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Besser wre es natrlich die Feder vorzuspannen, aber ein Federspanner passt nicht wirklich irgendwo richtig rein. Die Antriebswellen kannst Du dran lassen. Ich vermute, da BMW diese nur zum Ausbau vorsieht, da der Knickwinkel sehr gro wird, wenn der Stodmpfer abgeschraubt wird. Ist also nur eine Vorsichtsmanahme. Bearbeitet von - SuMo-Driver am 08. 09. 2007 00:57:45 Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn Hoi, Federbein hatte ich draussen. Aber da Fehlt noch einiges... Selbst wenn du voll runter drckst... MINDESTENS 6-7cm... Da seh ich keine Mglichkeit... Das kann doch echt nicht sein dass ich die besch**** Feder nicht rausbekomm *schm* Mitm federspanner kommt man auch nicht rein... Ich bin echt ratlos Die Lsung ist simpel: Einfach den Stabi an den Achsschenkeln losschrauben, dann haste nochmal einiges mehr an Weg, den du die Achschenkel bewegen kannst. E36 federn hinten wechseln shortcut. Normalerweise sollte es aber reichen nur die Dmpfer zu lsen und dann die Feder mit nem Montiereisen rasuzuhebeln.. Es muss aber die HA komplett frei hngen, ist die nur auf einer Seite aufgebockt verschrnkt sich der Stabi und das wars dann.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: BMW 3 Limousine (E36) 323 i 2. 5 … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie BMW E36 Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Stoßdämpfer für den 3 Limousine (E36) und andere BMW-Modelle Stoßdämpfer Austausch: Stoßdämpfer – BMW E36. E36 federn hinten wechseln interior. Tipp von AUTODOC: Beide Stoßdämpfer der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden. Der Ablauf des Austauschs ist für den linken und den rechten Stoßdämpfer der hinteren Aufhängung identisch. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – BMW E36 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Ersatz in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die Kofferraumklappe. Entfernen Sie die Clips der Seitenauskleidung des rwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Trennen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums heraus. Reinigen Sie die Stoßdänutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray.
Ich habe mein Auto nur ein Stck aufgebockt, sodass das Rad noch Bodenkontakt hatte. Dann hier die beiden ueren Schrauben mit einer 13er Nuss gelst. Sanach unter das Auto und die Schraube, die den Dmpfer unten hlt, mit einer 19er Nuss gelst. Nun ist der Stodmpfer drauen. Oben die Schraube versucht zu lsen, was sich dann aber doch als etwas komplizierter herausstellte, da sich der Dmpfer mitddrehte^^ Also Ringschlssel drauf und den Dmpfer oben mit einer Zange gehalten und dann die Schraube gelst. War bei mir erst eine 17er Mutter, original von BMW ist es eine 16er. Dann alles ab, neue Teile drauf und Mutter wieder drauf und festziehen. BMW 3er Stoßdämpfer Wechsel Hinterachse Videoanleitung - YouTube. Anbei die Teilenummern - habe bei mir auch gleich die E46 M3 Cabrio Sttzlager und die Z3 Versteifungsplatte verbaut. Anfangs hat es pro seite eine Stunde gedauert, zum Schluss war eine Seite in 20 Minuten erledigt - mit Ausbau, Wechsel und Einbau. Geht mit anstndigem Werkzeug bestimmt noch fixer, aber immerhin =)
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: BMW Z3 Coupe (E36) M, BMW Z3 Coupe (E36) 3. 0 i, BMW Z3 Coupe (E36) 2. 8 i, BMW Z3 Coupe (E36) M … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Stoßdämpfer hinten selber wechseln: BMW E36 - Austauschanleitung. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Domlager für den Z3 Coupe (E36) und andere BMW-Modelle Federbeinstützlager Reparatursatz, Federbeinstützlager Dichtung, Federbeinstützlager Austausch: Domlager – BMW Z3 Coupe (E36). AUTODOC-Experten empfehlen: Das Austausch-Verfahren für die Befestigungen der rechten und linken Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung erfolgt auf die gleiche Art und Weise. Beide Stützlager der hinteren Federbeine sollten zeitgleich ersetzt werden. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Drücken und halten Sie den Faltdach-Betätigungsschalter. Halten Sie den Schalter gedrückt, bis Sie Zugang zu den oberen Befestigungen des Stoßdämpfers erhalten.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich möchte gerne an meinem E36 318IS Cabrio US-Modell 103kw neue original BMW Stoßdämpfer einbauen. Wer kann mir da helfen bzw. wer kann mir eine Ein/Ausbauanleitung geben. Zusätzlich möchte ich auch gleichzeitig die Domlager wechseln. Gruß #2 Schau mal hier nach (Stützlager wechseln), die Domlager werden auch Stützlager genannt. Aus und Einbau dürfte 2-3 vor kurzem selbst meine Stützlager gewechselt und ich bin kein Automechaniker. :D Greetz Cap #3 Hallo nochmal, beim wechseln der Stoßdämpfer hinten stellt sich mir noch eine Frage. E36 federn hinten wechseln 8. Wenn ich das mit dem Wagenheber mache und ein Rad in der Luft hängt, ist dann der Stoßdämpfer noch auf Spannung oder kann ich dann einfach die untere Schraube lösen ohne dass mir irgendwas um die Ohren fliegt?? #4 Hallo, um die Ohren wird Dir wohl nichts fliegen, obwohl eine Vorspannung in der Feder drin ist. Um die untere Schraube am Stoßdämpfer leicht und ganz ohne Gefahr lösen zu können würde ich das Auto einfach nicht anheben.
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