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Ersatzteile für Buderus GB162 15-45KW " Hinweis: Diese Kategorie gilt z. auch für die Anlage "GB162-25", da der KW-Wert zwischen 15 und 45 liegt So gelangen Sie zu den für Ihr Gerät passenden Ersatzteilen. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter!
ohne Flamme und schaltet dann wieder ab. Es werden verschiedene Fehler angezeigt (z. 6L, 6U) die "eigentlich" behoben wurden. Das SAFe wiederholt v. g. 5 mal und wechselt dann von blockierende Fehler auf verriegelnde Fehler. Nach Rücksetzung dieser Fehler (auch an der Entstörtaste des Feuerungsautomaten), und auch nach Ab- und Wiedereinschaltung der Anlage, wiederholt sich dies dennoch. Auch eine Rücksetzung auf werkseitige Auslieferung nützt nichts. Am Brenner ausgewechselt wurde die Düse, Zündelektrode, Brennerrohrdichtung, Ölfilter im Schauglas, Ölfiltereinsatz der Ölpumpe, die Ölpumpe gereinigt und entlüftet und auch der Flammenfühler ist OK. Die Zuleitung vom Tank wurde erneuert. Dennoch geht meine Heizung nicht. Buderus fehler 6.5. Wer weiß mehr? pit 06. 2018 20:20:42 2678797 Zitat von pit may Am Brenner ausgewechselt wurde die Düse, Zündelektrode, Brennerrohrdichtung, Ölfilter im Schauglas, Ölfiltereinsatz der Ölpumpe, die Ölpumpe gereinigt und entlüftet und auch der Flammenfühler ist OK Ich bin mir nicht sicher, aber hat der Brenner nichte ein LE-Ventil hinter der Düse?
Buderus Logatop BE (Öl), Verriegelnder Fehler 6L nach H4, H6 Verfasser: Dusko Zeit: 18. 02. 2010 19:01:53 1317434 Hallo, falls jemand etwas zu diesem Fehler sagen könnte. Hab einen Buderus Logatop BE (Öl) an G125 mit RC30 und MM10. Seit einigen Wochen wiederholtes auftreten vom Fehler H4-Flammenstrom, vereinzelt auch H6-Flamenabriß, wenn die Fehler nicht resetet werden, kommt irgendwann der Verriegelnde Fehler 6L und es wird kalt. Danke Dusko Zeit: 18. 2010 19:48:09 1317495 Deinen Fach-Heizi anrufen und Brennerwartung machen lassen. 18. 2010 21:15:26 1317592 Schön, das dieser ernstzunehmende Rat von einem Graustern kommt! Kompletter Brenner 8718600327 aus Buderus GB 152 in Bayern - Kaufbeuren | eBay Kleinanzeigen. ;-)) Verfasser: Blacky 13 Zeit: 21. 10. 2010 10:12:06 1427357 Habe diesen Beitrag leider jetzt erst gesehen. Also um mal nicht so Oberflächig zu bleiben sondern zu Helfen, hier mal die Antwort, daß man damit auch was anfangen kann^^. Der Buderus BE Brenner ist ein sehr guter Brenner, sofern der Heizungsbauer sich auch damit auskennt. Denn für diesen Brenner gibt es einen Tageslehrgang bei Buderus, ohne den man an dem Brenner besser mal die Finger weg läßt!
Seiten: 1 [ 2] 3 Nach unten Thema: Problem: springt nicht an. Wegfahrsperre? (Gelesen 53782 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Ich glaube nicht dass wir falsch vorgeglüht haben. Vorher hatte ich einen Seat Leon, wenn man den zweimal hintereinander vorgeglüht hat weil man beim ersten Mal das Starten vergessen hat, waren mindestens zwei Glühkerzen defekt. Deswegen geb ich normalerweise immer Acht direkt nach dem Vorglühen zu starten. Beim ersten mal als das Problem aufgetreten ist saß ich am Steuer, beim zweiten mal meine Frau. Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre in 2017. Zumindest beim ersten mal kann ich also ein "Fehlbedienen" fast ausschließen. Ansonsten bitte ich Gerd um Auflösung falls die Problematik wirklich bekannt sein sollte. Vielen Dank schonmal für eure Antworten. Gruß Christian Gespeichert Beim ersten mal als das Problem aufgetreten ist saß ich am Steuer, beim zweiten mal meine Frau. Irgendwie liest sich das bisserl gemein lG M Obwohl mir unklar ist, warum nix im Fehlerspeicher stehen soll, tippe ich auf Nockenwellen-Sensor.
Steckt es auf dem Korrekten Platz? Stecker wieder richtig verrastet? Du hast keine MFA? Daher das neue Lenksäulensteuergerät? #3 Nein, Wegfahrsperre blinkt nichts, ebenfalls keine Fehlercodes in der Wegfahrsperre. Kabel musste ich keines ziehen, da Modelljahr 2006. Momentan ist wieder das alte Lenksäulensteuergerät verbaut, daran scheitert es also nicht. Habe keine MFA, ganz genau. Stecker alle x-male geprüft. Ich war nicht mal in der Nähe des MotorSTGs und es ist mir einfach unbegreiflich was genau diese Umbauten damit zu tun haben können, dass das Auto nicht mehr anspringt. Was eventuell auch noch eine Interessante Info ist: Drosselklappe ist frei beweglich - sobald ich starte ist sie aber komplett zu und unbeweglich. #4 Die Umbauten haben damit auch nichts zu tun.. Problem: springt nicht an. Wegfahrsperre?. Ich denke eher, das es richtugn Batterie geht.. Sehr dumme Frage, aber mit dem Fremdstartkabel geht auch nichts? Normalen Strim hast du aber im Auto? Sprich Radio, Beleutung alles geht`? lg Tobi #5 Batterie lädt gerade. Starterkabel werd ich versuchen.
