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der 1, 2 ruckelt im mittleren drehzahlbereich immer a bissi. ne freundin hat auch einen Das dieser Motor kein Leistungswunder ist sollte jedem klar sein. Einen ruckelden unrunden Motorlauf bei nur drei arbeitenden Zylindern wuerdest Du aber in jedem Fall bemerken. Denke mal das einer der zahreichen Sensoren nicht richtig arbeitet, evtl. Auto läuft auf 3 zylinder e. der Luftmassenmesser defekt ist und sich somit ein Leistungsverlust bemerkbar macht. Klemme mal die Batterie fuer 5 Minuten ab, damit sich das Steuergeraet zuruecksetzt und probier dann mal aus ob sich was aendert. Das kannst Du selbst mal testen, ziehe im Leerlauf, vom Zündverteiler, nacheinander ein Zündkabel ab und stecke es wieder rein, wenn sich ein Unterschied im Lauf ergibt, so ist der betreffende Zylinder in Ordnung, ergibt sich keine Änderung, so ist das der Zylinder, der nicht arbeitet, weshalb auch immer! Wenn er auf 3 Zylindern laufen würde, wäre er im Stand extrem unruhig, das würdest du merken Wenn der Wagen nur auf drei Zylindern läuft, läft er unrund und hört sich komisch an (würde es als Knattern beschreiben) und der Motor würde beim beschleunigen fast absterben.
HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #1 Mein Astra Z16XEP ruckelt und läuft nur auf 3 Zylindern, die Motorkontrollleuchte ist ebenfalls an! Über Leistung braucht man nicht mehr zu die Zündspule und Zündkerzen gewechselt, aber ohne Erfolg. Die ausgebauten Zündkerzen waren weiß (1-3 Zylinder) und die andere (4 Zylinder) war schwarz und leicht nass! Habe im Steuergerät folgenden Fehler: Fehlzüaftstoffpegel zu gering Hat jemand eine Ahnung was der Fehler sein könnte? oder evt. auch schon mal den selben gehabt? MFG Strippi Re: HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #2 Kraftstoffpumpe im Eimer? HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #3 Hab den Fehler wahrscheinlich gefunden! HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern!Was ist der Fehler? | Astra-H-Forum. Hab ne Kompressionsprüfung gemacht und der 4 Zylinder hat 0 Bar! Druckverlustprüfung ergab das einlassventile oder Auslassventile geöffnet oder evt gebrochen sind! mal otzdem danke für den Hinweis HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern!
4 Monaten fehlerfrei. The Cure - Mit dem Herzblut der Fans 4 Ja, dann muss ich noch mal schauen, A. U meinte Zylinder 3 läuft auslesegerät zeigt Zylinder 4 kann ja eigenlich nur eine kleinigkeit noch mal die Leitungen kontollieren. 5 Wir hatten den Fehler auch auf Zylinder 4. Hier >>> Verbrennungsausetzter dachte ich noch, der Fehler wäre mit dem Austausch der Zündspule behoben... 6 Kann man die Zündkabel so wechseln, hab bei e-bay 4 Stecker gesehen, mit kabel schon dran....? Wird als Reparatursatz angeboten. 7 Zündkabel kann man so wechseln. Auto läuft auf 3 zylinder english. Zündspulen kannst du ja mal untereinander tauschen und schauen, ob der Fehler wandert. Dafür gibt es ein Werkzeug zum abziehen. 8 Ich habe die 4 Zündspulen und die Kerzen schon NEU gemacht. 9 catslikecheese schrieb: Warum ist man so resistent und hört auf die angebotene Hilfe nicht? Zündspulen einfach mal tauschen, von 4 nach 1 und von 3 nach 2! Sollte der Fehler mitwandern, liegt es an der so guten Qualität der Ebay-Ware! Grüße Artur Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen!
( Alle 4 neu) ESV - auf dem Zylinder war auch Widerstand bei Messung ( auch dies erneuert) Kompression messen lassen (auch o. k. ) Zündungsmodul gereinigt. Starten tut er normal aber zieht halt nicht. Hat jemand noch eine Idee? (Werkstatt meinte eventuell Ventil? ) Beste Grüße aus Bärlin #6 wenn die Kompression OK ist, warum sollte es dann ein Ventil sein? vielleicht Luftmassenmesser? #7 Luftmassenmesser? Kann das Phänomen ganz rechter Zylinder ohne Funktion echt am [lexicon]LMM[/lexicon] liegen? Morgen bekomme Ich eventuell ein gebrauchtes Drosselklappengehäuse. Da Ich beim wackeln am Kabel zum [lexicon]LMM[/lexicon] bemerkt habe das die Drehzahl sich ändert, aber beim abziehen des ganz rechten Zündkabels trotzdem keine Veränderungen des Motors hörbar sind. Danke für die schnelle Antwort Grüße Can #8 Das sind dann evt. mehrere Defekte. Zündaussetzer,Auto läuft ab und zu auf 3 Zylinder - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Die Drehzahl sollte sich nicht beim Wackeln am Kabel ändern, das klingt nach LMM-Defekt. Wenn nur ein Zylinder aussetzt, kann noch ein Stecker/Kabelproblem zwischen [lexicon]ECU[/lexicon] und ESV dazukommen.
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Habt ihr die Kompression schon gemessen? Woher ich das weiß: Beruf – Seit über zehn Jahren KFZ-Mechatroniker
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€3. 160, 00 EUR €0, 00 EUR Die Lieferzeit für diesen Artikel beträgt 1 bis 2 Werktage. Details Individuelle Trauringe Versand & Retouren Trauringe aus 750 Gold. Klassisch und außergewöhnlich zugleich: Die sanften Erhebungen sowie die unebene Struktur machen aus den klassischen Trauringen zwei Unikate. Goldschmiede Krack- sowie 750 Gold-Stempel auf der Innenseite. - 750 Gold - Damenring: Breite 6 mm, U57, 1. 490 € - Herrenring: Breite 6 mm, U63, 1. 670 € - Handgefertigt in Deidesheim, Deutschland - 750 Gold- und Goldschmiede Krack-Stempel auf der Innenseite - Inklusive Schmuckbox Wir verarbeiten ausschließlich zurückgewonnenes Gold, Silber und Platin. Bei diesem nachhaltigen Ansatz setzen wir auf Agosi. Wir können Ihre Trauringe in 925 Sterling Silber, 750 Gold, 750 Palladium-Weißgold und 950 Platin fertigen. Vereinbaren Sie einen Beratungstermin mit uns oder kommen Sie spontan vorbei - gemeinsam passen wir die Ringe an Ihre individuellen Wünsche an. Eheringe gold 750 klassisch 2020. Wir versenden mit UPS Express SAVER Rückgabe Ihres Schmucks innerhalb von 14 Tagen - Wir übernehmen die Kosten der Rücksendung.
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