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Da die Arbeitsscheinwerfer nicht "nur so" an die Kabine geschraubt werden sollten, entschloss ich kurzum das Dach vorne und hinten zu verlängern. Nach den "heißen Arbeiten": -Dach, Kotflügel, Motorhaube, Felgen und Kabine gestrahlt, grundiert und mit 1-K Lack lackiert. (Das "Umfeld" ist nun auch in den Farben des Johnny´s gehalten) Neue Baustelle: - jetzt galt es, die "in die Jahre" gekommene Kabine aufzuarbeiten. Die Verkabelung war hier und da brüchig, um Sicherheit zu schaffen, ist diese komplett in verstärkter Ausführung erneuert bzw. John Deere 1140 A Testberichte | Traktortest. erweitert worden. Bei dieser Gelegenheit sollte der originale Sicherungskasten (Torpedosicherungen) den zwei Kfz-Sicherungseinsätze DIN 72581/1 für Autosicherungen weichen. Kabine -vorher, Kabine -nachher: Luxus gibt´s auch: neues Radio mit Lautsprecher, Uhr und Voltmesser, sowie zwei ausziehbare Panorama-Außenspiegel - für mehr "Rückblick". Die Tritte mit der aufgebrachten, rutschsicheren Auflage. Rückansicht mit Dachverlängerung: Die oberen Rücklichter wollte ich aus Gründen der Sicherheit zusätzlich anbringen.
Mein 930 Deere 41 PS im Vergleich zum MF135 42PS könnte man meinen der Ferguson hat 20 PS mehr. deerefahrer4 Beiträge: 121 Registriert: Mo Aug 27, 2007 21:55 von Ðânîê£99 » Sa Feb 02, 2008 18:41 Ich habe ein JD 1640 mit ca. 62 PS. Ich muss auch runterschalten wenn ich einen normalen Berg mit Anhänger ohne besondere last hoch fahre Nothing runs like a Deere! Ðânîê£99 Beiträge: 635 Registriert: So Apr 22, 2007 18:40 Wohnort: südlich von Hamburg ICQ von Mattie » Sa Feb 02, 2008 18:47 dasty007 hat geschrieben: ich werde jetzt mal die Fuft und Dieselfilter wechseln vieleicht wirds dan besser Was ist denn das für ein Händler? John deere 1140 erfahrungen ar. Der verkauft dir einen Schlepper ohne frischen Öl und Filterwechsel? Wenns geht, musst du auch noch selber frischen TÜV machen?? Boh ey Mattie Beiträge: 2159 Registriert: So Okt 21, 2007 16:47 Wohnort: Nordstemmen Website von MF-133 » So Feb 03, 2008 14:06 Ja, ja, die 50PSer mit Allrad. Verlockend kompakt... aber: Allrad kostet 10-15% der Leistung. Wenn er dann noch extra große Reifen drauf hat: laaaahm.
1975 40 PS mit dem fahre ich diesen Berg (250 mtr lang und einen höhenunterschied von ca 25 bis 30 mtr) selbst mit Anhäger + 1 To gewicht rauf ohne das ich schalten muss! ich werde jetzt mal die Fuft und Dieselfilter wechseln vieleicht wirds dan besser von Blacky2222 » Sa Feb 02, 2008 13:33 Ja wechsle die Filter, dann müßte, er sobald er richtig warm ist gut laufen. Bei meinen ist das so. Die erste Viertelstunde ist gewöhnungsbedürftig. Blacky2222 Beiträge: 99 Registriert: So Nov 12, 2006 19:38 von kruemel » Sa Feb 02, 2008 14:08 Wenn es dann nicht besser wird würde ich mal die Kompression messen. kruemel Beiträge: 889 Registriert: So Dez 24, 2006 15:53 von Tacki » Sa Feb 02, 2008 14:34 Hallo, wir haben einen 1120, der hatte auch keinen Dampf. Unser Sohn hat die Düsen prüfen lassen und festgestellt das sie fast dicht waren. John deere 1140 erfahrungen mit. Mit neuen Düsen läuft er jetzt um einiges besser, hat bestimmt 10 PS ausgemacht. Tacki Beiträge: 77 Registriert: Do Mai 18, 2006 19:16 Wohnort: HSK/Olsberg von deerefahrer4 » Sa Feb 02, 2008 16:01 Und das Planetengetriebe nicht ausser Acht auch viel Leistung weg.
