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Der Geruch bleibt. Mit freundlichen Grüßen Hugo Wieviel vom Kraftstoff im Öl bleibt hängt hauptsächlich von der erreichten Öltemperatur ab. Ottokraftstoff ist ein Vielstoffgemenge und hat deshalb keinen Siedepunkt (wie z. B. Wasser, oder Ethanol) sondern eine Siedekurve: (blau Winterkraftstoff, rot Sommerkraftstoff. Fährt man einige Zeit z. mit 120°C Öltemperatur, werden ca. 70% des Kraftstoffs verdampft und über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder der Verbrennung zugeführt worden sein. Der Geruch nach Benzin ist dann aber gerade bei kaltem Motor quasi verschwunden, da die langkettigen, übrigen Bestandteile nicht den typischen Geruch haben. 8E/B6 Öl riecht nach Benzin 1.8T. Grüße Oliver Danke für die Rückmeldungen, das beruhigt dann doch etwas. Trotzdem ist es irgendwie komisch, und dass nach einer längeren Autobahnfahrt auf einmal alles verdampft ist und nichts mehr riecht (so wird es ja oft gesagt), kann ich mir kaum vorstellen, werde es aber in jedem Fall mal testen! Das Thema treibt mich zur Zeit auch etwas um, aber zum Glück habe ich eine Vergleichsmöglichkeit zwischen unserem 7 Jahre alten Sandero 1.
#1 Hallo zusammen, ich hatte vor ca 3 Monaten festgestellt, dass mein Öl nach Benzin riecht. Kurz danach habe ich einen Ölwechsel machen lassen bei 75000. Heute bei 90000 habe ich erneut gerochen und es riecht erneut stark nach Benzin im Ölbehälter. Jemand ne Idee was es sein kann oder das gleiche Problem evtl? Motor: 2. 0 T-FSI Laufleistung: 90000 Danke für eure Hilfe Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Fährst du viel Kurzstrecke?? #3 Eigentlich nicht. Jeden Tag zur Arbeit hin und zurück 120 km. Dann ab und zu abends mal zum kumpel oder so, das sind so 3-4 km. Öl riecht nach benzinga's top. Ca 1 mal die Woche. #4 Das is schon komisch, denn wenn du jeden Tag so weit in die Arbeit fährst dann müsste der Benzin, der ja bei jedem Kaltstart bissl mit ins Öl kommt, auf alle Fälle heiss genug wird dein Motor mit Naja ich würd sowieso alle 15t km Ölwechsel machen also wärs eh fällig;). #5 Wie sieht es bei dir mit dem Ölstand aus? Es ist ja möglich das Benzin ins Öl gelangt, aber dann müsste auch der Ölstand steigen.
Werde das auf jeden Fall im Auge behalten und deinen Tipp mal ausprobieren, danke. #5 Hi, daran kann es natürlich liegen, habe da jetzt nicht exorbitant genau drauf geachtet. Der Ölstand hält sich, seitdem er neulich gesunken ist, aber relativ stabil auf dem Niveau. Werde das mal im Auge behalten, vielen Dank für den Tipp! #6 Gestern jedoch ist mir aufgefallen, dass der Wagen nach einem kurzen Umparkmanöver deutlich weniger Öl laut Anzeigestab hatte. die Hälfte zwischen Max/Min abgefallen ist. Also wenn du einen Kaltstart gemacht hast und der Motor dann nur ein paar Minuten lief, ist das Ergebnis ganz normal. Beim ersten Messen war ja nahezu das ganze Öl in der Wanne. Nach dem Start wird natürlich einiges durch den Filter in den Motor gepumpt. Bis das dann wieder in die Wanne gelaufen ist, dauert es dann halt seine Zeit. Öl riecht nach Benzin - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Wie niemand schon sagte. Nur messen, wenn die Umgebungsfaktoren übereinstimmen, ist das Ergebnis vergleichbar. Musst dir also erst mal keine Sorgen machen.
6L Sauger noch mal weniger. Mit freundlichen Grüßen Hugo Nächste Woche steht für den Duster ein Ölwechsel an. Da dachte ich mir dass ich das Öl mit der Analyse für Arme "Motor Checkup" mal näher angucken könnte. Zum Vergleich eine Probe aus dem Sandero. Duster K4M: Mittelbraune Suppe nach 3 Jahren und 15'000 km, etwas Benzingeruch, nur sehr schmaler "Kraftstoffkreis" auf dem Probenpapier. Öl: 10W40 A. T. U, etwa 20 Euro Sandero Tce 90: Nicht ganz so dunkel, sollte auch so sein nach nur 3 Monaten und 3'000 km. Dafür ein breiter Rand was ich für den "Kraftstoffkreis" halte. Der Geruch der Probe nach Benzin ist mehrfach stärker als beim Duster. Öl riecht nach benin.org. Öl: 5W30 EVO Renault, etwa 70 Euro Hallo PaulGermany, ich denke nicht, dass es da einen Kraftstoffrand gibt. Filterpapier kann ja nicht Öl und darin gelöstes Benzin trennen. Was man aber vermuten kann ist, dass es beim tce zwei verschiedene Schwebeteilchen gibt. Innere Rückbleibsel Motorabrieb, und darum nochmal dunkel wahrscheinlich die Russpartikel.
Der Auspuff ist wie gesagt immer nur rußig und nicht schmierig, als wenn er Öl verbrennt 03. 03. 2021, 20:50 Edit: 05. 05. 2021, 00:32 Edit: Der viel zu hohe Co Wert kam durch Motorölverbrennung. Daher hat die Lambdasonde Alarm geschlagen:) Die Ölabstreifringe waren fest. Haben die gewechselt und direkt noch ein paar Sachen erneuert und bin über die AU gekommen:) Seitdem ist auch ruhe und nach über 100km hat er immer noch kein Tropfen Öl verbraucht:) Normalerweise Kondenswasser und Sprit im Öl aufgrund Kurzstreckenbetrieb. Musste mal für ne Stunde auf die AB bzw. deine Ölwechselintervalle verkürzen. Wie sollte Motoröl riechen?. Gleiches Problem hat meine Tochter mit ihrem Yaris. Nennt sich Ölverdünnung und ist auf Dauer nicht so gut für den Motor, bedeutet erhöhten Verschleiss. Wenn dauernd Kühlwasser fehlt, ist die ZKD wohl hin. Dein Wagen wurde in den letzten Wochen nie heiß gefahren. Deswegen Benzingestank im Öl und ein schwarzer, nasser Auspuff. je nach Konstrukion des VentilDeckels hat man IMMER Schlamm am Öleinfülldeckel (Dies ist bei diesem Motor der Fall! )
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