Motorsteuerung verhindert sozusagen wegen unplausiblem/fehlendem Signal den Start. Das ein Abkühlen lassen wieder hilft - was weiss ich.... (selbst nicht betroffen) Vorglühdefekt würde ich nicht vermuten. Lt. ersten Beitrag von Scirocco85 muss sein Auto im Kalten Zustand ja angesprungen sein. Nach der Kurzstrecke (warmer Motor) dann nicht mehr. Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre e. Wie schon erwähnt würde ich auch Motorsteuerung tippen. @Scirocco85 Warst du denn schon mal in der Werkstatt und was sagen die dazu? mit besten Grüßen aus dem Land Brandenburg Frank Der Duster wirbelt mächtig viel Staub auf. Mächtig viel Staub wirbelt der Duster auf. @Scirocco85 Warst du denn schon mal in der Werkstatt und was sagen die dazu? was für eine frage? @favosa link: wenn du das richtig gelesen hast, schreibt Scirocco85: >Ich will auch deswegen nicht in die Werkstatt weil der Fehler ja sehr, sehr sporadisch auftritt. < alles kann, nix muss sorry, Ihr seid alle auf dem Holzweg mit Eurer Diagnose. Dieser Fehler hat nix mit Wegfahrsperre zu tun und er wird auch keinen Fehler im Fehlerspeicher finden.
Probieren.. sehen wir wie der Dacia darauf reagiert. Gerd Duster 4x2 1, 5 Diesel, Laureate-Ausstattung Clim-Air-Windabweiser, Carbonat-Wachs-Beschichtung, 225/60-16 auf Autec-Felgen, DRCT-Einspritzdüsen von Lauber-Technik, aktuelle Leistung gemessen bei ABT-Kempten: 357NM Drehmoment am Rad gemessen. Enschalldämpfer Edelstahl mit Endrohr 92x78 / Autec-Remus- mit Bauartgenehmigung, Clim-Air Windabweiser, Heckleuchten und Daylight, Bremsanlage von EBC-Bremsentechnik, Verkauft am 22. 10. 2016 Neues Fahrzeug: Jaguar F-Pace und MMC Outlander Tja und wenn nicht ab ins AH und neu aufspielen lassen. Mein Cousin hatte an seinem Fabia das Problem das die Motorleuchte und Airbag an gingen wie sie lustig waren. Problem! Das Steuergerät hat sich aufgehangen aber er konnte NORMAL weiter fahren. ohne einschränkungen. Hallo Freunde... Gerd Erst mal Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre ad. Klingt plausibel, an irgendso ein elektrischen Mist habe ich auch gedacht. Nockenwellensensor, ok, aber müsste das Problem dann nicht öfter auftreten?
Ursache liegt möglicherweise in der Signalleitung zwischen Transponder und Steuergerät. Lösung: Modifizierten Transponder-Leitungssatz einbauen lassen Ich weiß nicht ob dieser Leitungssatz bei dir auch schon getauscht wurde, aber wenn nicht, dann lass den Leitungssatz mal tauschen. Das ist ein sehr häufiges Problem, weil in einem bestimmten Produktionszeitraum zu kurze Kabel verwendet wurden. Gruß, Stefan #5 Hatte genau das gleiche Problem bei meinem Wagen. Hab alles getauscht, angefangen bei Lesespule und Leitungen von der Lesespule zum Kombiinstrument (Tacho). Hat alles nichts gebracht, ab und zu sprang immer wieder die Wegfahrsperre an beim sperren. Irgendwann wurde es imm häufiger. Gebracht hat es ein Tausch meines Kombiinstrumentes. Hab ich bei Egay gebraucht für 60€ gekauft, anlernen lassen für 40€ und das wars. Seitdem nie mehr Probleme gehabt. Wegfahrsperre deaktivieren? - Tipps und Tricks/Technikecke - SEAT Ibiza Forum. Seit 2 Jahren nicht mehr. Musst nur schauen dass die Teilenummer des neues Tachos genau der alten entspricht oder halt kompatibel ist.
#1 Hallo zusammen! seid einiger Zeit habe ich das Problem, dass bei meinem Golf IV ab und zu das Symbolder elektronischen Wegfahrsperre blinkt wenn ich den Motor starten möchte. Der Wagen springt dann natürlich nicht an. Die Werkstatt hat bereits die Lesespule ausgewechselt und die Schlüssel neu programmiert. Beides hat nicht wirklich geholfen, weil dieses Problem ab und an immer wieder vorkam. Die war bis heute auch eigentlich kein Problem. Bis jetzt hat es immer funktioniert den Schlüssel ein paar Mal raus und rein zu stecken und den Schlüssel bis auf Zündung zu drehen. Dann hat das Symbol irgendwann nicht mehr beklinkt und man konnte starten. Seid heute geht es nun gar nicht mehr und das Symbol blinkt immer. Ich habe es mit beiden Schlüsseln versucht. Heute Vormittag habe ich bestimmt 30 Minuten den Schlüssel raus und rein, aber die elektronische Wegfahrsperre geht nicht aus bzw. Wegfahrsperre verhindert Motorstart - Mängelliste - SEAT Ibiza Forum. das Symbol blinkt. Am Nachmittag habe ich das Spiel wiederholt und zusätzlich auch den Ersatzschlüssel getestet.
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