Aber dazu hat man dann auch ein Getriebe. MFG MF-133 Beiträge: 2646 Registriert: Mi Nov 09, 2005 22:31 von Weinbauer » So Feb 03, 2008 14:51 falls es an den düsen oder am filter liegt geh mal zum händler. was steht den im kaufvertrag. eigentlich sollten bei durchgeschauten maschinen filter und düsen etc. gemacht sein. ich kenne jetzt deinen vertrag nicht. John deere 1140 erfahrungen diesel. aber du solltest das mit dem händler abklären. Was dem Menschen dient zum Seichen, damit schafft er seinesgleichen. (Heinrich Heine) Weinbauer Beiträge: 2864 Registriert: Mo Okt 18, 2004 22:31 Wohnort: pfalz:) von 2810 » So Feb 03, 2008 15:04 MF-133 hat geschrieben: Allrad kostet 10-15% der Leistung. Würde ich so nicht unterschreiben, vielleicht war der Allrad nicht ausgeschaltet bei der Transportfahrt ---> das braucht Kraft mit der Voreilung auf Asphalt. Dann hat der JD die Komfortkupplung für Allrad (Lammellenkuppl. )Die Schleppwirkung der Lamellen kostet ebenfalls Kraft, besonders bei kaltem Öl. Wenn Du einen Allrad mit Klauenschaltung hast, dann fällt dieser Aspekt weg.
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Der Lack ist weitgehend in Ordnung und bis auf eine kleine Beule auf der Haube ist der Traktor (dem Alter entsprechend) sehr schön und fast im Originalzustand. Ehrliche Frage, was könnte dieser Traktor noch wert sein? Kennt vielleicht jemand eine Internetseite für eine Bewertung von Traktoren (ähnlich wie bei PKWs) oder hat jemand von euch einen ähnlichen Traktor ge- oder verkauft? Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen! m f g Björn #2 hallo schau doch mal bei " " wünsche viel erfolg #3 Hallo!! Wer hat Erfahrung mit der 40er Serie von John Deere • Motorsägen-Portal. hast du deinen Weinbautraktor noch und willst du ihn noch verkaufen???? Gruß mechaniker81 #4 Hallo mechaniker81! Habe mangels Alternativen am Traktormarkt beschlossen, meinen Jonny zu behalten und in Verschleißteile und Komplett-Ölwechsel investiert. Ich interessierte mich für JD 1850 A und 1950 A. Diese Typen sind in Österreich beinahe unbezahlbar und die ich gesehen habe, waren in einem wesentlich schlechteren Zustand als meiner. m f g björn1[Blockierte Grafik:] #5 Der is ja wie aus der Schachtel #6 Servus, Der schaut ja echt aus wie frisch aus der Schachtel... hast Du den schoneinmal gelackt??
Wieviel Stund hat der laufen müssen? Greetz!! #7 Der Jonny hat ca 4500 Stunden am Zähler, allerdings mußte er sich im Weinbau nicht so sehr plagen und war stets ein Zweittraktor im Betrieb. John Deere 1140 • Landtreff. Auf die Reinigung, besonders nach den Spritzarbeiten, wurde von meinem Vater und später auch von mir sehr viel Wert gelegt. Lackiert wurde er noch nicht, lediglich die "Nase" aus Kunststoff (oberes Drttel der Front) wurde mal erneuert (Originalteil, war bereits lackiert). m f g björn Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
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