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Und warum dann dreimal in der selben Woche? #6 Tuba Gesperrt Weil er dreimal nicht fertig geworden ist? Mehr sagt meine Glaskugel grade nicht. #7 Das hört sich plausibel an. Danke! Seltsam, da ich in der Regel 500 km in der Woche Autobahn fahre (je 250 km am Freitag und am Sonntag). Warum sollter er dann immer ausgerechnet dann freibrennen, wenn ich in der Innenstadt bin? Und dreimal nicht fertig werden, ist das möglich? Motorlüfter läuft nach motor abstellen nach! golf 4 variant. Ich dachte, der brennt dann bereits beim ersten mal den Filter vollständig frei? #8 er fängt ja erst wieder an, wenn der Motor wieder Betriebstemperatur nach dem Abbruch hat und brauch dann zwischen 5 und 15min um fertig zu werden. Einfach mal auf die erhöhte Leerlaufdrehzahl wärend der Regeneration achten #9 Das habe ich heute nicht beobachtet (habe nicht drauf geachtet), aber dafür eine andere Tatsache: Das DSG hat auf der Stadtstraße bei Tempo 50 im Ecomodus NICHT in den 4-ten Gang geschaltet (er fuhr immer bei 2. 000 U/min im dritten und der vierte Gang ging erst rein, als ich die Schaltwippen manuell betätigt habe.
Danke schon mal im Voraus! PS: Nach 10 bis 15 Minuten ist dann "Ruhe". Ich weiß allerdings nicht, ob der Lüfter abschaltet, weil er der Meinung ist, der Motor ist jetzt hinreichend gekühlt, oder er vom Batteriemanagement hart abgeschaltet wird. Zuletzt bearbeitet: 14. 03. 2019 #2 smares Es ist die Regeneration des Partikelfilters. Lifter läuft nach motor abstellen for sale. Findet zwar bei laufendem Motor statt, die paar hundert Grad wollen aber auch gesenkt werden danach. Gibt hier übrigens auch drölfhundert Beiträge dazu. Mindestens. #3 Hi, das kommt vor, wenn die Partikelfilter Regeneration unterbrochen wird. Der rausgefilterte Ruß wird ja verbrannt, das erreicht man durch eine Nacheinspritzung von Diesel der dann für die dafür notwendige Hitze im Filter sorgt. Stellst du den Wagen ab, würde der Filter trotzudem weiterbrennen nur eben ohne Fahrtwind und Belüftung und die Karre würde ev. abbrennen. Daher lieber den Lüfter nachlaufen lassen und ja das hat Vorrang vor einer leere Batterie. Grüße Geko #4 IFA jupp, Regeneration des Partikelfilters unterbrochen, dass er sich regeneriert, sieht man aber auch an der erhöhten Leerlaufdrehzahl #5 Bei Zündung aus und Motordrehzahl = Null?
Dann soll man laut Anleitung mit 70kmh eine gewisse Strecke fahren. Ich fahre ausschließlich Kurzstrecke und hatte noch nie diese Meldung. Lediglich das ab und an mal der Lüfter lange nachläuft und eine ordentliche Warme Wolke unter dem Auto hervorkommt Wie gesagt das ist normal wenn man einen DPF hat. Golf MK7 GTD Variant - "Daily Edition" Golf MK3 VR6 Syncro 2. 9 ABV - "Garage Edition" "Es ist sinnlos zu sagen: Wir tun unser Bestes. Es muss dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist. " 9 @h1ghline diese Kontrolleuchte kommt nicht bei einer normalen passiven oder aktiven Regeneration sondern erst wenn die aktive Regeneration zu oft und zu früh abgebrochen wurde und die Beladung entsprechend hoch ist... 10 Wenn die Reinigung läuft merke ich das immer an der Drehzahl im Stand dann geht das Auto an der Ampel nicht aus und die Drehzahl ist bei 1000 im Leerlauf. 11 Mahlzeit zusammen, ich dachte ich geb meinen Senf dazu. Mein Wagen hatte bereits o. Lifter läuft nach motor abstellen di. A. Verhaltensmerkmale (also erhöhte Drehzahl im LL, kein Start/Stopp, Lüfternachlauf) bis zuletzt (etwa vor 6 Wochen) mal eine Servicemeldung in der MFA aufploppte inkl. der gelben Leuchte für den DPF.
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