaub weniger abdeckungen! Habe mir Multivanstoßstangen nachgerüßtet!
Ausbau Vordere Stoßstange Kurzer Vorderwagen Hinweise: Bis MJ 1995 wird die Stoßstange lediglich mit 2 Kombisechskantschrauben hinter dem Nummernschild und mit Spreiznieten an je einem Führungsteil links und rechts unter dem Kotflügel fixiert. Befestigungsschrauben bis MJ 1995 Führungsteil bis MJ 1995 Gegenstück an Stoßstange bis MJ 1995 Ab MJ 1996 gibt es 4 zusätzliche Schrauben, 3 Führungsteile, die am Abschlussträger und unterhalb der Kotflügel befestigt sind, sowie 2 Metallhalter, die an den Längsträgern und an den Stoßstangenecken befestigt sind. Befestigungsschrauben ab MJ 1996 Seitliche Führungsteile ab MJ 1996 Befestigung der seitlichen Führungsteile ab MJ 1996 Mittleres Führungsteil ab MJ 1996 Der Kühlergrill muss beim KV nicht vor der Demontage der Stoßstange ausgebaut werden. Werkzeuge: Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskantschraube M8 (bis MJ 1995) Drehmomentschlüssel für o. a. VW T3 Stoßstange vorn abbauen -. Einsatz bis 10 Nm (bis MJ 1995) Schraubenschlüssel/Einsatz für Kombisechskantschraube M6 (ab MJ 1996) (ev.
Was kostet eine vordere Stoßstange? >> Gruss Thomas >Keine Ahnung hatte Vitamin B habe noch eine Silberne Hecksto? stange in Reflexsilber! Für Keckklappe! >MFG Dirk Hallo Dirk, was soll die hintere Stossstange kosten? Wo wäre sie denn abzoholen? Ist das die originale vom Multivan oder ist das eine umlackierte vom Trapo? Gibt es Unterschiede zwischen Heckstossstange für Heckklappe und für Flügeltüren? Gruss Wilhelm #7 >>>Danke Dir erst einmal, ganz schön aufwendig. >>>Habe auch nur einen Trapo u. wollte auch, aber nur vorne auf MV Stoßstange >>>umbauen. Was kostet eine vordere Stoßstange? >>> Gruss Thomas >>Keine Ahnung hatte Vitamin B habe noch eine Silberne Hecksto? stange in Reflexsilber! Für Keckklappe! >>MFG Dirk > >Hallo Dirk, >was soll die hintere Stossstange kosten? >Wo wäre sie denn abzoholen? >Ist das die originale vom Multivan oder ist das eine umlackierte vom Trapo? >Gibt es Unterschiede zwischen Heckstossstange für Heckklappe und für Flügeltüren? >Gruss >Wilhelm Es ist eine in Reflexsilber Lackierte Multivan Stoßstange für Heckklappe nicht für Hecktüren sind unterschiedlich sie hat eine minimale Macke kaum zu sehen entstand bei montage bei Hecktürer beim zumachen standort Göppingen Bilder per mail möglich 150€ MFG Dirk #8 >>>>Danke Dir erst einmal, ganz schön aufwendig.
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