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Ich hatte schon Fzg wo der Gurtstraffer in der Rolle ausgelöst war da ging kein Gurt mehr zurück bzw lies sich aufrollen. Im Gurtschloss gibt es auch die Gurtstraffer aber ob es beide Systeme in einem Fzg gibt kann ich nicht sagen. Wie gesagt ohne Schein gibts von MB nix. Wenn man auf Durchgang messen will dürfen nur dafür freigegebene Messgerät woe z. b. Fluke benützt werden da bei anderen Messgeräten der Prüfstrom ausreichen kann das ein Airbag oder Gurtstraffer auslöst. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rghammer19« (23. September 2016, 20:09) genau das sagte ich ja... Stimmt hab ich wohl überlesen nicht dass wir uns falsch verstehen! "Durchmessen" heisst für mich ----> NUR die Leitung, mit ABgeschlossenen "Verbrauchern" Ich dachte, das wäre klar. SRS Rückhaltesystem Störung - HiFi, Elektronik & Elektrik - Mercedes Interessengemeinschaft. Für Hobbyschrauber: keinesfalls mit Messgerät eine Leitung mit angeschlossener Zündpille messen. Und ich dachte, das wäre selbstredend. Darum gebe ich manchmal ungern Tips, man muss alles sehr sehr einfach erklären. Uff.
Braucht man wegen dem Beifahrerairbag und den Reboundkindersitzen... Hoffe ich habe ein wenig Licht ins Dunkel bringen können... Ich würde eher sagen das Gurtschloss am Fahrersitz ist defekt. Oder dessen Zuleitung. Das Symbol zum Anschnallen hatte ja aufgeleuchtet und dann kam die SRS Störung. Der Preis des Gurtschlosses liegt glaube ich bei 60€ zzgl. Steuer. Bitte um Rückmeldung was es war! Danke MfG Matze Wäre möglich. Lass es bitte aber prüfen. Man sollte erste alles andere ausschließen bevor das Teuerste gewechselt wird. Wieviel hat der Wagen gelaufen? Ich kann mir keinen technischen Zusammenhang dieser beiden Warnlampen mit einer Geschindigkeitsreduzierung vorstellen. Lass doch bitte den Fehlerspeicher auslesen. Dann kannst Du weitersehen... 29. 01. 2008 3. 247 247 Köln A200 (169. W211 Fehlerspeicher SRS - Baureihe 211 Allgemein - e-klasse-forum.de. 033) Stecker ca. 15-20 EURO, soweit ich das im Kopf habe... Aber die Arbeitszeit kostet eben! Sternengruß. Den roten Stecker mit Masseschluss möchte ich gerne sehen! War evt. nur der rote Stecker nicht richtig gesteckt?
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Ich bernehme keinerlei Garantie und Haftung fr die oben genannte Anleitung. Auch fr eine eventuelle Verletzung der KFZ-Zulassungsbedingungen bernehme ich keinerlei Haftung. Die angegebenen Preise sind die, welche der Author bezahlt hat bzw. in der Datenbank hinterlegt sind. Preisnderungen vorbehalten! Der Name "Mercedes", der "Mercedes"-Schriftzug, das "Mercedes"-Logo, die Typenbezeichnungen usw. sind smtlich bzw. der Daimler-Chrysler-AG. Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
Das zentrale Steuergerät befindet sich unterhalb des Radioschachtes am Kopf der Mittelkonsole. Es ist deshalb dort verbaut, um auch bei schwersten Unfällen den Auslösevorgang einleiten zu können. Die Funktion des Systems wird durch die Kontrolleuchte "RS" im Kombiinstrument angezeigt. Seit September 1987 kam mit Einführung des Beifahrer-Airbags ein verbessertes System zur Fehlersuche auf den Markt. Erkennbar ist dieses System am Aufdruck "SRS Airbag" auf Prallplatte des Fahrer-Airbags sowie dem Beifahrer-Airbag und der "SRS"-Kontrolleuchte. Wichtigstes Merkmal dieses Systems ist eine integrierte Fehlererkennung, welche mittels Diagnosedose X11/4 ausgelesen werden kann. Ab diesem Datum sind zudem alle Funktionen in einem Steuergerät integriert; die beiden anderen Geräte zur Spannungswandlung sowie dem Energiespeicher entfallen seitdem. Die geänderte Abkürzung ergibt sich aus dem S upplemental R estraint S ystem ("Ergänzendes Rückhalte-System") um die Grundvoraussetzung, den angelegten Sicherheitsgurt, zur vorher verwendeten Abkürzung R estraint S ystem ("Rückhalte-System") rechtlich zu betonen.
30 Sekunden später das eine Lampe angegangen sei. Musste dann erst einmal recherchieren um welche es sich dabei handelt... Ich habe nur einen Airbag im Lenkrad, sonst nichts. Hat jemand einen Tipp woran es liegen kann? Bzw. eine Reihenfolge wie man die Fehleranzeige rückgängig machen kann? So komme ich wahrscheinlich nicht durch den TÜV.... Lieben Dank und Grüße Wolfgangfox Stammgast Beiträge: 174 Registriert: 19 Jan 2017 16:50 Wohnort: im schönen Eichsfeld Galerie Re: SRS Lampe leuchtet und TÜV #2 von Wolfgangfox » 06 Jun 2018 22:36 Hallo Du selbst kannst da garnichts machen. Fahr zum Freundlichen und lass den Fehlerspeicher löschen. Evtl können die dir dann auch die Fehlerursache nennen. Eine nicht ganz ernst gemeinte Alternative: Entferne das Leuchtmittel der SRS-Leuchte... Gruß Wolfgang Willst du, dass es perfekt wird? Dann mach es selbst! #3 von Wizard1001 » 06 Jun 2018 22:51 wenn ich die Lampe ausbaue fällt dies bestimmt den Prüfer auf. Sonst hätte ich dies gemacht. Ich hoffe es ist mit einem Rücksetzen ereldigt.. habe aber keine Aktivitäten hinsichtlich neuer Sitzbank unternommen.
Fehler lässt sich nicht löschen - Ähnliche Themen W168 SRS Symbol leuchtet Fehler BE1315 SRS Symbol leuchtet Fehler BE1315: Hallo Zusammen vor einigen Wochen ist mir ein A140L von der Verwandschaft zugelaufen. BJ 2001 Mopf. (Wird mal das Anfängerauto für meine... SRS Leuchtet trotz Wechsel der sitzmatte SRS Leuchtet trotz Wechsel der sitzmatte: Guten Abend an alle. Habe ein Problem mit meiner A140 Baujahr 2003. Trotz Wechsel des Sitzbelegungsmatte brennt die SRS Leuchte weiter. Laut... Srs leuchtet Srs leuchtet: Hallo zusammen, Seit ein paar Tagen leuchtet beim meine Auto: mercedes A-140 Bj 2002 die SrS leuchte! Beim auslesen in der Werkstatt, sieht dort... w168 bj 2002 SRS und ESP lampe leuchtet w168 bj 2002 SRS und ESP lampe leuchtet: zuerst mal ein hallo in die trunde und wie immer, man registriert sich weil man probleme hat mit dem auto so, nun zu dem problem wir haben uns... SRS leuchtet / Lenkwinkelsensor gewechselt / Fehler löschen nötig? SRS leuchtet / Lenkwinkelsensor gewechselt / Fehler löschen nötig?