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Könnte man das Wasser aus Atlantik und Nordsee ablassen, so käme eine bizarre Gebirgslandschaft zum Vorschein. Ein Wanderer hätte auf dem Meeresboden enorme Hindernisse auf seinem Weg von der Küste bis zur Tiefsee zu überwinden. Dabei würde alles so harmlos anfangen. Startpunkt der fiktiven Reise ist die Elbmündung bei Cuxhaven. Jeder, der schon einmal bei Ebbe an der Nordsee war oder sogar eine Wattwanderung gemacht hat, weiß was ihn erwartet: Schlick und Sand und endlose Weiten. Erdöllager Wattenmeer Wattenmeerküste © Andreas Heitkamp Das Wattenmeer gehört zum so genannten nordeuropäischen Schelf mit einer maximalen Wassertiefe von rund 200 Metern. Solche Flachwasserbereiche gibt es an fast allen Küsten dieser Erde. Sie machen insgesamt etwa acht Prozent der Meeresfläche aus. Der Boden der Nordsee ist ebenso wie das norddeutsche Tiefland von den Eiszeiten geprägt und wurde einst von mächtigen Gletschern förmlich glattgebügelt. Trotz ihrer heutigen Wasserbedeckung bestehen die Schelfe aus kontinentaler Kruste und gehören somit aus geologischer Sicht nicht zu den Ozeanen.
Aufgrund starker Strömungen kann es jedoch sein, dass sich ihr Standort verändert hat oder sie unter Sand und Schlick begraben wurden. Herausforderung Sanddünen Dank der relativ geringen Wassertiefe und des sandigen Meeresbodens ist die Nordsee ein guter Standort für einen Windpark. Aber auch hier gibt es Herausforderungen: "Es gibt sich auf dem Meeresgrund bewegende Sanddünen", sagt Aidan Marchand. "An einigen Stellen ist die mobile Sandschicht bis zu vier Meter dick. Diese Sanddünen bewegen sich, was Probleme bereiten könnte. Das betrifft nicht so sehr die Fundamente, die den sich verändernden Meeresgrund verkraften können. Die Kabel jedoch befinden sich üblicherweise ein bis drei Meter unter der Oberfläche des Meeresbodens. Diese könnten dadurch exponiert werden. " Die Lösung liegt in der Vorhersagefähigkeit von High-Tech-Modellen, die das Verhalten der Sanddünen über einen relativ langen Zeitraum vorhersagen können, was wiederum bei der Kabelführung berücksichtigt wird. Entwurfsprozess Bibby HydroMap und Fugro werden die erhobenen Daten bis Ende 2019 analysieren, testen und interpretieren.
Es gibt weltweit ca. 350 größere Küstenbereiche, bei denen der Meeresboden regelmäßig trocken fällt und große Flächen aus Sand und Schlick frei legt. Das weltweite größte zusammenhängende Wattgebiet ist unser Wattenmeer, das auf einer Länge von über 500 Kilometern von Den Helder in der Niederlanden entlang der gesamten deutschen Nordseeküste bis ins dänischen Esbjerg reicht! Das Gemeinsame Wattenmeersekretariat (CWSS) in Wilhelmshaven hat alle Watten der Welt im Bericht "Intertidal Mudflats Worldwide" im Detail aufgeführt (pdf, in Englisch). Das sind eindeutig zu viele, um sie alle aufzulisten.
Blauschlick bedeckt den Boden, eine Mischung aus toter organischer Substanz und feinen Tonen und Sanden. Seine dunkle blaugraue Farbe erhält dieses Sediment durch die Zersetzungsarbeit von Mikroorganismen und den hohen Anteil an Eisensulfiden. Bald schon ist die Doggerbank erreicht, eine der größten Untiefen in der Nordsee. Rund 250 Kilometer von der deutschen Küste entfernt und auf der Höhe von Schottland ist das Meer dank dieser riesigen Sandbank nur etwa 15 Meter tief. Bekannt geworden ist die Doggerbank vor allem durch ihren enormen Fischreichtum und zählt somit zu den wichtigsten Wirtschaftszonen in der Nordsee. Steilwandiger Kontinentalabhang Dann, kurz hinter den Shetland-Inseln ist es endlich soweit: der Kontinentalabhang ist erreicht. Schwindelerregend, zerklüftet und von schroffen Canyons durchzogen stürzt der Meeresboden fast senkrecht in die Tiefe. Selbt ein erfahrener Alpinist bräuchte an dieser Stelle eine Kletterausrüstung um weiter vorwärts zu kommen. Auch hier bedecken Blauschlick und feine Sedimente den Boden, die immer wieder unvermutet ins Rutschen geraten.
Minen und Bomben Die Nordsee beherbergt viele historische Artefakte, darunter auch eine Vielzahl von Sprengkörpern. Unzählige Seeminen wurden in den beiden Weltkriegen gelegt, und weniger als ein Viertel davon nach dem Zweiten Weltkrieg geräumt. Hollandse Kust Zuid befindet sich unmittelbar nördlich der Hauptvormarschroute der alliierten Streitkräfte: Flugzeuge stürzten ins Meer oder warfen ihre Bomben zu früh ab, Schiffe sanken. "Schiffswracks aufzuspüren ist relativ einfach", sagt Daniel Jenkins. "Schwieriger ist es bei Munition, die nicht explodiert ist. Wir führen eine Liste von Objekten mit ihren magnetischen Eigenschaften, ihrer Größe, Form und Tiefe. Diese Daten werden dann von einem spezialisierten Unternehmen analysiert. " Der nächste Schritt besteht darin, die Sprengkörper zu entschärfen. Aidan Marchand: "Wir leiten die Daten an die Küstenwache weiter, die sich ihrerseits an die Königlich Niederländische Marine wendet, damit die nicht explodierte Munition geräumt wird. " Viele Schiffswracks sind bereits auf Seekarten markiert.
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