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Wednesday, 28 August 2024
Der Einbau war super leicht (Shoei GT Air), es wird eine Menge Zubehör mitgeliefert (u. a. 3 verschiedene Mikrofone) damit man alles passgenau in den Helm integrieren kann. Die Qualität der Halterung und des Geräts selbst und der Bedienelemente ist so wie man es bei dem Preis erwarten würde. Die Klang -und Sprechqualität ist super. Man sollte nur nicht erwarten, dass die Musik so gut klingt wie mit teuren Marken-Kopfhörern. Die Bluetooth-Kopplung funktioniert einwandfrei, man kann ohne Probleme in einer Konferenz reden, nebenbei Musik und Navi hören und dann trotzdem noch einen Anruf entgegen nehmen. Auch die Verbindung mit Geräten von Drittanbietern funktioniert gut, wenn auch manchmal nicht optimal in Konferenz. Beim koppeln nur unter Sena Geräten oder generell 1 zu 1 gab es noch nie Probleme. Kommunikation zwischen Cardo und Sena oder Alternativen - Bekleidung & Sicherheit, sowie Wartung, Pflege & Zubehör - BMW R nineT Forum. Welche Funktion auch noch sehr interessant ist, ist das Musik-Streaming womit man seinem Kollegen die eigene Musik aufs Ohr drücken kann. Die Reichweite wird glaube ich mit 1000 m angegeben, aber das ist natürlich stark davon abhängig ob Bäume etc in der Nähe sind.

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Leider konnte ich das noch nicht testen. Auch die Steuerung per App oder Sprachansage funktioniert super. Gesendet von meinem ZUK Z2121 mit Tapatalk #8 Vielen Dank für Eure Tips. und wie ist es vom Klang her? Welches ist da besser? Gibt es eine Klang Verbesserung vom g9x zum neuen? Sena oder cardo radio. Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!

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Ich nutze den Headwave an zwei Helmen. Dafür kann ich das Teil mittels Klettverschluss befestigen. Riesenvorteil: Du hast keinen nervig drückenden Stöpsel im Ohr und kannst die Lautstärke auch über eine Fernbedienung steuern. Wenn Du Fotos möchtest, bitte noch einmal melden. Alles Gute! Ralf #7 Ich habe so ein SENA 30. Funktioniert super. Komme immer nur mit meinem Jackenkragen an den Versteller und dann piept das Ding. Muss mal schauen ob ich das Teil irgendwo anders positionieren kann. Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Sena SRL mit Cardo koppeln - Gegensprechanlagen und Funk - Pan-European-Forum. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!

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#1 ChiemgauQtreiber Themenstarter Hallo zusammen, wie sind denn eure Erfahrungen mit den beiden Herstellern und den verschiedenen Typen? speziell bei Sena gibt es da ja eine Menge Versionen - aber ich denke entweder das 20 Evo oder 30K? Sena oder cardo full. Ich sehe keinen wirklichen Unterschied zum 50S und 50R - von den technischen Spezifikationen scheinen die identisch mit dem 30er zu sein, außer das ein 50er abnehmbar ist und das andere nicht. Man liest/hört, daß das Sena nicht wasserdicht ist kann doch nicht sein! wobei so wie in einem Video, wo das Cardo Palktalk ins Wasser geworfen wurde hab ich das eh nicht vor Meine Anforderungen: Prio 1: Naviansagen Blitzerwarner vom Handy über Zumo 595 Musik (vom Handy oder Internetradio über Handy oder direkt übers Headset) Bedienung sollte nicht zu schwierig sein - aber bei meinem bisherigen Cardo Rider Q3 hab ich viele Möglichkeiten nicht getestet, weil die Bedienung dann doch etwas aufwendig war es sollte sich auch mit anderen Headsets verbinden lassen - wie sind da euer Erfahrungen?

#1 hallo Wer gute Erfahrungen gemacht mit iPhone 8, tomtom rider 500 und einem passenden headset Welches Motorrad headset lässt sich mit iPhone 8 und tomtom rider 500 so koppeln, dass ich darüber Navigationsanweisungen hören kann und gleichzeitig im Hintergrund Musik hören bzw Telefonanrufe anehmen kann. S30 Eva, S 20 Eva oder was sonst Gut wäre, wenn es eine Fernbedienung am Lenker dazu geben würde, da ich körperbehindert bin bei Carlo habe ich was von Sprachsteuerung wohl über Sir (Sprachsoftware von apple) gelesen WIE GUT FUNKTIONIERT DAS IN DER PRAXIS Midland bt next conference funktioniert nicht und freedcoon TMAX s auch nicht Callstel ebenfalls nicht DANKE MARTIN ENTSCHULDIGUNG CARDO nicht carlo #2 Sena. Funktioniert gut (mit Navi-Apps auf iPhone) und hat ne astreine Geräuschunterdrückung wenn man mit anderen spricht. Bedienung ist bei mir (SMH-5) simpel. Sena 10R oder Cardo Freecom 2+. Würde mir als nächstes das 20S Evo holen. Hatten wir die Frage hier nicht schonmal? Kommt mir so bekannt vor, Mit der FB am Lenker.

