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Dafür sind wir mittlerweile bekannt. Als nächstes bauen wir einen JOKER ", verrät Moser lachend. International gefragte Arbeit Nicht nur die im BSCG erzielten Forschungsergebnisse sind international gefragt, auch die Prüfstände des Instituts selbst stoßen international auf Interesse, wie Christian Ellersdorfer erzählt: "Immer wieder fragen uns Forschende anderer Einrichtungen – darunter durchaus auch renommierte Forschungsinstitutionen wie das US-amerikanischen MIT – ob wir unsere Prüfstände auch verkaufen würden. Das ehrt uns natürlich, weil wir sehen, dass wir auf dem richtigen Weg sind. 29 Kristl, Seibt Festanstellung Über Unternehmen Jobs aktuell für | Indeed.com. " Trotzdem: Die Prüfstände verkaufen die beiden TU Graz-Forscher nicht – weil in ihren Augen die Forschung das Kerngebiet einer Universität ist und nicht der Bau von Prüfständen. Interessierte können sich aber ohnehin über öffentlich zugängliche Publikationen in die Konzepte einlesen. Prüfvielfalt an der TU Graz Neben den Testanalagen am Battery Safety Center Graz beheimatet die TU Graz noch viele andere Prüfstände – und baut sie laufend weiter aus.
"Beide Firmen sind für uns attraktive Kooperationspartner, weil sie unerwünschten Phänomenen ihrer Produkte nachhaltig auf den Grund gehen und nicht nur von konkreten Kundenwünschen getrieben sind. Wir finden dort zahlreiche Ansatzpunkte für regelungstechnische Grundlagenforschung", betont Horn. Ein Fokus des CD-Labors liegt auf der Regelung komplexer Prüfstände für die Automobilindustrie, etwa Fahrdynamikprüfstände oder Hochvolt-Batteriesimulatoren, wie sie die Grazer Firma Kristl, Seibt & Co GmbH kundenspezifisch entwickelt. Derartig umfangreiche Systeme bringen immer wieder unerwünschte Phänomene wie Schwingungen oder Druckschwankungen mit sich, die auf lange Sicht nach einer Regelungsoptimierung verlangen. Dabei behilft sich die Regelungstechnik eines bemerkenswerten Tricks: "Nicht alle Größen, die man für die Regelung braucht, lassen sich einfach messen. Zwei neue Christian-Doppler-Labors an TU Graz eingerichtet - Innovationen - derStandard.at › Web. Technisch oder monetär ist es oft nicht möglich, überall, wo gewünscht, Sensoren anzubringen. Wir entwickeln dann virtuelle Sensoren, sogenannte Beobachter, die – basierend auf mathematischen Modellen – nicht messbare Größen schätzen.
Beispielsweise untersuchen Forschende des Instituts für Betriebsfestigkeit und Schienenfahrzeuge in der Schwingprüfhalle Bauteile von Schienenfahrzeugen. Für Tests zur Verfügung stehen beispielsweise ein elektrodynamischer Shaker und eine leistungsstarke servohydraulische Anlage. Am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik testen Wissenschafter*innen konventionelle Antriebssysteme genauso wie wasserstoffbetriebene Verbrennungskraftmotoren und Brennstoffzellen. Motoren stehen am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik auf dem Prüfstand. © Lunghammer – TU Graz Am Institut für Fahrzeugtechnik beschäftigen sich Expert*innen am Radaufhängeprüfstand mit Reibbremsen oder mit der Betriebsfestigkeit von Auto-Fahrwerken. Kristl seibt team tennis. Am Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik stehen Teile von Flugzeugturbinen auf diversen Windkanälen am Prüfstand. Und am Institut für Wärmetechnik werden am Brennstoffzellenprüfstand Hochtemperaturbrennstoffzellen und -elektrolyseanlagen getestet.
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