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Oberbürgermeister Klaus Weichel hatte sich im Vorfeld gewünscht, dass viele Bürger kommen, um seine Erklärungen zu zu hören.
Die Diskussion um die Eingruppierung einer Mitarbeiterstelle bei der Kaiserslauterer Gesellschaft hat Oberbürgermeister Klaus Weichel (SPD) in Bedrängnis gebracht. Das Pikante daran: Es geht um die Stelle seiner früheren Lebensgefährtin. Die CDU-Fraktion will, dass er sein Amt als Aufsichtsratsvorsitzender niederlegt. Die Diskussion über die Besoldung der Stelle der früheren Lebensgefährtin von Oberbürgermeister Klaus Weichel schwelt seit geraumer Zeit im Aufsichtsrat der städtischen Digitalgesellschaft, die gegründet worden ist, um Projekte der Digitalisierung in Kaiserslautern voranzutreiben. Hinter der Diskussion steht die Frage, ob Weichel direkt oder indirekt Einfluss genommen hat auf die Besoldung der Stelle. Dies bestreitet der Rathauschef indes entschieden. Die Mitarbeiterin war Anfang des Jahres vom Rathaus in die städtische Gesellschaft gewechselt. Klaus weichel lebensgefährtin udo. Sie hatte ein Bewerbungsverfahren durchlaufen. Der Geschäftsführer von, Martin Verlage, hatte sie als geeignet für die Stelle angesehen.
SPD-Fraktionsvorsitzender Andreas Rahm warf dem CDU-Ratsmitglied Littig vor, mit gespaltener Zunge zu sprechen. Er verlas im Stadtrat eine E-Mail über eine Akteneinsicht, die er, Littig, mit einem Vertreter des Innenministeriums bei vorgenommen hatte. Littig hatte darin geschrieben, dass die Bücher und Verträge der Gesellschaft sehr gut organisiert seien. Mummenschanz und Wahlkampf warf er der CDU-Fraktion vor. Der Geschäftsführer von wurde emotional im Stadtrat. Verlage beklagte sich darüber, dass seine Rolle als Geschäftsführer von beschädigt werde. Dinge würden skandalisiert. "Mir hängt's ganz schön hier", zeigte er auf seinen Hals. Der Geschäftsführer machte die Auseinandersetzung über Vorgänge in der Gesellschaft dafür verantwortlich, dass er nicht dazu komme, die Inhalte der Gesellschaft voranzutreiben. Kaiserslautern: OB Klaus Weichel sagt Ja - Kaiserslautern - DIE RHEINPFALZ. Die Folge sei, dass die Gesellschaft im Schneckentempo unterwegs sei, ein Zukunftsthema wie die Digitalisierung zu bearbeiten. Voll war die Zuschauertribüne im Stadtrat gestern zu Beginn der Sitzung.
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Es sei legitim, dass eine Bewerberin oder ein Bewerber Gehaltsverhandlungen führe. Darin sei nichts Verwerfliches zu sehen. Es gebe individuelle Erwartungshaltungen bei dem Wechsel einer Stelle. Klaus weichel lebensgefaehrtin. Die Diskussion um die Eingruppierung der früheren Lebensgefährtin von Weichel ist zu einem Politikum geworden. Weichel hat unterdessen versichert, auf die Eingruppierung seiner damals Noch-Lebensgefährtin keinen Einfluss genommen zu haben. Die CDU-Fraktion will in der Stadtratssitzung am Montag (15 Uhr, Rathaus) die Gesamtsituation der städtischen Gesellschaft thematisieren, die sie für kritikwürdig hält. Sie will Weichel auffordern, das Aufsichtsratsmandat und den Aufsichtsratsvorsitz bei niederzulegen.
2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1. Golf 3 90 ps mehr leistung gegen rasensport weitmar. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4. 574 Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge Sorry, gibt wirklich genug Threads in denen auch schonmal aufgelistet wurde, was man machen kann und wievbiel es kostet.. Du bist nunmal nicht der erste/einzige, dem 75PS zu wenig sind... Also bitte die benutzen.. 01. 2008, 11:53 - 15 Moderator & Elektro-Spezi Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge
Im Fehlerspeicher wird kein Fehler angezeigt. Im Notlaufprogramm ist er nicht, denn wenn ich den Luftmassenmesser abziehe, hat er noch weniger Leistung. Das Phänomen: Es kommt kein bisschen Ruß aus dem Auspuff! Scheinbar fehlt der Befehl: Mehr Sprit in der ESP. Nockenwelle Golf 3 90PS!!! Drehmoment oder PS - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Gibt man vollgas, sieht man an den Luftschläuchen, dass der Turbo und die Verstellung funktionieren (sie blasen sich auf, gehen kurz zurück und blassen sich dann wieder auf) Er schafft mit Anlauf maximal 150 Sachen auf der Autobahn auf ebener Strecke. Am Berg kackt er gnadenlos ab, wo ich früher noch beschleunigt habe!! Achso, die komplette Abgasanlage (Kat, Vor und Endschalldämpfer) sind auch neu! Hilfe, Hilfe, ich weiß einfach nicht mehr weiter mit dem Karren! Vielleicht hat jemand den gleichen Leidensweg erlitten und kann mir aus der Verzweifelung helfen! Hier noch paar Daten: Golf III GT TDI, EZ 10/95, Modell 96 Motor: 1Z Turbo: Garret 0281 145 701Q #2 Wenn die Turboschläuche alle in Ordnung sind, nicht gerissen und richtig sitzen dann lautet mein Tip: Einspritzpumpe defekt!