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:-D Bitte, tob dich ruhig aus;-) Ich werde trotzdem so konsequent die Form ignorieren, und du darfst dich bei jedem Bericht erneut aufregen. Da ich eben leider die deutsche Form gewöhnt bin, ist es schwierig sich selbst für ausländische Bezeichnungen kompatibel zu machen. Wenn ich dran denke, werde ich in nachfolgenden Teilen natürlich die richtige Form wahren. Der ICN im Hintergrund sollte, wenn man den Fahrplandaten vertrauen kann als IC 707 aus Genf, Lausanne und Bern kommend weiterfahren nach Winterthur, Gossau und Sankt Gallen. Vielleicht kann das jemand bestätigen oder negieren, ich halte ICN-Triebwagen um die Uhrzeit und auf dieser Linie nur für durchaus ungewöhnlich. Also die Zugsnummer interessiert keine Sau, die braucht nur das Lokpersonal, Zugspersonal und die Betriebszentralen. Fahrplan walensee schiff md. Bereits das Schalterpersonal in der Schweiz kann mit Zugsnummern schon nichts mehr anfangen und würde dann jeweils nach der Abfahrtszeit fragen. Du warst zur 08:30-Spinne in Zürich, also ist das einfach ab Zürich der IC 08:39 nach St. Gallen gewesen, so sagt man das üblicherweise in der Schweiz.
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Sinnvoller wäre jedoch, einen Wohnsitz bei Freunden oder Verwandten anzumelden. Sie könnten auch die Post lesen und in dringenden Fällen per Foto weiterleiten. Anlegeplätze für das Boot Leider kann man sein Boot nicht irgendwo fest machen oder ankern, wo es gerade schön ist. Auf einem boot leben van. Aus Sicherheitsgründen hat jede Hafenmeisterei einen Mindestabstand zur Küste festlegt, der sowohl für Motor- als auch für Segelboote gilt. Diese Grenze kann je nach den Bestimmungen zwischen 150 und 500 m variieren; 150 Meter gelten im Allgemeinen für Riffabschnitte, während für Strände, die von Badegästen frequentiert werden, maximale Abstände vorgeschrieben sind. Das Stadtzentrum von Marsala ist nicht weit Preise für feste Liegeplätze Es ist nicht jedermanns Sache weit draußen vor der Küste zu ankern. Daher hier die Preise von zwei Häfen in meiner Nähe, damit man einmal eine ungefähre Vorstellung davon hat, wie viel ein fester Wohnsitz im Boot kosten könnte. Ein Liegeplatz im Hafen von Mazara del Vallo kostet 120 €/Monat, ein Platz im Hafen von Marsala kostet 100 €/Monat.
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Zieht sich dann die Überführung zurück in den Heimathafen hin so kann dies schnell recht teuer werden. Man wird also tunlichst versuchen so zu planen das dies gelingt. Ein weiterer Unterschied ist mehr im inneren. Als Liveaboard reise ich nicht einfach. Ich ziehe um. Egal wo ich auf meinem Törn hin komme, auf jeder Insel und in jedem Land das ich besuche bin ich zuhause. Denn mein Zuhause habe ich stets dabei. GEZ Sie finden dich. Überall. Jeder kennt sie denn sie erwischen wirklich jeden. Die GEZ. Zuverlässig treiben sie das Geld ein und mühen sich dabei nicht gerade darum gemocht zu werden. Mit einer Wohnung kommt man nicht drum herum. Fernseher? Habe ich nicht. Auf einem boot leben song. Interessiert aber auch nicht. Wie gesagt: Die kommen an jeden ran. Solange man einen Wohnsitz in Deutschland hat bezahlt man. Womit nun auch endlich eine der häufigsten Fragen (ja, tatsächlich! ) beantwortet wäre. Auch ich zahle GEZ. So manches ist beim Leben an Bord anderes. Manches hingegen auch recht ähnlich. Ich genieße es aus vollen Zügen.
Saren kannst Du Dir in dieser Hinsicht den Film "all is lost". Das war eine Extremsituation, in dem dieser Segler alles falsch gemacht hat!! Du hast mich gefragt, wie sich die von mir prognostizierten 1. 500 ---2000 Euro monatlich zusammensetzen. Das ist ein Durchschnittswert. Kosten sind Verpflegung, Bootsreparatur- und Pflege, Diesel, (manchmal auch Wasser), Aus- und Einklarieren (bei jedem Inselstaat) Gesundheit, Liegegebühren, Ausflüge Kommunikationskosten etc. Ein Leben auf dem Boot — Boote.de. Die Kosten für Verpflegung sind sehr unterschiedlich. In Papeete (Tahiti) sind die Lebensmittel ca. 3 x so teuer wie in Deutschland, das gleiche gilt für die anderen Inselgruppen in der Südsee in der Karibik mindestens doppelt so teuer (Ausnahme Kuba) Bootsrepartur und -pflege sind eing roßer Kostenfaktor. Man kann nicht alles alleine machen. Wenn Du Ersatzteile benötigst musst Du das sehr oft aus Europa senden lassen. Boot muss auch mal aufs Trockendock (Unterwasserboot-Anstrich), das sind Tageskosten, Krankosten etc. Holzteile auf dem Boot müssen gestrichen werden, die Sonne und das Salzwasser nagen heftig am Boot.