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#415 Nicht ganz, aber so ähnlich. Ich fahre einen E 90 LCI und einen G21 mit adap FW. Der E90 (ohne RFT) ist deutlich straffer abgestimmt als der G21 (mit RFT). Außerdem durch das geringere Gewicht deutlich fahraktiver, der G21 ist schon ein schwerer Brocken. Bmw adaptives fahrwerk erfahrungen. #416 Wobei natürlich der G21 wieder anders abgestimmt ist als der G20, der ja noch mal eine Ecke straffer ist. #417 das Gerücht hält sich hartnäckig, ist das so? Eigentlich müßte der Touring doch straffer sein, schließlich überlädt man den hinten gerne mal. Konnte leider das afw immer noch nicht testen im G20, es sollte halt auf Comfort nicht wesentlich ruppiger sein als das Standard-FW, Stuckern ist auch unerwünscht. #418 Danke einmal dür die Rückmeldungen - wenn es ähnlich wie im E90 ist wäre das absolut ok - Landstraße wäre sowieso das Haupteinsatzgebiet und vl ein wenig AB, aber eben nur bis 180 (Ö). Hat BMW das FW eigentlich etwas verändert mit Einführung der MH Modelle, da diese ja nochmals schwerer sind? #419 das Gerücht hält sich hartnäckig, ist das so?
Mit Magnetic Ride (so cool heisst das bei Audi) war es sehr gut im Comfortmodus. Der m235i hatte zwar Winterreifen - waren mglw runflats (? ) - aber die hatten auch 18Zoll. Da war mir das M-Fahrwerk unangenehm auf die Dauer... ach ja die Wehwehchen... Denke aber auch, dass Comfort beim Adaptiven absolut OK ist. #5 So unterschiedlich können die Geschmäcker sein, ich fand das Magnetic Ride auf Sport im TTRS ab 180 einfach bescheiden. #6 Ich hab mich dieses Mal für das adaptive Fahrwerk entschieden. BMW 3er Adaptives M Fahrwerk vs. Sportfahrwerk im G20 - Fahrwerk & Bremsen - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. Das möchte ich dann mit dem KW DDC kombinieren. Ich bin gespannt. Neuland für mich. Da ich nur Gelegenheits-Rundstrecken-Fahrer bin, empfinde ich die Kombination für die Landstraße/ Autobahn als guten Kompromiss. #7 @Digo: Komisch... Hatte nochmal kurz die Möglichkeit einen 235i auf der AUtobahn zu fahren. War dreispurig und frei. Er hatte Sommerreifen und das M-Fahrwerk. Ab 200 (hier geht ja nochmal die Post ab) war er unruhig im Fahrwerk - so wie es Geronimo mal geschrieben hatte. Die Lenkung gab fleissig Rückmeldung und er versetzte seitloich auch komisch (weiss nicht wie ich das beschreiben soll - er bleib nicht richtig in der Spur. )
Für meine Bedürfnisse ist das Adaptive genau das richtige. Man könnte es höchstens nachwürzen mit den Schnitzerfedern. 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hi all Bin in den letzten Zügen der Bestellung. Gesetzt ist 20i Sportline in Schwarz mit cognacfarbenen Sitzen (bitte keine Bekehrungsversuche) Aktuell fahre ich noch einen MINI F57 JCW, habe aber gemerkt daß ich bei meinem Streckenprofil durchaus mit weniger PS auskomme (tgl 80km, davon 60km AB bei max 130km/h). Woran es final hakt ist das adaptive FW. Nehmen oder nicht? Bin durch eine Aussage verunsichert, angeblich kann man über die Fahrerlebnisschalter nicht mehr frei die Einstellungen wählen? Also zb ich möchte im Sport Modus auf der AB unterwegs sein aber trotzdem weichere Einstellung haben. Geht das oder wird im Sport-Modus automatisch das FW auf härter gestellt und ich habe keine Möglichkeit da einzugreifen. BMW 3er Adaptives M Fahrwerk vs. Sportfahrwerk im G20 - Seite 28 - Fahrwerk & Bremsen - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. Zudem: stimmt es daß wenn man mit Navi unterwegs ist der Wagen erkennt wie die Strassenbegebenheit ist und hier automatisch einstellt was optimal sein soll? Und ganz generell: wie ist die Zufriedenheit damit? 1000€ sollten ja schon einen Mehrgewinn bringen und nicht irgendwann nerven Danke #2 Das adaptive Fahrwerk bietet einen extremen Mehrwert.