Bilski Glänzend: Die Zündapp-Prägung findet sich auf noch so kleinen Details wieder. Leider erwies sich die hohe Fertigungstiefe kostenmäßig als Sargnagel. Für das Geld gab es bei den Japanern bereits richtige Motorräder. Dennoch: Im ersten Verkaufsjahr 1981 lief das Geschäft mit den 80ern richtig gut. Doch schon Ende 1982 standen nicht nur bei Zündapp jede Menge Leichtkrafträder auf Halde, und der nächste Tiefschlag ließ nicht auf sich warten: Zum 1. Januar 1983 erhöhten die Assekuranzen die Prämien um 100 Prozent, weil die Statistiken nach zwei Jahren eine Quote von rund 200 Unfällen pro 1000 Fahrzeugen auswiesen. Zündapp ks 125 technische daten english. Die enorm gestiegenen Betriebskosten zwangen die Leichtkrafträder langsam ins zulassungsstatistische Abseits, aber Bissinger hielt seiner Zündapp die Treue. Mehr noch: Als er 1991 zufällig in der Zeitung auf ein Inserat von einer Hercules K50 RL im Neuzustand stieß, war das der Kickstart für seine Sammlung. Bilski Zündapp KS 80 Motor. Mittlerweile besitzt er einen Fuhrpark, der zur Ausstaffierung eines Museums locker reichen würde.

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Schon 1982 ist er Zündapps KS 80 verfallen, da war er 16. Es war sein Traummoped, und deutsche Qualität galt halt was in der Clique. Bei den Japanern waren er und seine Kumpels noch skeptisch gewesen, obwohl sich bald schon herausstellte, dass die Fernost-80er technisch nicht schlechter waren. Aber für den Schwaben kam nur die Zündapp oder eine Hercules infrage. Seine erste KS 80, in Silber, besitzt er noch immer. Sie ist fahrbereit, restauriert, aber mit kleineren Umbauten, wie man das halt so macht als Jugendlicher. Bilski Zündapp KS 80 Kühler. Dass seine Jugendliebe das Resultat eines Forschungsauftrags des Umweltbundesamtes war, wusste Bissinger noch nicht. Dabei ging es um "Maßnahmen zur Absenkung des Geräusches von Kleinkrafträdern und Verminderung der subjektiven Lästigkeit"; so war der Münchner Hersteller in die Entwicklung dieser neuen Klasse direkt miteinbezogen. Zündapp KS 125 Sport/GS 125 /MC 125 Bedienungsanleitung. Auch andere deutsche Firmen wussten frühzeitig von der Einführung der neuen Klasse, und es war auch kein Geheimnis, dass den japanischen Marken das Leben schwer gemacht werden sollte.

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Die Elektrik fehlt und muss noch gemacht werden, Kette fehlt sowie Bremsgestänge und Bowdenwnzüge. Schaut selber. Motor dreht frei und hat richtig gute Kompression. Dabei gibt es noch einen zweiten Rahmen mit Papieren, ein komplettes Vorderrad und ein komplettes Hinterrad sowie eine Zündspule. Die Naben können ja auch für die KS 50 verwendet werden. Allein diese Sachen haben sicherlich einen Wert von rund 700 Euro, wenn nicht mehr. Bedienungsanleitung Zündapp KS 125 & GS 125, 2. Serie - Erol Narin ZÜNDAPP Literaturversand. Ich würde auch wohl mehr Geld für das Moped bekommen wenn ich es zerlegen würde. So möchte ich aber das jemand sie wieder auf die Straße bringt. Wenn man die zus. Teile verkauft bekommt man sicher mehr dafür als das, was man noch ausgeben muss um sie wieder fit zu machen. Die Zündapp wird von privat unter Ausschluss von Garantien, Gewährleistungen und Sachmängelhaftungen als Bastlerfahrzeug verkauft. Ich werde sie auch direkt anbieten und behalte mir eine jederzeitige Beendigung der Auktion vor. Ihr könnt ja auch Angebote machen. Wer damit nicht einverstanden ist der darf nicht mitbieten.

6N11A-1B) Signal: Horn 17 W (Gleichstrom) Getriebe: Bauart: Zahnradgetriebe, ziehkeilgeschaltet Gangzahl: 5 Schaltung: Fußschaltung Getriebeöl und Menge: ATF, 600 ccm Primärantrieb: Stirnzahnräder Übersetzung Motor/Getriebe: 2, 8 1. Gang 3, 4 2. Gang 2, 166 3. Gang 1, 533 4. Gang 1, 2 5. Gang 0, 95 Kupplung: Mehrscheiben- Ölbadkupplung Sekundärantrieb: Rollenkette ½ x 5/16 x 112 Glieder Übersetzung Getriebe/Hinterrad: 2, 687 Gesamtübersetzung: 1. Gang 25, 85 2. Gang 16, 304 3. Gang 11, 538 4. Tuning und Ersatzteile für Zündapp KS 125 521 ... - www.motor-x.de. Gang 9, 505 5.