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Das sollte man überholen lassen oder ein anderes beschaffen, wobei dieses dann ans Auto angelernt werden muß, alle Schlüssel neu angelernt werden müssen und der Tachostand bei einem "Tachodienst" (Die, mit der Handynummer... ) anpassen lassen. So ein A2 hat nun ja schon ein paar Jahre auf dem Buckel, aber er kann lange, sehr lange laufen. Der Rekordhalter hier im Forum beim Diesel ist nun bei über 800. 000 Kilometer, beim 1. 4 Benziner geht einer auf die 500. 000 zu. Da bin ich mit rund 347. 000 km bei meinem 1. Motormanagement abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung synonym. 4er noch lange nicht. Der A2 rostet nicht, da lohnt es sich immer, etwas zu machen. Ich bin auch kein gelernter Kfz-Fachmann, aber das ist keine Raketentechnik, kann man alles lernen. Gruß Uli
Bmw25e36m3 Fussgängerampeldrücker Dabei seit: 10. 06. 2014 Beiträge: 4 Mein CC: 206cc 135 Platinum Hallo Männers, Ich brauche eure Hilfe... Ich muss die Regelsonde vor meinem kat wechseln. Wo sitzt das ding genau? Hat jemand ein Bild? Und komme ich da ohne Bühne dran? Danke Jens Löwenbändiger Zebrastreifenanhalter Dabei seit: 18. 12. 2007 Beiträge: 882 Ort: Huerth Mein CC: 206cc 110 Platinum Hallo, wenn du die Motorhaube aufhast, guckst du praktisch auf die Lambdasonde, die oben auf dem Auspuffkrümmer sitzt, alles ohne Bühne zu wechseln. Das Leben ist nicht einfach, aber was wäre es ohne den Löwen???? ?, noch viel schwerer so what...? Dabei seit: 09. Motormanagement abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung zweiter akt das. 09. 2007 Beiträge: 6626 Ort: Ehringshausen Mein CC: 207cc VTi 120 Sport Sicher, dass die Lambda-Regelsonde vorne defekt ist? Die elektr. Steckverbindungen auf der Sonde sind meistens das Problem, die korrodieren sehr schnell! GrüCCle von CCarin Wo der206cc auch zu Hause ist... Fehler wurde ausgelesen, deshalb bin ich davon ausgegangen.. Aber Pustekuchen!!!!
********* Dabei seit: 09. 2008 Beiträge: 3023 Ort: Aachen Mein CC: 206cc HDi FAP 110 Tendance Erster Schritt Lambdasonde tauschen, ist bei dem Alter und der Laufleistung eh sinnvoll bzw. notwendig. VG Thomas Ich nehme mal an du meinst die Sonde vor dem Kat oder? Gibt es eine Möglichkeit zu Prüfen ob es da nach ok ist ohne Werkstatt oder zur Nachprüfung zu fahren?
Gemessene Werte - im Leerlauf (Vorgabe CO max. 0, 5 Vol. -%): 0, 37 Vol. -% - erhöhter Leerlauf (Vorgabe CO max. 0, 3 Vol. -%): 0, 67 Vol. -% (Lambda-Wert bei 1, 001) Grüße, markus 17. 2019, 20:37 Hallo Markus, dann reduziert sich die Frage darauf, warum bei erhöhter LL-DZ der CO Wert so ungewöhnlich hoch ist. Das Ganze hat also mit Änderungen der Vorschriften seit 2018 oder mit anderslautenden Vorgaben von Porsche nichts zu tun. Da hätte ich mal spontan auf die Lambdasonde getippt, aber wenn der Lambdawert und das delta-Lambda (Störgröße) auch (? ) in Ordnung ist..... Möglicherweise kennt jemand hier aus Erfahrung noch andere Ursachen. Falsches Steuergerät, falscher Chip, falsche Einstellung / Konfiguration am Steuergerät (ist bei Kat / Nichtkat unterschiedlich) fallen mir noch ein. Vermutungen, man müsste die Historie kennen. Waren die Messungen früher in Ordnung? Geändert von Dianos (17. Motormanagement abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung halber. 2019 um 20:42 Uhr). 17. 2019, 21:34 Werte früherer Prüfungen die AU aus 2012 zeigt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl einen Wert von 0, 037 Vol.