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Der einzige Wagen der durchhielt, beendete das Rennen mit 67 Runden Rückstand auf Rang zwölf. Für das 24 Stunden-Rennen 1998 hatte TWR die Zuverlässigkeit des R390 verbessert und zudem die Aerodynamik optimiert. So bekam der Wagen ein sogenanntes "Longtail" zu deutsch Lang-Heck, d. h. das Heck wurde um dreizehn Zentimeter verlängert und einen neuen, tieferen Heckflügel um den Luftwiderstand weiter zu verringern. Auch diesen Wagen gab es, wie vom Reglement vorgeschrieben, wieder als Straßenversion. Dieser seltenste GT1-Rennwagen aller Zeiten feiert ein Comeback bei der Rétromobile | Classic Driver Magazine. In den Qualifyings konzentrierte man sich nun nur noch auf die Rennabstimmung, während Porsche, Toyota und Mercedes um die Pole kämpften. Im Rennen dann fehlte es gegenüber der Konkurrenz an Speed, doch die Zuverlässigkeit war kein Problem mehr, so dass alle vier eingesetzten Wagen im Formationsflug durchs Ziel fahren konnten. Sie belegten die Ränge drei, fünf, sechs und zehn. [ Bearbeiten] Technische Daten Nissan R390 GT1 (1997): Länge in mm: 4590 Breite in mm: 1990 Höhe in mm: 1143 mm Radstand in mm: 2710 Gewicht in kg: ca.
So bekam der Wagen ein sogenanntes "Longtail" zu deutsch Lang-Heck, d. h. das Heck wurde um dreizehn Zentimeter verlängert und einen neuen, tieferen Heckflügel um den Luftwiderstand weiter zu verringern. Auch diesen Wagen gab es, wie vom Reglement vorgeschrieben, wieder als Straßenversion. In den Qualifyings konzentrierte man sich nun nur noch auf die Rennabstimmung, während Porsche, Toyota und Mercedes um die Pole kämpften. Im Rennen dann fehlte es gegenüber der Konkurrenz an Speed, doch die Zuverlässigkeit war kein Problem mehr, so dass alle vier eingesetzten Wagen im Formationsflug durchs Ziel fahren konnten. Sie belegten die Ränge drei, fünf, sechs und zehn. Technische Daten Nissan R390 GT1 (1997): Länge in mm: 4590 Breite in mm: 1990 Höhe in mm: 1143 mm Radstand in mm: 2710 Gewicht in kg: ca. 1098 Nissan R390 GT1 (1998): Länge in mm: 4720 Breite in mm: 2000 Gewicht in kg: ca. 1027 Weblinks
So debütierten Porsche und Mercedes-Benz mit dem GT1 respektive dem CLK GTR, die als Quasi-Prototypen den "Grand Touring"-Gedanken und die Regeln dieses Sports so weit wie es Technologie und Ethik erlaubten, auszureizen. Ein Katalysator, der auch das GT1-Schicksal besiegeln sollte, aber zunächst anderen großen Namen – wie eben auch Nissan – die Chance bot, einmal reell nach dem Siegerlorbeer greifen zu dürfen. Irgendwie war es auch eine Frage der Ehre. Hatte doch Mazda tatsächlich 1991 in Le Mans triumphiert – ein Sieg, der Nissan trotz aller Gruppe C-Anstrengungen nicht vergönnt war. Ein missglückter Versuch, mit dem GT-spezifizierten Skyline 1995 an der Sarthe zu reüssieren, ließ Nissans Motorsportabteilung Nismo bei Tom Walkinshaw Racing (TWR), der sich zwischenzeitlich von Jaguar getrennt hatte, anklopfen. In nur vier Monaten entwickelte das Team um Größen wie Tony Southgate und Ian Callum den R390: Ein puristischer Supersportwagen mit Attributen einer Raubkatze. Unter der muskulös gezeichneten Oberfläche agierte ein doppelt aufgeladener 640 PS starker V8, bekannt aus Nissans Gruppe C-Monstern, und eine mittig verbaute Karbonfaserwanne wie aus dem Jaguar XJR-15, der ebenfalls von TWR gebaut worden war.