Eine endgültige Entscheidung auf die KW ist wohl noch nicht gefallen wenn er nach Erfahrungen fragt. Alles klar?! Tieferlegen und nicht bretthart heißt für mich Schnitzer. So die Aussagen etlicher die dies umgesetzt haben. Ihm diese Info zu geben kann ja wohl nicht schaden. BMW 3er Adaptives M Fahrwerk vs. Sportfahrwerk im G20 - Seite 11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. #5 Macbeth: Wenn es Alternativen zu dem KW gibt, bin offen für die, vor allem wenn sie günstiger sind Aber funktionieren die auch gut mit dem adaptiven Fahrwerk? Sprich gibt es nach dem Einbau Unterschiede zwischen den verschiedenen Stufen? #6 Desweiteren, warum ein Vermögen in die Hand nehmen wenn man evtl das gesuchte auch mit einem federtausch bekommen könnte wenn das adaptive Fahrwerk eh schon an Bord ist. Wie er sich entscheidet bleibt seine Sache. Ich würde Optionen stets begrüßen. Jetzt dürfen gerne welche Berichten die das fw drin haben. #7 Macbeth: Wenn es Alternativen zu dem KW gibt, bin offen für die, vor allem wenn sie günstiger sind Aber funktionieren die auch gut mit dem adaptiven Fahrwerk? Sprich gibt es nach dem Einbau Unterschiede zwischen den verschiedenen Studen?
Verglichen mit meinem vorherigen m235i kommt der Comfort Modus des adaptiven FW relativ nah an das M Fahrwerk des 235i ran. Ich beziehe mich hier ausschließlich auf die Federung der Dämpfer und nicht auf die Lenkung im Comfort Modus. Im Sport Modus Den Vergleich zum A4 spare ich mir auf Grund der Aussage weiter oben. Im Vergleich zum m235i ist der Wagen nochmal härter als das M Fahrwerk dort. Allerdings ist es für meinen Geschmack nicht zu hart. Es bringt genau das mit was ich erwarte und lässt das M Fahrwerk des F22 in Bezug auf die Fahrdynamik alt aussehen. Alles subjektiv... Vllt. Bmw adaptives fahrwerk erfahrungen in europe. hilft es dem Einen oder Anderen trotzdem VG #164 Hallo zusammen, da der G21 ja nun konfigurierbar ist, nimmt mein zukünftiges Auto langsam Formen an. Der Fred hier ist auf jeden Fall sehr hilfreich gewesen um meine Meinung rund ums Fahrwerk zu stärken. Als ich letztens bei der G21 Vorstellung war, hab ich mitbekommen, dass das Kundenfeedback zum Comfort-Modus im adaptiven M-FW wohl "zu hart" ist und es da ein Software Update geben soll.
#22 Ich nehme an du hast dann das adaptive M Fahrwerk drin? #23 Jap, 330i M Sport mit adaptivem Fahrwerk. #24 Es gibt einige Videos, die hier auch schon gepostet worden sind, wo das M-Sportfahrwerk sehr gut weg gekommen ist. Persönliches Empfinden spielt da mit Sicherheit eine Rolle und was man sonst so fährt. Bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das M-Sportfahrwerk. Dauert ja nun auch nicht mehr so lange. #25 Zu hart: Mit 19-Zöllern und Sportfahrwerk verschwindet der Fahrkomfort aus dem BMW 3er. (gekürzt wegen Irrelevanz) Typisch dummes Gewäsch aus dem Hause Axel Springer. Wenn es ein Golf wäre, hätten sie geschrieben "das überraschend sportliche Fahrwerk bla blub" #26 Ich habe mehr Videos gesehen wo das Fahrwerk sehr positiv aufgenommen wurde als Videos wo es negativ aufgenommen wurde #27 Man muss ja das eigene Standing verteidigen. Denke, dass hier das eigene Empfinden eine wichtige Rolle einnimmt. Ich drücke die Daumen, dass es den Erwartungen entspricht. Bmw adaptives fahrwerk erfahrungen 2. Ich habe es weggelassen, da mir das neue M Sportfahrwerk komfortabel genug ist für einen Pampersrocker.
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