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Sie sollten sich daher einen Kostenvoranschlag oder die Reparaturrechnung vorlegen lassen. Wenden Sie die deutlich überhöhte Geschwindigkeit des Unfallgegners und eine Mithaftung ein. Wenn Sie das Problem ohne anwaltliche Unterstützung lösen wollen, suchen Sie das Gespräch mit dem Unfallgegner. Fordern Sie einen Nachweis über die Schadenshöhe. Schildern Sie Ihm, dass er sich ein Mitverschulden (beispielsweise 25%) anrechnen lassen muss und machen Sie 25% des bei Ihnen entstandenen Schadens geltend. Bieten Sie dann den noch offene Betrag zur Zahlung an. Mit freundlichen Grüßen Peter Eichhorn Rechtsanwalt
Gliederung: Einleitung: Der Einwand einer überhöhten Geschwindigkeit nach einem Unfall wird in der Regel von demjenigen erhoben, der nach dem ersten Anschein an sich der an der Kollision Schuldige ist. Ob es sich lediglich um eine Schutzbehauptung oder um eine Tatsache handelt, muss durch beweismäßig geklärt werden, wobei die Beweislast denjenigen trifft, der die überhöhte Geschwindigkeit geltend macht. Selbst wenn zu schnelles Fahren feststeht oder bewiesen wird, kommt es im Rahmen der Haftungsabwägung noch zusätzlich darauf an, ob sich die überhöhte Geschwindigkeit ursächlich auf den Unfall selbst bzw. auf das Ausmaß der Unfallfolgen ausgewirkt hat. Es muss in diesem Zusammenhang immer gefragt werden, ob sich der Unfall nicht bei Einhaltung der jeweils zulässigen Geschwindigkeit nicht genauso zugetragen hätte. - nach oben - Allgemeines: Geschwindigkeit und Unfallkausalität Alleinhaftung des Vorfahrtberechtigten bei extremer Geschwindigkeitsüberschreitung? Verschulden des Wartepflichtigen nur bei Erkennbarkeit zu hoher Geschwindigkeit BGH v. 14.
Rspr., OLG München 14. 14, 10 U 4774/13). a) Typizität: Voraussetzung für das Eingreifen des Anscheinsbeweises ist zunächst, dass eine objektive Vorfahrtlage bestanden hat und zudem erkennbar war (BGH 18. 11. 75, VI 172/74, juris). Die Erkennbarkeit der Vorfahrtlage bezieht sich auf äußere Umstände wie Beschilderung, Straßengestaltung u. a. Gemeint ist also nicht die (objektive) Wahrnehmbarkeit des Vorfahrtberechtigten. Dass er für den an sich Wartepflichtigen bei Beginn des Ein- bzw. Auffahrens auch wahrnehmbar (sichtbar) gewesen ist, muss der Bevorrechtigte nicht darlegen bzw. nachweisen, um in den Genuss der Anscheinsbeweisregel zu kommen. Mangelnde oder eingeschränkte Wahrnehmbarkeit ist eine Frage der Erschütterung des Anscheinsbeweises. Eine Geschwindigkeitsüberschreitung, sofern unstreitig oder bewiesen, ist nach dem Gebot der Gesamtschau in die Typizitätsprüfung einzubeziehen. Eine nur geringfügige Überhöhung stellt die Typizität nicht in Frage. Wenn überhaupt, kann nur eine krass überhöhte Geschwindigkeit schon die Typizität entfallen lassen.
b) Erschütterung des Anscheinsbeweises: Erschüttert ist er bereits, wenn das Gericht nach den Feststellungen des Sachverständigen zu dem Ergebnis kommt, dass das bevorrechtigte Fahrzeug zum Zeitpunkt des Beginns des Ein- bzw. Abbiegens noch außerhalb der Sichtweite des Wartepflichtigen gewesen sein kann (OLG Saarbrücken VA 10, 200). Eine nur theoretisch mögliche Unsichtbarkeit genügt nicht ( OLG München 14. Zumindest ist der Anscheinsbeweis erschüttert, wenn der Vorfahrtberechtigte die zulässige Höchstgeschwindigkeit nachweislich deutlich überschritten hat (BGH DAR 85, 316: Wendeunfall; BGH r+s 86, 173: 104 statt 50 km/h). Die bloße Möglichkeit einer überhöhten Ausgangsgeschwindigkeit reicht nicht (LG Saarbrücken NZV 14, 30). 5. Anspruchskürzung und (Mit-)Haftung: Nach den §§ 17, 18 StVG, § 254 BGB kann eine Geschwindigkeitsüberschreitung des Vorfahrtberechtigten zur Anspruchskürzung, ggfs. auf Null, führen. Dafür ist grundsätzlich zweierlei Voraussetzung: Die Geschwindigkeitsüberschreitung muss unstreitig oder erwiesen sein.
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