Übrigens darf eine Person - gegen Vorlage des Parktickets beim Busfahrer - den Citybus für eine kostenlose Hin- und Rückfahrt benutzen. Der Citybus fährt im 15-Minuten-Takt und verbindet die Altstadt über den Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) mit dem Parkhaus Bahnhofstraße. Sie können also nach dem Abstellen Ihres Fahrzeuges mit diesem Bus günstig zu den Schiffsanlegestellen in der Altstadt gelangen (Anlegestelle A1-A5 Haltestelle Römerplatz, Anlegestellen A13 und A14 Haltestelle Nagelschmiedgasse). Alternativ können Sie sich gerne ein Taxi vom nahe gelegenen Hauptbahnhof nehmen. Passau - Sicher Parken am Hafen. Für den Fall, dass Ihr Schiff von der Lände Passau-Lindau ablegt, sind Sie im Parkhaus Bahnhofstraße ebenfalls bestens untergebracht. Smartphone-Parken mit Parkster! Seit dem 1. März 2021 können Fahrer von Reisebussen die Parktickets am Busparkplatz Fritz-Schäffer-Promenade mit dem Smartphone lösen. Anfahrt Die Anfahrt zum Hafen mit dem Pkw zum Be- und Entladen ist sowohl an der Anlegestelle Lindau als auch an den Liegeplätzen in der Altstadt kurzzeitig möglich.
D. gegeben. Ansprechpartner ist die bayernhafen Gruppe Regensburg, unter 0941 79597-11 Sie haben noch Fragen? Wenden Sie sich direkt an die Hafenverwaltung. Langzeitparken in Passau Sie möchten Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum in der Innenstadt parken, weil Sie eine Schiffsreise oder eine Radtour planen? Dann ist das Parkhaus Bahnhofstraße (Regensburger Straße 1) genau die richtige Wahl für Sie. Es liegt direkt am Donauradweg und mit dem Citybus gelangen Sie komfortabel und ohne langen Fußmarsch in die Innenstadt/Altstadt. Parken passau flusskreuzfahrt und. Aber auch Berufspendler, Anwohner und Gewerbetreibende finden hier zu günstigen Konditionen einen Stellplatz. Der Tarif für Langzeitparker in Passau beläuft sich im Parkhaus Bahnhofstraße auf nur 5, 00 Euro für 24 Stunden. Wir möchten Sie jedoch darauf hinweisen, dass eine Stellplatzreservierung leider nicht möglich ist. Aber keine Sorge, das Parkhaus Bahnhofstraße verfügt über eine große Anzahl von Stellplätzen. Zudem ist es täglich 24 Stunden für Sie geöffnet.
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Die Donauschifffahrt Wurm & Noé besitzt keine eigenen Parkflächen in Passau. Sie können Ihr Auto auf den öffentlichen Parkplätzen abstellen, diese sind mit "P" in der Karte eingezeichnet. Durch einen Klick auf das "P" erscheint der Name des Parkplatzes. Das "Parkhaus Am Schanzl", "Parkhaus Römerplatz" und der "Parkplatz Schanzlbrücke" befinden sich ca. 5 – 10 Gehminuten von unseren Anlegestellen "A11", Fritz-Schäffer-Promenade und "A7/8", Rathausplatz entfernt. Busparkplatz: Direkt an der Anlegestelle "A11", Fritz-Schäffer-Promenade befindet sich der Busparkplatz, dort dürfen aber nur Busse parken. Kreuzfahrt MS Ukraina in Passau | sonnenklar.TV. Langzeitparken in Passau: Auch Gäste, die eine Kurzurlaubsreise für mehrere Tage bei uns gebucht haben, können Ihr Auto in den öffentlichen Parkhäusern abstellen. Alternativ gibt es u. a. folgende Anbieter: Parkservice Eckerl (Donau-Schiffs-Reise-Center):, Tel. 0049 (0)851/34262, Untere Donaulände, gegenüber Liegestelle "A11", Kastnergasse 1, 94032 Passau Das Büro befindet sich gegenüber unserer Liegestelle A11, wo Ihr Fahrzeug von der Firma Eckerl entgegen genommen wird.